施工人員對鋪好的軌床進行清理,、檢查,。
 

地鐵4號線北延線30%區(qū)域采用特殊減震軌道,。

在觀瀾大道地下二十多米的隧道內,，建設者克服潮濕悶熱的環(huán)境挑戰(zhàn),，正在進行地鐵4號線北延線鋪軌施工,。記者從中鐵三局了解到,，目前4號線北延線軌道工程進入全面施工階段，工程建設重點由土建施工逐步向機電設備安裝重大工序轉換,。

地鐵4號線三期工程均在龍華區(qū)范圍內,，線路總體呈南北向，由4號線二期工程終點清湖站北端引出,，由南至北依次沿和平路,、觀瀾大道、高爾夫大道敷設,，沿途設有清湖北站,、竹村站、茜坑站,、長湖站,、觀瀾站、松元廈站,、觀瀾湖站,、牛湖站共8個車站。深圳特區(qū)報記者 劉羽潔 徐興東 攝影報道