線路工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（鋼軌接頭凍結(jié)作業(yè)）

1  適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼軌接頭凍結(jié)作業(yè)程序和技術(shù)要求,。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于管內(nèi)各線路作業(yè),。

2  崗位資格要求

2.1  基本資格要求

2.1.1  教育背景：初中畢業(yè)及以上,。

2.1.2  知識(shí)技能：經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證書,。

2.1.3  工作經(jīng)驗(yàn)：本崗位工作1年及以上,。

2.1.4  敬業(yè)意識(shí)：遵章守紀(jì),、愛(ài)崗敬業(yè),、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作,。

2.2  特殊資格要求

2.2.1　具有鐵路線路工初級(jí)職業(yè)資格證書,。

2.2.2　具有經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)持證上崗的崗位資格證或其他批準(zhǔn)手續(xù)。

3  職責(zé)與權(quán)限

3.1　作業(yè)人員對(duì)安全,、質(zhì)量負(fù)責(zé),。

3.2　嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全有關(guān)規(guī)定，正確佩帶和使用勞動(dòng)防護(hù)用品,。

3.3　拒絕違章指揮,、制止他人違章作業(yè)。

3.4　對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),、工作條件的改造有建議權(quán),。

3.5　及時(shí)準(zhǔn)確填寫本崗位相關(guān)記錄及表格。

4  工作內(nèi)容與要求

4.1  作業(yè)準(zhǔn)備

4.1.1  防護(hù)：利用天窗,，在車站《行車設(shè)備施工登記簿》登記,，按規(guī)定插作業(yè)標(biāo)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào),，設(shè)置駐站,、工地防護(hù)員，用電話或?qū)χv機(jī)防護(hù),。

4.1.2  工具材料：Φ24mm的施必牢螺栓,、角向砂輪機(jī)、手提砂輪機(jī),、除銹工具,、發(fā)電機(jī)、扳手,、扭力扳手,、液壓機(jī)、撬棍,、1米直尺,、搗鎬,、四齒耙、夾板,、高彈膠墊,、銅導(dǎo)線和石筆、軌溫計(jì)等,。

4.1.3  檢查

4.1.3.1  調(diào)查分析,，確定鋼軌或道岔接頭凍結(jié)方案。

4.1.3.2  檢查機(jī)具狀態(tài),，校對(duì)量具,，檢測(cè)軌溫，確定接頭凍結(jié)鎖定軌溫,。

4.2  接頭凍結(jié)

4.2.1  采用施必牢螺栓凍結(jié)接頭

4.2.1.1  拆卸夾板,，將鋼軌和夾板接觸面進(jìn)行打磨除銹。

4.2.1.2  先拆下2,、5普通高強(qiáng)螺栓,，安裝施必牢螺栓并預(yù)緊。

4.2.1.3  再拆下3,、4,、 1、6普通高強(qiáng)螺栓,，安裝施必牢螺栓,，按3、4,、 1,、6順序預(yù)緊。

4.2.1.4  預(yù)緊后,，用大錘適度錘擊螺栓頭,，使夾板與鋼軌完全密貼吻合。

4.2.1.5  按2,、5,、 3、4,、 1,、6的順序完成施必牢螺栓的緊固。

4.2.2  采用高強(qiáng)螺栓施必牢防松螺母凍結(jié)接頭

4.2.2.1  換上6條高強(qiáng)螺栓,，分3次扭緊，每次扭力矩均應(yīng)達(dá)到1100～1300N.m,,，第一次扭緊后,，用大錘錘擊夾板及螺栓,。

4.2.2.2  第三天對(duì)接頭螺栓和線路扣件按規(guī)定扭力矩復(fù)緊一遍，一星期后進(jìn)行第二次復(fù)緊,，一個(gè)月后進(jìn)行第三次復(fù)緊,。

4.2.2.3  工區(qū)每月檢查一次，螺栓扭力矩不足1100N.m時(shí),，應(yīng)復(fù)緊到1100～1300N.m,。

4.2.3  凍結(jié)接頭軌下普通膠墊應(yīng)更換為高彈膠墊，要對(duì)新,、老接頭處加強(qiáng)搗固,，杜絕新、老接頭處暗坑,、坍碴以及超墊,。

4.3  作業(yè)結(jié)束

清理料具、撤除防護(hù),、開(kāi)通線路,。

4.4  作業(yè)質(zhì)量

4.4.1  配新鋼軌應(yīng)使用全長(zhǎng)淬火軌，使用新軌,、新夾板時(shí),，應(yīng)使用角向打磨機(jī)做如下打磨處理：軌頭鄂部夾板上接觸面打磨寬度16mm，軌底坡及夾板下接觸面打磨寬度25mm,，打磨程度應(yīng)使金屬光澤出露80％以上,。

4.4.2  使用道上原軌時(shí)，不需打磨,。如夾飯狀態(tài)良好,、無(wú)需更換時(shí)，夾板也不必打磨,，要求鋼軌狀態(tài)良好,，接頭無(wú)擦傷、波磨,、掉塊和肥邊等缺陷,。

4.4.3  非廠制鋼軌接頭，將鋼軌進(jìn)行軌頭淬火處理,，鋼軌端面垂直偏差≯ 0.15mm,，螺栓孔位置及間距偏差≯ lmm。

4.4.4  上道鋼軌必須倒棱,，鋼軌端部倒棱標(biāo)準(zhǔn)：倒角60­^o,，軌端水平方向長(zhǎng)度1.0mm，沿軌端頂面向下8～10mm,。

4.4.5  凍結(jié)后接頭要求平順無(wú)錯(cuò)牙,，用一米直尺測(cè)量,，鋼軌頂面矢度容許誤差+0.3mm；鋼軌側(cè)面作用邊矢度容許誤差±0.3mm,。

4.4.6  道岔凍結(jié)后,，設(shè)置3個(gè)觀測(cè)樁，在間隔鐵或限位器處設(shè)1個(gè),，在岔頭和岔尾處各設(shè)1個(gè),。

4.4.7  接頭編號(hào)：道岔始端為0左、0右號(hào),，尖軌跟部外直為1號(hào),、內(nèi)直為3號(hào)、外曲為2號(hào),，內(nèi)曲為4號(hào),，轍岔趾端直向?yàn)?號(hào)、轍岔跟端直向?yàn)?號(hào),，道岔終端外直為7號(hào),，其它接頭按軌號(hào)編號(hào)。

4.4.8  凍結(jié)后的道岔與兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不大于5℃,， 同一區(qū)段內(nèi)單元軌條的鎖定軌溫差不大于10℃,。

5  檢查與考核

5.1  接受鐵路各級(jí)管理人員對(duì)實(shí)施本職工作標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程及結(jié)果的監(jiān)督檢查。

5.2  執(zhí)行上級(jí)和本單位有關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法,。

6  記錄及表格

6.1 《日作業(yè)計(jì)劃及完成情況表》,；

6.2 《道岔檢查記錄簿》；

6.3 《養(yǎng)路工區(qū)月計(jì)劃及完成表》,；

6.4 《無(wú)縫線路作業(yè)日記》,；

6.5 《天窗修臺(tái)賬》（廣工-003）；

6.6 《軌檢車（動(dòng)檢車）Ⅱ級(jí)及以上病害檢查整治記錄本》（廣工線-002）,；

6.7 《線路病害檢查處理記錄本（含上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),、GPS添乘儀、車載式晃車儀）》（廣工線-003）,；

6.8  材料管理臺(tái)賬,；

6.9  與本職工作有關(guān)的其他記錄及表格等。