高錳鋼整鑄式轍叉
一,、基本規(guī)定（參照鐵路線路修理規(guī)則）：
1,、轍叉部分軌距,，直,、側(cè)向均為1435mm,。
2,、轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為46mm,，容許誤差為+3mm，﹣1mm,。
3,、查照間隔（轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，護(hù)背距離（轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348mm,。
4,、護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm，,。如側(cè)向軌距為1441mm時(shí),，則側(cè)向輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為48mm，容許誤差為+3,，－1mm,。
5、轍叉心理論尖端至心軌寬50mm處輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為46mm,，容許誤差為+3mm,，-1mm。
6,、固定轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓,，扭矩應(yīng)保持1100～1400N•m。
7,、導(dǎo)軌,、轍叉,、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持在120～150 N•m。
二,、轍叉?zhèn)麚p分類（輕傷和重傷）：
1,、高錳鋼整鑄轍叉輕傷標(biāo)準(zhǔn)
①、轍叉心寬40mm斷面處,，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過4mm,，到發(fā)線超過6mm,，其他站線超過8mm；60kg/m及以上鋼軌,，在允許速度大于120km/h的正線上超過4mm,，其他正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm,，其他站線上超過10mm,。
②、轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋,。
③,、轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊,，在允許速度大于120km/h的線路上長(zhǎng)度超過15mm,，且深度超過1.5mm；在其他線路上長(zhǎng)度超過15mm,，且深度超過3mm,。
④、鋼軌探傷人員或線路（檢查）認(rèn)為有傷損的轍叉,。
2,、高錳鋼整鑄轍叉重傷不標(biāo)準(zhǔn)
①、轍叉心寬40mm斷面處,，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌,，在正線上超過6mm,，到發(fā)線超過8mm，其他站線超過10mm,；60kg/m及以上鋼軌,，在允許速度大于120km/h的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm,，到發(fā)線上超過10mm,，其他站線上超過11mm,。
②、垂直裂紋長(zhǎng)度（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）超過表所列限度者,。
垂 直 裂 紋
項(xiàng)目 轍叉心（mm） 轍叉翼（mm）
寬0～50 寬50以后
一條裂紋長(zhǎng)度 50 50 40
兩條裂紋相加 60 80 60
③,、縱向水平裂紋長(zhǎng)度超過表所列限者。
縱 向 水 平 裂 紋
項(xiàng)目 轍叉心（mm） 轍叉翼（mm) 輪緣槽（200)
一側(cè)裂紋長(zhǎng)度 100 80 200
一側(cè)裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度） 60 60 ——
兩側(cè)裂紋貫通（指貫通長(zhǎng)度） 50 —— ——
兩側(cè)裂紋相對(duì)部分長(zhǎng)度 —— —— 100
④,、叉趾,、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過30mm。
⑤,、叉趾,、叉跟澆筑斷面變化部位斜向或水平裂紋長(zhǎng)度超度超過120mm，或雖未超過120mm,，但裂紋垂直高度超過40mm,。
⑥、底板裂紋向內(nèi)裂至軌腰,，并超過軌腰與圓弧的連接點(diǎn),。
⑦、螺栓孔裂紋延伸至軌端,、軌頭下顎或軌底,，兩相鄰螺栓孔裂通。
⑧,、轍叉心,、轍叉翼軌面剝落掉快長(zhǎng)度超過30mm，且深度超過6mm,。
⑨,、鋼軌探傷人員或線路（檢查）工長(zhǎng)認(rèn)為有影響行車安全的其他缺陷。
注：轍叉有輕傷時(shí),，應(yīng)注意檢查觀測(cè),，達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
發(fā)表評(píng)論