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現(xiàn)在位置： 首頁 > 產(chǎn)品展示 > 鐵路設(shè)備 > 線路工具 >J型CA砂漿漏斗 |
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產(chǎn)品特性：高鐵CA砂漿流動度測定儀,CA砂漿流動度測定儀,高鐵儀器,CA砂漿漏斗 產(chǎn)品簡介：CA砂漿流動度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,，漏斗容積為640ml，上口徑為襯ф70mm,，下口徑為中ф10mm,，高度為450mm 詳細(xì)介紹： J型CA砂漿漏斗是根據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)。 用于高速鐵路CA砂漿,，用于CA砂漿流動度檢測,，攪拌，成型,，廣泛用于高速鐵路CA砂漿試驗,，已在秦沈高速，京滬高速,，武廣高速,，廣深高速鐵路廣泛使用，采用黃銅加工,，具有使用方便,，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等。CA砂漿流動度測定儀(漏斗)使用說明CA砂漿流動度與可工作時間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標(biāo),。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用就開始了,，砂漿的粘性逐漸增加,，流動性逐漸喪失而最終固化。 為確定CA砂漿流動度指標(biāo),，試驗采用容積為650ml的特制漏斗進(jìn)行測定,，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開出口開始,，至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時間,，即為流動度。適當(dāng)?shù)牧鲃佣葘τ谏皾{的性能與灌注質(zhì)量非常重要,，流動度過小,，砂漿材料會出現(xiàn)離析，影響其強(qiáng)度和耐久性；流動度過大,，砂漿粘稠,，就難以將軌道板與基礎(chǔ)間的填充密實，直接影響灌注質(zhì)量,。借鑒日本板式軌道CA砂漿的流動度指標(biāo),，結(jié)合我國前期進(jìn)行的大量試驗，包括試驗室內(nèi)的市尺模灌注試驗結(jié)果,，確定流動度指標(biāo)在16～26s之間,，可滿足性能與灌注要求。 影響CA 砂漿流動度的因素很多,，在拌和方式,、投料順序一定的條件下，流動度隨溫度,、外加劑,、主要原材料的配合比、水灰比的變化而不同,。 CA 砂漿的可工作時間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時間,。這個時間應(yīng)該較長而不至影響現(xiàn)場砂槳的灌注施工?？紤]到現(xiàn)場從砂漿拌和站配制好的運輸過程,、灌注作業(yè)所需要的時間，規(guī)定CA砂漿的可工作時間不少于30min,。 CA砂漿流動度的試臉采用“漏斗法”進(jìn)行,，漏斗容積為640ml，上口徑為襯ф70mm,，下口徑為中ф10mm,，高度為450mm，采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),，打開出口閥門,，同時開始計時，砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時間,，即為砂漿的流動度——t（以s計）,。可工作時間的試驗方法與流動度相同,，但同一試樣每隔5min做一次,，并繪出流動度曲線，即流動度與累計時間的對應(yīng)關(guān)系(如圖2示意),。砂漿在流動度設(shè)計范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時間,。即為砂漿的可工作時間——T(以min計),。 |
