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濟寧市鐵翔機械設(shè)備有限公司有著良好的售后服務(wù),內(nèi)燃搗固鎬.內(nèi)燃沖擊鎬.內(nèi)燃搗固機.ND-4內(nèi)燃搗固鎬.ZCD-300型直動沖擊搗固鎬.小型搗固機,電動搗固機規(guī)格齊全.產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉質(zhì)量上乘,經(jīng)久耐用咨詢電話:188-5373-6667
液壓搗固機適用范圍
液壓搗固機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大,、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè);又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè),。液壓搗固機性能優(yōu)越,,結(jié)構(gòu)合理,,安全可靠,,作業(yè)效率高,,完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
內(nèi)燃軟軸搗固機用途:
內(nèi)燃軟軸搗固機是一種新型鐵路養(yǎng)路機械,,該機具適用于鐵路線路道砟道床的搗固作業(yè),使用時 可利用列出間隔作業(yè),,上下道方便,,安全可靠,對正線線路及道岔可進行全方位搗固作業(yè),。具有搗固質(zhì)量好,、作業(yè)效率高、作業(yè)無死角等特點,,是線路維修,、新鋪 線、道砟清篩后道砟搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機具,。
內(nèi)燃軟軸搗固機特點:
其特點是整機重量輕,、操作方便。搗固質(zhì)量好,,故障率低,、維修方便、下道速度快,,適用性強,,不僅能搗固線路,還能搗固道岔,,性能價格比高,、十分適合鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。 |
本機采用汽油機與搗固機直接連接的設(shè)計,,主要由汽油機,、減振裝置、傳動軸,、振動體和手把組成,;
其工作原理為:汽油機經(jīng)離合器、軟軸帶動偏心鐵,,產(chǎn)正振幅實現(xiàn)搗固作業(yè),;
基本結(jié)構(gòu):1,、啟動手柄 2、汽油機 3,、手把 4,、離合器 5、減振裝置 6,、搗固棒 7,、鎬頭
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?ND-4.2型內(nèi)燃搗固鎬|內(nèi)燃搗固鎬|搗固鎬
ND-4.2型內(nèi)燃搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械,主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固鎬作業(yè),;
它既沒有冗長的電纜線,,也沒有笨重的軟軸,設(shè)計新穎,,結(jié)構(gòu)合理,、緊湊、使用方便,;
是一種上下道迅速,、操作輕便的搗固設(shè)備,特別適合道岔搗固作業(yè),。
性能,、特點:
一、該機具采用進口內(nèi)燃機為動力,,性能可靠,,采用三級減振系統(tǒng),減振性能良好,。同時具有較強的激振力,。使碴石通過振動搗固后密實結(jié)合,有效地提高了搗固效果,。
二,、該機具體積小、重量輕,、攜帶方便,,采取一人一鎬作業(yè),上下道方便,,安全作業(yè)性能好,。勞動強度低,提高了作業(yè)效率和搗固質(zhì)量,,適用于各種狀況道床的搗固作業(yè),。該產(chǎn)品以達到國內(nèi)先進水平。
技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù) |
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動力 |
GX31汽油發(fā)動機(日產(chǎn)本田) |
輸出功率 |
1.5kW |
最高轉(zhuǎn)速 |
7500r/min |
最大激振力 |
4.2KN |
空載振幅 |
1.5mm |
振動頻率 |
100Hz |
整機質(zhì)量 |
15kg |
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?ND-5.0型振動式內(nèi)燃搗固鎬|內(nèi)燃搗固鎬|搗固鎬
ND-5.0型振動式手提內(nèi)燃搗固鎬是用于鐵路線路道碴搗固作業(yè)的專用工具。
適用于鐵路線路的日常修補,,道岔,、橋梁護軌的日常維護及搶修過程中的道床道碴疏松、搗固作業(yè),。
該產(chǎn)品具有以下特點:
1,、設(shè)計合理, 振動分布合理,,激振力強,,搗固性能好。
2,、操作簡單靈活,,上下道方便,維護容易,,符合人性化要求,。
3、結(jié)構(gòu)緊湊,,采用三級減振,工作強度低,。
主要技術(shù)指標:
1.汽油機類型:單缸二沖程風(fēng)冷
2.汽油機功率:1.47kW/7500rpm
3.燃油容量:0.95L
4.振動頻率:133Hz
5.激振力:5.0KN
6.最大自由振幅:7mm
7.外形尺寸(mm):360×280×1080
8.整機重量:14kg |
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?ND-4.1型內(nèi)燃軟軸搗固鎬|內(nèi)燃搗固鎬|搗固鎬
ND-4.1型內(nèi)燃軟軸搗固鎬
使用范圍:
ND-4.1型內(nèi)燃軟軸搗固鎬是一種新型的鐵路養(yǎng)護機械,。選用汽油機作為動力。適用于道床搗固施工和道岔的搗固維修作業(yè),。
技術(shù)參數(shù):
汽油機型號 |
三菱TL43(二沖) |
最大激振力 |
4300N |
汽油機功率 |
1.7HP |
振幅 |
≥1.75mm |
汽油機轉(zhuǎn)速 |
7500rpm |
振動棒齒徑 |
50mm |
振動頻率 |
>100HZ |
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搗固機經(jīng)久耐用,銷量領(lǐng)先.提供高性價比搗固機,類型全,價格優(yōu),大品牌有保證!中運搗固機品質(zhì)可靠性能穩(wěn)定,價格實惠,售后有保證!銷售熱線:188-5373-6667 |
ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬|內(nèi)燃搗固鎬|搗固鎬
ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬適用于鐵道線路正,、站線軌枕道碴搗固作業(yè)和道岔軌枕道碴搗固作業(yè)。
技術(shù)參數(shù)
1,、激振力 4000 N
2,、發(fā)動機功率 2 HP
3、空載最大振幅 >6mm
4,、振動頻率 115Hz
5,、整機質(zhì)量 15KG
6、外型尺寸106×40×28 cm
1,、使用前的準備,。
1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處,應(yīng)連接牢固,。
1.2將汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油以50:1的比例混合,,并搖拌均勻。
1.3將混合汽油灌入汽油機機箱,,擦凈外表面殘留的汽油,。
1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號機械油)。注油時,先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘,,然后用針管向油孔內(nèi)注油,,注油完畢,再將螺釘緊固,。首次注入量為20ml,,以后每工作100小時注油一次,每次注油10ml,。
注意:棒內(nèi)潤滑油不可過量,,油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。
1.5檢查無誤后準備啟動,。
注意:本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機,,請使用汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油,否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞,。
2,、啟動汽油機。
2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上,,請勿立于硬質(zhì)地面上,。
2.2按動汽油機泵膜10次以上泵油,將油門控制手柄關(guān)至最?。ǖ∷伲?。若是冷機啟動或冬季啟動,應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門,。
2.3一手握住搗固鎬手把,,一手拉住汽油機啟動手柄,并使拉繩張緊,。迅速拉動啟動手柄,。汽油機啟動后,應(yīng)慢慢放回啟動手柄,,打開風(fēng)門,。
2.4汽油機啟動后,應(yīng)使其怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘熱機,,使汽油機各部潤滑后方可工作,。
3、搗固作業(yè)與停機,。
3.1手持搗固鎬手把,,將汽油機油門開至最大,反復(fù)插入道床石碴中進行搗固作業(yè),。
3.2工間休息時,,應(yīng)停機,。不可長時間怠速運轉(zhuǎn)。
3.3停機時,,先將油門關(guān)至最小,,再按住停機按鈕停機。
3.4休息時間較長或不用時,,應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上,,避免摔碰汽油機。
注意:不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上),。
注意事項
1,、請使用二沖程小松汽油機專用潤滑油,或該公司推薦的潤滑油品牌,。有條件時最好使用93號汽油,,或按汽油機使用說明書的要求用油。
2,、請勿振搗剛性物體或板結(jié)道床,,盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞,。本機器不適合搗固板結(jié)道床,。
3、加混合汽油時,,必須在停機狀態(tài)下,,并遠離火源。
4,、搗固作業(yè)時,可左右擺動機器,,請勿扭動手把或撬,、拐枕木。
5,、請勿在雨中使用,。
6、使用中,,發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動,,請及時緊固,以免繼續(xù)使用造成損壞,。
7,、請不要觸及排氣管和高壓點火裝置,以免燙傷,。
8,、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請不要擰動。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘,可根據(jù)需要進行調(diào)整,。
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ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬
基本結(jié)構(gòu)與工作原理
本機采用汽油機與搗固棒直接連接的設(shè)計,,主要由汽油機、減振裝置,、傳動軸,、振動體和手把組成。其工作原理為:汽油機經(jīng)離合器,、軟軸帶動偏心鐵,,產(chǎn)生振幅實現(xiàn)搗固作業(yè)。
基本結(jié)構(gòu):
1啟動手柄,、2汽油機,、3手把、4離合器,、5減振裝置,、6搗固棒、7鎬頭
維護和儲存
1,、汽油機的維護請參照汽油機使用說明書,。
2、搗固鎬鎬頭磨損到一定程度后,,應(yīng)及時更換,,避免損壞套筒。
3,、搗固鎬每運轉(zhuǎn)100小時后,,應(yīng)由專業(yè)修理人員進行檢查,更換易損配件,。
4,、拆卸搗固鎬時,應(yīng)注意各部螺紋旋向,;鎬頭與套筒,、軟軸總成與內(nèi)燃機被動盤的連接為右向螺紋,其余均為左向螺紋,。
5,、搗固鎬應(yīng)存放于干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi),,空氣中不含腐蝕性氣體,。
6、一周以上或長期不用時,,應(yīng)放凈燃油,,并啟動汽油機,,燃凈油路中的燃油直至自動停機。
安全注意事項
在搗固作業(yè)完畢后,,將機具撤出線路并下道,,放在線路之外。 |
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專業(yè)直動搗固鎬型號全,,品質(zhì)好,,工藝精,技術(shù)新!同樣的質(zhì)量比價格,,同樣的價格比質(zhì)量,。以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展,。咨詢熱線:18853736667
ZCD-300型直動搗固鎬系我公司研發(fā)的一種便攜式鐵路專用養(yǎng)路機具,。該機采用高頻激振原理對道床石碴進行密實搗固。適用于日常線路保養(yǎng),、封閉作業(yè),、抗洪搶險及岔群地段搗固作業(yè)。 |
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ZCD-300型直動沖擊搗固鎬|內(nèi)燃搗固鎬|搗固鎬
主要技術(shù)參數(shù)
功率: (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP
燃油容量: (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L
汽油機額定轉(zhuǎn)速: 7000rpm
額定振動頻率: 117Hz
最大激振力 : 4200N
最大自由振幅: 5mm
整機重量: ≤14.5kg
扶手加速度: ≤1.0g
尾氣排放: 歐洲二號環(huán)保標準
聲壓級: ≤75分貝
滿燃油持續(xù)工作時間: 約1.4h
推薦使用環(huán)境: -5℃~40℃
外形尺寸(長×寬×高): 350×350×1050 mm
優(yōu)異性能
1.合理的振動分布和強激振力設(shè)計,,實現(xiàn)優(yōu)良的搗固性能,。
2.輕盈的整機設(shè)計,帶來更強的機動性能,,操作方便靈活,、上下道安全可靠。
3.符合人體工程學(xué)原理的扶手設(shè)計,,配合優(yōu)良的減振性能,,操作不易疲勞。
4.創(chuàng)新的防松技術(shù),,解決了同類產(chǎn)品螺紋易松動問題,。
5.具備進口四沖程與二沖程兩種汽油機動力系統(tǒng),可任意選用,,噪音低、污染小,、油耗少,。
6.對發(fā)動機進行的多處適應(yīng)性改進,解決了汽油機排氣散熱等問題,,進一步提升整機性能和操作舒適度,。
7.可選配備輕巧實用的轉(zhuǎn)運工具,讓搬運轉(zhuǎn)移更方便,,更省力,。
8.緊湊簡潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,使得維護方便容易。 |
?Z3G-250型電動搗固機|電動搗固機|搗固鎬
Z3G-250型電動搗固機是用于鐵路線路工務(wù)維修對枕下道碴搗固的一種手提直插式電動搗固機具,。適用于各種軌型作業(yè),,每臺一人操作,可利用列車間隔時間作業(yè),,機動靈活 ,。
主要技術(shù)參數(shù)
電源頻率:~50HZ
額定電壓:380/220V
額定電流 :0.55/0.95A
輸入功率 :300W
額定擾動力:2500N
最大擾動力:3000N
質(zhì)量:24KG |
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1、檢查搗固架及電鎬的聯(lián)接螺栓是否正常,,電源插頭,、導(dǎo)線、插座聯(lián)接是否良好,。
2,、接通電源后空運轉(zhuǎn)一分鐘觀察是否正常。正常后方可投入工作,。
3,、距軌枕邊緣20-30mm下鎬,鎬板與軌枕面邊線成45o角,,在進行搗固時漸放大角到80o左右,,不斷抽鎬使道碴進入軌枕底。
4,、使用時導(dǎo)線不要拉緊,,避免出現(xiàn)斷線等現(xiàn)象。不用時導(dǎo)線繞好,,放入通風(fēng)的庫房保管,,注意防潮,不得隨意扔摔本機具,。
5,、本機嚴禁在潮濕空氣和雨天作業(yè)。 |
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D-3型電動搗固鎬|電動搗固鎬|搗固鎬
一,、適用范圍
D-3型電動搗固鎬適用于鐵路線路大修,、維修作業(yè)中道床、石碴搗固,。該機具有作業(yè)效率高,、體積小、重量輕,、操作簡單,、安全可靠等特點,能夠滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要,。
二,、主要技術(shù)參數(shù)
1,、電動機:
功率:350W
電壓:380V
轉(zhuǎn)數(shù):2880r/min
2、激振頻率:48HZ
3,、激振力:3kN
4,、鎬板形式:彈性
5、減振材料:橡膠塊
6,、重量:24kg
7,、外形尺寸:675×150×255
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理:當(dāng)電機接通電源后,,裝有偏心鐵的轉(zhuǎn)子軸便高速轉(zhuǎn)動起來,,并產(chǎn)生方向變化的離心力(擾動力),傳遞給鎬板,、鎬頭處于振動狀態(tài),。從而起到搗固道床石碴的作用。
基本結(jié)構(gòu):1手把,、2彈性把座,、3調(diào)整板、4電機殼,、5鎬板,、6搗固爪
其他
1、隨機附件見產(chǎn)品裝箱單
2,、產(chǎn)品售出后一年內(nèi),,因產(chǎn)品質(zhì)量原因影響使用,公司負責(zé)維修,、更換,。
6、在連續(xù)作業(yè)中,,要每周檢查絕緣電阻,,保證絕緣電阻在大于7MΩ的情況下才可以上線作業(yè)。
7,、作業(yè)時累計500h應(yīng)對鎬體和鎬頭進行重新組裝,,清理在搗鎬作業(yè)時所產(chǎn)生的臟物。 |
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電動軟軸搗固機|電動搗固機|搗固鎬
DG1.5×4型電動軟軸高頻搗固機是一種新型鐵路養(yǎng)護機械,,它是適用于鐵路線路的大,、中維修工作,特別是在道岔搗固中顯示出獨特的優(yōu)越性,。
參數(shù):
適用電源380V?50Hz
電機功率1.5kW×4?
電機轉(zhuǎn)速2850r/min
振動頻率150Hz
最大激振力4kN×4
振幅1.25mm
生產(chǎn)效率180-240根/組小時
總重130kg
搗固機經(jīng)久耐用,銷量領(lǐng)先.提供高性價比搗固機,類型全,價格優(yōu),大品牌有保證! |
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NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機|內(nèi)燃軟軸搗固機|搗固鎬
一、適用范圍
NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機,,適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè),。其特點是整機重量輕,、操作方便。搗固質(zhì)量好,,故障率低,、維修方便、下道速度快,,適用性強,,不僅能搗固線路,還能搗固道岔,,性能價格比高,、十分適合鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
二,、主要技術(shù)參數(shù)
1,、汽油機型號:GX390或GX160
2、功率: 6.6KW或3.05KW×2
3,、轉(zhuǎn)速:3600r/min
4,、振動次數(shù):3000次/分
5、振幅:1.2mm
6,、主機質(zhì)量:120㎏
三,、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理:NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機是以本田內(nèi)燃發(fā)動機為動力,通過三角帶分別驅(qū)動搗固鎬主軸,,使動力傳遞到振動體上,,即可實現(xiàn)搗固作業(yè)。
基本結(jié)構(gòu)如下:1內(nèi)燃發(fā)動機,、2皮帶輪罩,、3皮帶輪、4搗固主軸,、5振動體6,、底架、7張緊裝置
四,、使用與維護
1,、詳細閱讀本田內(nèi)燃汽油機說明書。
2,、本田內(nèi)燃汽油機按說明書加適量機油和汽油,。
3、在汽油機啟動前,,檢查振動體主軸和振動體是否連接好,,如振動體和主體分開、將振動體頭插在振動主軸上,,撥起定位銷,,對準主軸插進后,,放下定位銷,旋轉(zhuǎn)振動體外套,,使定位銷插入振動體外套即可,。再將振動體從底架上拿下來,放在安全位置,,按汽油機說明書方法啟動汽油機,。
4、將油門加大,,檢查振動體是否有振動,,在正常情況下開始搗固。
5,、在停機前,,先減小油門,再關(guān)閉開關(guān),,將振動體放到底架各自插孔上,。
6、檢查各部位是否有松動,,螺釘是否有緊固,。
7、在存放中,,注意將燃油閥關(guān)上,,以防汽油泄露,發(fā)生危險,。
8,、在運輸過程中,必須放掉汽油和機油,,以防發(fā)生危險,。
9、在存放中注意防濕,、防潮,。 |
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保養(yǎng)與檢修
1、保養(yǎng)
每日班工作后進行,,具體內(nèi)容如下:
1)擦凈灰塵,、油污。
2)擰緊各部緊固件,。
3)按汽油機說明書對汽油機進行保養(yǎng),。
2、檢修
在使用300小時之后,對搗固機需進行全面檢查,。具體內(nèi)容是:
1)拆開振動體主軸,,檢查軸承是否完好;
2)打開皮帶罩,,檢查皮帶是否完好。
3)檢查皮帶張緊度是否正常,。
3,、軟軸振動體使用壽命在正確的使用方法下,軟軸振動體搗固線路長度為小于5km,。 |
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ND-5.4×4內(nèi)燃軟軸搗固機|內(nèi)燃軟軸搗固機|搗固鎬
ND-5.4×4 內(nèi)燃軟軸搗固機是新型鐵路養(yǎng)護機械,,適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè),是線路維修,、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機具,。
該產(chǎn)品具有以下特點:
1.整機重量輕,操作方便,,搗固質(zhì)量好,,故障率低,維修方便,,下道速度快,,適用性強,安全可靠,。
2.對主道及道岔可進行全方位搗固作業(yè),,作業(yè)效率高、作業(yè)無死角,尤其適合提速線路利用列車間隙的維修搗固,。
主要技術(shù)指標:
1. 發(fā)動機功率:5.5KW/3600r/min
2. 振動棒直徑:Φ50mm
3. 輸入轉(zhuǎn)速:2800r/min
4. 振動頻率:177Hz
5. 激振力:5.4KN
6. 振幅:1.2mm
7. 外形尺寸(mm):1650×670×750
8. 搗鎬數(shù)量:4
9. 整機重量(不含振動鎬):140kg |
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YD-22型液壓搗固機|液壓搗固機|搗固鎬一,、適用范圍
YD-22型液壓搗固機,是我廠廣集國內(nèi)外用戶對搗固機的使用經(jīng)驗,,采用新材質(zhì),、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機的優(yōu)點,,即雙導(dǎo)柱框架,、單缸升降方式。同時通過加大鎬掌下插深度,,并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法,,使其既可在國內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進行搗固作業(yè),、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進行搗固作業(yè),。主要技術(shù)性能高于老式搗固機。該機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè),;又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè),。該機性能優(yōu)越,結(jié)構(gòu)合理,,安全可靠,,作業(yè)效率高,完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要,。
二,、主要技術(shù)參數(shù)
1、Y132S-2型電動機:
額定功率:5.5 kW
轉(zhuǎn) 數(shù):2880轉(zhuǎn)/分
電 壓:380V ( 50Hz)
2,、液壓系統(tǒng)工作壓力:5~6MPa
3,、震動頻率:60~67Hz
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4、激振力:22kN
5,、最大下插力:16kN
6,、夾實力:6.5kN×2
7、下插深度:110mm±10mm(軌枕底面以下)
8,、生產(chǎn)效率:≥260根/(組·小時)
9,、主機凈重:350kg
10、外形尺寸:1300mm×750mm×1600mm
11,、作業(yè)形式:
(1)單側(cè)下道二臺為一組,,適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。
(2)雙側(cè)下道二臺為一組,,適用單線路肩較窄地段,。
12、走行架軌距 : 1435mm(特殊需要提貨要說明)
三,、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理:YD—22型液壓搗固機是以電動機為動力,,通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用,,產(chǎn)生激振力,,而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸,,從而驅(qū)動各執(zhí)行部件,,實現(xiàn)夾軌、下插,、夾實等搗固作業(yè)功能,。
基本結(jié)構(gòu):
1橫梁、2升降油缸,、3換向閥操縱手柄,、4多路換向閥,、5油箱、6振動架,、7搗板,、8夾軌鉗、9安全銷,、10底架,、11發(fā)動機、12手壓油泵,、13夾實油缸,、14同步桿、15大插銷
(圖片僅供參考,,以實物為準)
四、作業(yè)前的準備工作
1,、檢查搗固機各部是否完整,,連接是否牢固,各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈,,緊固螺釘應(yīng)擰緊,。
2、檢查油箱液壓油,,油面不得低于油窗孔中心,。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號,冬季選用20號為宜),。
3,、按鋼軌型號調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)
4,、開機運轉(zhuǎn),,判斷是否運轉(zhuǎn)正常,若有不正?,F(xiàn)象,,立即關(guān)機檢查,故障消除后重新開機空運轉(zhuǎn),,運轉(zhuǎn)時間不小于20分鐘,。
5、在運轉(zhuǎn)過程中,,搬動操縱閥,,檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活,并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動,,驗證動作是否無誤,。并驗證手柄搬到降位時,,油箱能否靠自重下降。
6,、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象,。
7、關(guān)掉動力源,,齒輪泵停止工作,。用手壓泵操作,升降缸和夾實缸動作自如,,與使用動力源一樣,。
8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動,。
9,、電動機驅(qū)動的搗固機,接通電源后檢查是否漏電,;并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確,。(正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為面對電機主軸,主軸逆時針旋轉(zhuǎn),,即與箭頭指示方向相同),。
五、操作規(guī)程
1,、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機性能后,,考試合格方可操縱本搗固機上道作業(yè)。
2,、電動機驅(qū)動的搗固機,,操縱者要備有絕緣防護用品。
3,、將走行架放在線路上,,走行輪要對正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的兩臺搗固機依次推到放平的走行架上,,分別對準位置,,將前后大插銷插入定位孔內(nèi),再將下道架折起,,把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住,。作業(yè)中,操縱者最好面向來車方向,。
4,、接通電源并搬動組合開關(guān),運轉(zhuǎn)正常后即可開始搗固作業(yè),。
5,、作業(yè)時,,先將鎬掌張到最大位置,開始下插,,下插時要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動卡住軌頭,,下插時不能用力過猛,以防抬高線路,。遇到不能一次下插到要求深度時,,可采取“搓著下”的方法,即下插過程中開動夾實缸,,使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運動撥石碴,,便于下插。
7,、達到下插深度要求后,,開動夾實缸,使兩對震動著的鎬掌將石碴向枕底夾緊,,在震動力和夾緊力共同作用下,,石碴受到了壓緊和震實,達到搗固的目的,。根據(jù)線路情況,鎬掌插入道床后,,只需張夾1~3次,。
8、完成夾緊石碴后,,在張開鎬掌的同時扳動換向閥的升降閥桿,,使機器升到最高位置,向前推動搗固機到下一枕木的搗固位置,,繼續(xù)搗固作業(yè),。
9、在使用過程中,,操縱者應(yīng)密切注意機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況,。兩操作者應(yīng)密切配合,力求動作協(xié)調(diào)一致,。
10,、搗固時,應(yīng)避開防爬器,,軌距桿,,支承木等障礙物。
11,、作業(yè)中,,如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時,,可用手泵壓桿(銑有缺口的一端),把安全銷拔出,,鉗口便可完全松開,。
12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時,,應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進行處理,,嚴禁在線路上停機排除故障。
六,、下道和存放
作業(yè)中待避列車和每日工作結(jié)束時,,應(yīng)按下述程序進行下道。
1,、提升搗鎬至最高點,。
2、摘下支撐掛勾放下下道架,,使下道架平穩(wěn),。
3、把搗固機推到下道架末端,搬動操縱手柄,,將搗鎬降至最下端,。
4、折起走行架,。
5,、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,,遇超限貨物列車通過時,,應(yīng)把走行架摘下。
6,、人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避,。
7、工作結(jié)束,,摘下走行架放在路肩上,,進行日常保養(yǎng),罩上防雨罩并捆扎牢固,。并對搗固機采取防溜措施,。
8、如長期不用時,,應(yīng)對搗固機采取防塵,、防銹措施。
七,、保養(yǎng)與檢修
1,、保養(yǎng)
(1)日常保養(yǎng):每日班后進行,,具本內(nèi)容如下:
1)擦凈灰塵油污
2)擰緊各部緊固件
3)消除漏油處
(2)定期保養(yǎng):每50小時一次,具體內(nèi)容如下:
1)檢查或更換搗鎬尼龍?zhí)?,夾實缸耳尼龍?zhí)祝?br />
2)焊補鎬掌,,恢復(fù)到原設(shè)計尺寸;
3)濾清或更換液壓油,,清洗液壓油缸,、油箱、濾油器,、油管,;
4)更換失效的緊固件;
5)重新調(diào)整油壓為4.5~5MPa,;
6)消除漏油處,,更換不良密封圈;
7)檢查并更換夾軌鉗,;
8)檢查電器絕緣狀態(tài)及電機性能,;
定期保養(yǎng)后要進行性能試驗并記入工作日志。
2,、檢修
使用500小時之后,,對液壓搗固機需進行全面檢查、修理工作,,使搗固機各部件和性能恢復(fù)到設(shè)計水平,。具體內(nèi)容是:
1)拆開振動架,檢查或更換軸承,;
2)分解液壓系統(tǒng),全面清洗,,更換不良件密封圈,;
3)清洗活塞桿、缸體,,拉傷嚴重的應(yīng)更換,;
4)更換全部尼龍?zhí)祝?br />
5)檢查和清洗電動機軸承,加潤滑脂,,柴油機,、汽油機按說明書進行;
6)補焊或更換鎬掌達到設(shè)計要求,;
7)對各零件孔徑要逐件檢查,,磨損嚴重的要更換;
8)油泵,、閥體要用測試臺進行測試,,性能不良的應(yīng)更換或修理,;
9)經(jīng)檢修的搗固機,要經(jīng)過3小時空載和1小時的試搗并測試和記錄各項技術(shù)指標,,經(jīng)確認達到設(shè)計要求后方可使用,。 |
內(nèi)燃軟軸高頻搗固機ND-4.2×4型使用說明書
結(jié)構(gòu)及用途
ND-4.2×4型(原QG150型)內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養(yǎng)護機械,適用于無電源情況下的鐵道線路維修施工,,即可用于清篩后的道床搗固,,也可用于線路及道岔的維修作業(yè)。
搗固機由汽油機,、離心式離合器,、帶傳動機構(gòu)、軟軸軟管,、振搗棒,、減振手把、機架等部分組成(參見整機結(jié)構(gòu)示意圖),。本機選用日本本田(HONDA)汽油機為動力源,。軟軸組件由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi)),、軟管接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成,。軟管組件由軟管、聯(lián)接頭(工作時插入機頭孔內(nèi)),、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成,。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體,、棒殼,、滾錐、滾道,、油封,、軸承等(參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖)。減振手把由手把,、彈簧,、橡膠護套等組成,聯(lián)接在膠管前端,,消除振動,,便于操作。出廠時軟軸,、軟管,、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間,。機架上有皮帶罩和防護罩,,還有四個抬把,可以便捷地上,、下道,。
工作原理和技術(shù)參數(shù)
汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到四根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸,帶動振搗棒中的滾錐,,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,,另一端沿滾道作純滾動的自傳和公轉(zhuǎn)運動。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻,。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭,,形成對道碴的擾動力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,,使道碴近乎呈現(xiàn)“流動狀態(tài)”,,開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后,,道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的,。
主要
技術(shù)參數(shù):
HONDA汽油機
型 號:GX390空冷四沖程(S型)
氣缸排量:389ML
最大輸出功率:6.6Kw/3600(r/min)
最 大 扭 矩:20.1N·m/2500(r/min)
燃 油 消耗率:(g/(Kw·h))≤374
重量:31㎏
振 動 頻 率:150HZ
振 幅:1.25㎜
最大激 振力:4.2KN×4
生 產(chǎn) 效 率:200-260根/組小時
振搗 棒直徑:50㎜
軟 軸 直 徑:36/46㎜
總 重:164㎏
使用方法
準備
依照HONDA用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉(zhuǎn)前的各項檢查。請使用辛烷值高于86的無鉛汽油,。常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動機潤滑油(SG,、SF類)。
2,、將機頭上的聯(lián)接手柄選旋至正上方,,將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔,將聯(lián)接頭插入機頭孔中 ,,使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi),,扳下聯(lián)接手柄,再將振搗棒插在機架上,。
3,、檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,,張緊傳動帶 ,。
起動上道
1,、嚴格按HONDA用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動發(fā)動機:把燃油閥開到ON(開)位置,;把阻風(fēng)門柄撥到CLOSE(關(guān))位置(如果發(fā)動機是熱的或氣溫較高,則可能不需要關(guān)阻風(fēng)門),;把節(jié)氣門控制柄朝左略移點,;;把發(fā)動機開關(guān)扳到ON(開)位置,,輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力,,然后用力快速一拉即可起動,。
2、抬整機上道,,取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰,;振搗棒發(fā)出“嗡……”的高頻響聲后即可使用。
●運行搗固
1,、在發(fā)動機預(yù)熱時,,逐漸把阻風(fēng)門柄移動到OPEN(開)位置;把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動機所要轉(zhuǎn)速的位置,。
2,、搗固時應(yīng)兩臺機器成套使用,分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè),,如操作示意圖所示,。同搗一根軌枕的八人應(yīng)力爭動作一致,用力大致相同,。搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力,,作業(yè)時軟管彎曲半徑不得小于250毫米),將石碴搗入軌枕下,。切勿用振搗棒撬軌枕,、鋼軌,應(yīng)避免鎬頭碰擊鋼軌,、軌枕(岔枕)和連結(jié)機件,。
3、雙線地段施工時,,臨線來車須停止作業(yè),。
●停機下道
1、把節(jié)氣門控制柄向右移動到頭:把發(fā)動機開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置,;把燃油閥扳到OFF(關(guān))位置,。(在緊急情況下停機,把發(fā)動機開關(guān)扳到OFF位置即可)
2,、下道應(yīng)行動迅速,。將棒插回機器,四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車,,不得侵限,。
●搬運儲存
1、搬運機器時應(yīng)把汽油機燃油閥扳到OFF(關(guān))位置,。保持汽油機水平以防止燃油溢出,。燃油揮發(fā)或外溢可引起火災(zāi)。
2、儲存進室內(nèi)前應(yīng)先讓汽油機冷卻,。應(yīng)確保存放地不是高度潮濕和充滿灰塵,。
3、使用完畢振搗棒應(yīng)存放于干燥場所并使軟軸軟管呈直線狀態(tài),。如放在現(xiàn)場保管,,則須放置在限界之外,并用防雨苫布蓋好,。
四,、安全事項
1、禁止室內(nèi)使用發(fā)動機,;燃油易燃,,加油時須關(guān)閉發(fā)動機;加油時嚴禁吸煙,,勿使燃油溢出,。
2、上道作業(yè)前,,按《安規(guī)》第2.1.8的規(guī)定,,根據(jù)工作內(nèi)容和影響行車安全和程度,安排相應(yīng)級別的人員擔(dān)任施工負責(zé)人,。
3,、操作手必須由段培訓(xùn)合格方可上崗作業(yè);嚴禁非操作手操作,。操作手應(yīng)嚴格執(zhí)行“三檢制”和定人定機制度,。搗固棒啟振后必須由操作手掌管。
4,、搗固機上道作業(yè)時,,必須按照《安規(guī)》第2.2.7條、第2.2.8條規(guī)定設(shè)置防護,。未設(shè)好防護,、嚴禁上道。結(jié)束作業(yè)后,,下道后的搗固機必須放置穩(wěn)固,,不準侵入限界。
5,、嚴禁機器帶病上道作業(yè),,機械發(fā)生故障時應(yīng)立即撤至界限外檢修,嚴禁在線路上檢修,。
6,、區(qū)間和站內(nèi)作業(yè),均須按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),。
7,、每天作業(yè)完畢后,應(yīng)按規(guī)定進行維修保養(yǎng),。
五,、維護保養(yǎng)
1、必須依照HONDA用戶手冊和使用說明書對汽油機進行保養(yǎng)和調(diào)整,。請按以下保養(yǎng)日期表進行,。
保 養(yǎng) 日 期 表
保養(yǎng)周期 項目 |
每次使用 |
第一個月
或20小時 |
每季或
50小時 |
每6個月
或100小時 |
每年或
300小時 |
發(fā)動機
潤滑油 |
檢查油位 |
○ |
|
|
|
|
調(diào) 換 |
|
○ |
|
○ |
|
空 氣
濾清器 |
檢 查 |
○ |
|
|
|
|
清 潔 |
|
|
○(1) |
○(1) |
|
更 換 |
|
|
|
|
○ |
沉淀環(huán) |
清 潔 |
|
|
|
○ |
|
火花塞 |
清潔調(diào)整 |
|
|
|
○ |
|
更 換 |
|
|
|
|
○ |
怠速 |
檢查調(diào)整 |
|
|
|
|
○(2) |
氣門間隙 |
檢查調(diào)整 |
|
|
|
|
○(2) |
火花消除器 |
清 潔 |
|
|
|
○ |
|
燃油箱和
燃油過濾器 |
清 潔 |
|
|
|
|
○(2) |
注:(1)如在塵土地方使用,加勤保養(yǎng),。
(2)用戶如無適當(dāng)?shù)墓ぞ咭约皺C修能力,,這些項目應(yīng)由本田公司授權(quán)的銷售商來保養(yǎng)。
2,、應(yīng)經(jīng)常檢查各處的絕緣套,、絕緣墊,需要更換的要隨時更換,。使用100小時后應(yīng)檢查離合器摩擦片,、彈簧。失效的要及時更換,。使用100小時后應(yīng)清洗走行輪內(nèi)軸承和軸承座內(nèi)軸承,。
3、振搗棒中的軸承,、油封系易損件,,更換的方法是(參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖);擰下鎬體2和軟管接頭10(左螺紋),,然后夾緊軟軸接頭11旋轉(zhuǎn)滾錐3(右螺紋),,滾錐便與軟軸接頭脫開,再握住振搗棒,,將伸出棒殼5的滾錐豎直朝木板上輕墩,,振搗棒內(nèi)零件除滾道4外即可全部脫出(滾道為不可拆連接)。裝配時按上述順序反向進行(為拆裝方便,,維修工需配備管鉗或壓力鉗),。軸承應(yīng)注熔點較高之潤滑脂,但不應(yīng)將滾錐及滾道涂油以免
打滑,。
4,、在運行中若發(fā)生軟軸傳動而振搗棒不振或振動無力(即打滑)一般是由于振搗棒內(nèi)滲入水、油,、粉塵等物所致,,這時應(yīng)拆開振搗棒,,清除棒內(nèi)各零件表面的粉塵、油污,、水份,,用清潔汽油洗凈,曬干后載重新裝上(拆裝方法同上條),。
5,、每搗固3公里線路后應(yīng)將減振手把與軟管連接的緊固螺母松開旋轉(zhuǎn)180º后再重新擰緊以改善軟管的受力狀態(tài),延長其使用壽命,。軟軸軟管組件使用100小時后應(yīng)將軟軸清洗一遍,,曬干后涂上一層鋰基潤滑脂再裝入軟管。軟軸或軟管在接頭處斷裂或出現(xiàn)裂紋時可將其切去相等長度重新裝上接頭后繼續(xù)使用(為此,,維修工需配備小型鋸片切割機),。
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