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線路設備檢查

發(fā)表時間：2015-01-12 07:15 作者：admin 來源：未知瀏覽：

線路設備檢查
一,、原則
“動態(tài)檢查為主,，動,、靜態(tài)檢查相結合，結構檢查與幾何尺寸檢查并重”
二,、動態(tài)檢查
1.主要依據(jù)：綜合檢測車和探傷車檢測結果,。巡檢設備、車載式線路檢查儀,、添乘檢查作為動態(tài)檢查的輔助手段,。
2.,、對道岔、調節(jié)器,、大跨度橋梁,、過渡段、沉降等重點地段的線路設備,，應在晝間進行巡視,，每年應不少于一遍。
3.應采用綜合檢測車,、車載式線路檢查儀等檢測設備對線路進行周期性檢查,，按局部不平順（峰值）和區(qū)段不平順（均值）進行動態(tài)質量管理。
（1）綜合檢測車每10~5天檢查一遍,。
（2）動車組安裝的車載式線路檢查儀,，每天對線路見不少于1遍。
（3）工務段應使用便攜式線路檢查儀添乘檢查線路,，每月不少于2遍,。
（4）應采用巡檢設備檢查線路設備狀態(tài)，每半年不少于1遍,。
4,、工務段應設專人對動態(tài)檢查結果進行全面分析，并進行必要的現(xiàn)場復核,，編制月度動態(tài)檢測分析報告,，以指導線路維修作業(yè)。
5,、對綜合檢測車發(fā)現(xiàn)的Ⅲ級及以上偏差處所,，應及時安排臨時不休；對軌道質量指數(shù)（TQI）超過管理值的區(qū)段和超過經(jīng)常保養(yǎng)偏差管理值的處所,，應安排經(jīng)常保養(yǎng),；對車輛動力學指標超限處所，應及時分析原因,，安排整修,；對Ⅳ級偏差處所，或Ⅲ級偏差且車輛動力學指標超限處所應立即限速,，200~250km/h線路限速不超過160km/h,，具體處理程序執(zhí)行總公司相關規(guī)定。
三,、靜態(tài)檢查
1.工務段負責對線路設備進行周期性檢查,，并做好記錄，掌握線路設備狀態(tài)及變化規(guī)律，具體辦法有鐵路局規(guī)定,。
2.軌道幾何尺寸檢查每年不少于1遍,，重點地段應加強檢查。對重點病害或者軌道不平順地段,，應使用軌道測量儀、軌道檢查儀進行檢查,。
3.無砟道床靜態(tài)檢查內容及周期
（1）每半年檢查一遍,。
（2）對未處理的Ⅱ級傷損處所每季度檢查一遍。
（3）無砟道床靜態(tài)檢查內容及檢查記錄,。
4.扣件系統(tǒng)靜態(tài)檢查內容及周期
（1）每半年檢查一次：扣件安裝狀態(tài),、部件缺損、預埋套管等,。
（2）每半年抽檢一次：彈跳緊固狀態(tài)(50個/km),、彈跳扣壓狀態(tài)(50個/km)、鋼軌與絕緣塊及軌距擋板間隙(50個/km),、彈性墊板剛度（3塊/50km）,。