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客運(yùn)專線有砟岔枕,它是岔枕的一種,,就是專門用在客運(yùn)專線上的,。關(guān)于它的外形,上面圖片已經(jīng)進(jìn)行了展示,,讓大家了解了它的外觀,,但是它的一些基礎(chǔ)方面,還是選喲進(jìn)行介紹說明,,以及與岔枕本身相關(guān)的,,那下面就來展開具體的內(nèi)容。
岔枕,,它一般是用在鐵路道岔上的一種專用的軌枕,其結(jié)構(gòu)與軌枕是有所不同的,。而它所使用的材料,,目前國內(nèi)是以木岔枕為主,但同時還開發(fā)出了混凝土岔枕和鋼岔枕等,。
木岔枕:其斷面與普通的木枕是差不多的,,其長度有12級,數(shù)值為2.6—4.8m,,每一級相差0.2米,。它與墊板的連接,是通過螺紋道釘來連接的,。
混凝土岔枕:它最長的長度為4.9米,,也有級數(shù),每一級相差0.1米,,不過它是采用無擋肩這種形式,。混凝土岔枕的頂面是平直的,,里面還包括塑料套管等部件,。
鋼岔枕:主要是為了滿足電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝要求而發(fā)開出來的,其外寬要控制好,,以保證與相鄰岔枕之間有足夠的搗固空間,。
岔枕的間距,也是很重要的一個方面,,所以要控制好,,以便軌下基礎(chǔ)的剛性變得非常均勻。此外,,還要讓軌縫在間距的中心位置上,。
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