合成閘瓦
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東風(fēng)5合成閘瓦高效耐磨,,穩(wěn)定可靠,,鐵翔機械是各路局常年合作伙伴,采購東風(fēng)5合成閘瓦熱線155-6231-9667 東風(fēng)5D型內(nèi)燃機車是大連機車廠為適應(yīng)市場對大牽引力電傳動調(diào)車機車的需求以及工廠對產(chǎn)品系列化的要求而研發(fā)的,。 DF5D型內(nèi)燃機車為單司機室外走廊式交直流電傳動調(diào)車內(nèi)燃機車。軸式C0-C0,,軸重23t,,也可根據(jù)需要調(diào)整為25t。轉(zhuǎn)向架電機采用滾動抱軸軸承的軸懸式安裝,,機車控制部分采用DLC微機控制裝置,。司機室裝用新型操縱臺。 DF5D型機車裝用8V240ZJD型柴油機,,裝車功率1470kW,,最大速度100km/h,持續(xù)牽引力342.6kN,,持續(xù)速度 10.8km/h,。該車適合在礦山、港口等坡度大,、曲線多的線路上做調(diào)車編組及小運轉(zhuǎn)作業(yè),,具有較高的通用互換性和適用性。 DF5D機車合成閘瓦采用復(fù)合材料研制而成,,規(guī)格440*80*50mm,,輪徑1050mm,具有耐高溫,,磨耗小,,使用時間長的優(yōu)點。 一,、火車閘瓦概述 剎車片在鐵路用語上稱作閘瓦,,閘瓦位于車輪的踏面上,當(dāng)要煞車時,,經(jīng)由軔機的作用,,讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊,達(dá)到停車的目的,?;疖囘\行過程中需要制動,與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦,,將列車動能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣,,達(dá)到列車減速或停止運行的部件,直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊,,在制動時抱緊車輪踏面,,通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動。 二,、火車閘瓦制動原理 在這一過程中,,制動裝置要將巨大的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵小6@種制動效果的好壞,,卻主要取決于摩擦熱能的消散能力,。使用這種制動方式時,閘瓦摩擦面積小,,大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān),。列車速度越高,制動時車輪的熱負(fù)荷也越大,。如用鑄鐵閘瓦,,溫度可使閘瓦熔化;即使采用較合成閘瓦,,溫度也會高達(dá)400~450℃,。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時,就會使踏面磨耗,、裂紋或剝離,,既影響使用壽命也影響行車安全??梢?,傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動適應(yīng)不了高速列車的需要。 三,、火車閘瓦分類 閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類,。 1、鑄鐵閘瓦,。已有100多年使用歷史,鑄鐵閘瓦中,,分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦,、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右,,摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差,。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%~1.0%)可以改善性能,但在制動時容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi),。高磷閘瓦(含磷量2.5%以上)產(chǎn)生的火花少,比較安全,,但質(zhì)脆容易斷裂,澆鑄時須添裝鋼制瓦背。高磷鑄鐵閘瓦的使用,,日益普遍,。 2、合成閘瓦,。又稱非金屬閘瓦,,是用石棉及其他填料以樹脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成。合成閘瓦中,,按其基本成分,,分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低,,可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦,。合成閘瓦也要用鋼背加強。如果閘瓦壓制成片狀用于盤形制動則稱閘片,。合成閘瓦于1907年首先在倫敦地鐵車輛上使用,。50年代以來,應(yīng)用日益普遍,。合成閘瓦重量輕,,耐磨,制動時基本上無火花,。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小,,與輪軌間的制動粘著系數(shù)的變化基本一致,從而可以較好地利用粘著作用,,改善制動性能和縮短停車制動距離,。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動裝置的重量,,又能節(jié)省壓縮空氣,,優(yōu)點較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦,,適合于改造舊車之用,。合成閘瓦的缺點是導(dǎo)熱性能較差,摩擦所產(chǎn)生的熱量使車輪踏面溫度升高,,甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂,。近年來,為避免對環(huán)境的污染,,無石棉,、無鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來越多的采用。合成閘瓦具有噪音小,,壽命長,,對車輪磨損小以及價格相對較低等顯著優(yōu)勢. 我廠有二十二年生產(chǎn)合成火車閘瓦的老廠有經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員5名,。我廠的特長是生產(chǎn)合成火車閘瓦。并以生產(chǎn)出口的火車閘瓦為主,。 |