鋼軌涂油器可以有效降低小半徑曲線外軌側(cè)磨,，同時(shí)可以減震降噪，但設(shè)計(jì)或使用不當(dāng),，會(huì)隱藏一定的安全隱患,。在設(shè)計(jì)和使用中應(yīng)采取措施預(yù)防可能的安全隱患：

1涂油器機(jī)體安裝應(yīng)穩(wěn)固可靠，有較大安全冗余,，用于固定涂油器機(jī)體的膨脹螺栓強(qiáng)度和數(shù)量要足夠,。地鐵隧道有可能的腐蝕性水溶液泄露，對(duì)膨脹螺栓危害較大,，膨脹螺栓要有防銹防腐蝕措施,。

2安裝在鋼軌上的涂油板要穩(wěn)固，要有足夠的防電腐蝕,，防松,，防脫，防斷裂措施,，避免行車安全隱患,。應(yīng)注意有效絕緣,，防止鋼軌接地短路；鋼軌上的緊固螺栓規(guī)格強(qiáng)度要足夠,，應(yīng)使用防松螺母,，并注意防止電腐蝕導(dǎo)致螺栓失效。

3油脂單次出油量要控制恰當(dāng),，油脂過少則潤滑效果差,，潤滑距離短，起不到應(yīng)有的減磨降噪作用,；油脂過多則會(huì)飛濺到鋼軌踏面上影響列車制動(dòng),，同時(shí)飛濺到列車上的油脂可能長期積存在列車轉(zhuǎn)向架上，由于環(huán)境溫度,，列車頻繁啟動(dòng)制動(dòng),，馬達(dá)發(fā)熱，其他發(fā)熱或散熱部件等原因?qū)е路e存的油脂成為引發(fā)火災(zāi)的火源,，是非常危險(xiǎn)的火災(zāi)隱患,。

4應(yīng)嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范使用合格的鋼帶鎧裝低煙無鹵聚氯乙烯阻燃電纜，同時(shí)涂油器內(nèi)部電線也應(yīng)使用低煙無鹵聚氯乙烯阻燃電線,。

5地鐵隧道墻壁上安裝的涂油器受隧道活塞風(fēng)影響較大,，涂油器應(yīng)采用左右平移門（類似屏蔽門），減少安全隱患,；有防止門滑落或飛出的安全裝置(操作人員疏忽大意忘了鎖門一樣不會(huì)有安全隱患),。避免使用推拉門（存在人為疏忽鎖門或材料折斷導(dǎo)致門打開影響行車或侵限的安全隱患）；針對(duì)操作人員的可能疏忽采用自動(dòng)卡死式彈簧鎖,。

6涂油器電纜要有效綁定在電纜橋架上,。

7涂油器油管要有效固定在道床上；油管應(yīng)鋼帶鎧裝,，避免軌道施工或養(yǎng)護(hù)損失油管導(dǎo)致油脂大量泄露,。

8應(yīng)使用柔性材料涂油板，避免使用剛性材料涂油板,，減少行車安全隱患,。