軌枕防護(hù)罩使用方法及注意事項(xiàng)
軌枕防護(hù)罩適用于混泥土澆筑施工時(shí)使用保護(hù)罩保護(hù)軌枕不被混泥土污染,提高施工質(zhì)量,本產(chǎn)品適用于SK-2型,SK-3型雙塊式軌枕,板式軌道和博格型軌道,，軌枕埋入式軌道(如長軌枕埋入式,、短軌枕埋入式、彈性支承塊式等軌枕施工保護(hù),。
步驟1：
澆筑前清理澆筑面上的雜物,，澆筑前灑水潤濕后的仰拱填充層上不得有積水。為確保軌枕與新澆混凝土的結(jié)合良好,，需在澆筑前對(duì)軌枕進(jìn)行噴霧1次,。用防護(hù)罩覆蓋軌枕、扣件及鋼軌,。檢查軌排上各調(diào)整螺桿是否出現(xiàn)懸空,。檢查端子是否與模板密貼。直線地段對(duì)應(yīng)每塊道床板兩側(cè)的端頭位置（4個(gè)點(diǎn)）,、曲線地段對(duì)應(yīng)每塊道床板的兩側(cè)端頭及中部位置（6個(gè)點(diǎn)）實(shí)測(cè)模板頂面標(biāo)高并與設(shè)計(jì)標(biāo)高（考慮排水坡度）對(duì)照,，由技術(shù)員反算砼澆筑面的位置經(jīng)技術(shù)主管復(fù)核后用雙面膠貼于模板內(nèi)側(cè)面進(jìn)行標(biāo)識(shí)，計(jì)算時(shí)內(nèi)軌頂面為設(shè)計(jì)標(biāo)高,，靠線路外側(cè)低15mm,，靠線路側(cè)高5mm，質(zhì)檢員根據(jù)實(shí)測(cè)模板頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值用鋼卷尺檢查雙面膠的位置是否正確,，雙面膠下緣線為混凝土澆筑面頂面控制線,；以兩側(cè)模板的雙面膠下緣為兩端點(diǎn)，緊貼軌枕側(cè)面拉墨線,，在相應(yīng)軌枕側(cè)面彈線,，作為排水坡控制線。
步驟2：
檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測(cè)結(jié)果,。澆筑混凝土前,，進(jìn)行軌道幾何參數(shù)的復(fù)核，超過允許偏差應(yīng)重新調(diào)整,。
步驟3：
混凝土拌合與運(yùn)輸,。道床板混凝土由拌和站集中拌制，施工時(shí)采用混凝土運(yùn)輸車直卸的方式澆筑（單線施工時(shí)）,。利用混凝土運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后,，應(yīng)檢測(cè)每車混凝土的坍落度、含氣量及溫度指標(biāo),，合格后方可卸料,；
步驟4：
混凝土布料。采用一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)混凝土從軌枕下自動(dòng)漫流至下一根軌枕后,，方可前移至下一根軌枕繼續(xù)往前澆筑,。直卸澆筑時(shí)，混凝土運(yùn)輸車溜槽轉(zhuǎn)至待澆筑的軌排上方（下料口高于軌頂20cm左右,，通過調(diào)節(jié)混凝土運(yùn)輸車下料口底部可調(diào)手搖裝置實(shí)施,，可調(diào)范圍80～160cm),開啟閥門下料。下料過程中須注意及時(shí)振搗,，下料應(yīng)均勻緩慢,，不得沖擊軌排及軌枕護(hù)罩。
步驟5：
本產(chǎn)品可選環(huán)使用,，特別注意在每次灌注完后要清理干凈護(hù)罩上面雜物及水泥漿,，為下一次使用做好鋪墊。
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