鐵路螺栓扳手
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鐵路螺栓扳手
現(xiàn)在位置： 首頁 > 產(chǎn)品展示 > 鐵路設(shè)備 > 鐵路螺栓扳手 >NLB-600雙頭內(nèi)燃螺栓扳手 |
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一、適用范圍
NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。該機為雙套筒同時作業(yè)，反向扭矩超大于600N·m,，可以旋松各種銹蝕螺栓，工作效率高,。同時改沖擊扭矩為靜扭矩,，使作業(yè)過的鋼軌扣件壓力誤差小,；換向靈活,，控制集中，操作簡便,，是大量繁雜的松,、緊螺栓作業(yè)不可缺少的必備設(shè)備。
二,、主要技術(shù)參數(shù)
1,、汽油機型號： 本田GX160H1
2、汽油機額定功率： 4kw
3,、汽油機轉(zhuǎn)速： 1800r/min
4,、主軸轉(zhuǎn)速： 73-78r/min
5、套筒數(shù)量： 2
6,、套筒中心距： 214±0.5mm
7,、旋緊扭矩可調(diào)： 80-170 N•m
8、最大旋松扭矩： ＞600N•m
9,、出廠旋緊扭矩： 125 N•m
10,、工作效率： ≥10個/分
11、質(zhì)量,； 79kg
12,、外形尺寸： 855×490×820（mm）
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理：由汽油機驅(qū)動,，帶動齒輪減速,，經(jīng)過撥叉進行換向，通過圓孤傘齒輪減速,，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上,，將設(shè)定好的扭矩傳遞給主軸套筒。
基本結(jié)構(gòu)：
由1汽油機GX160H1,、2機架,、3輔助支承套、4操作把,、5扭矩調(diào)整手柄,、6換向手柄、7扭矩刻度罩,、8調(diào)整螺釘,、9套筒總成、10走行輪總成,。
四,、使用方法與維護
1、檢查傳動部分是否靈活,，螺紋連接是否松動,。
2、撥動換向手柄6,，使套筒扳手工作部分處于中間位置（空位）,。
3、將減速箱上部油杯及各旋轉(zhuǎn)滑動部分加入潤滑油,。
4,、將輔助支承架插入輔助支承套3內(nèi)。
5,、按發(fā)動機操作說明書加入機油和燃油,，起動發(fā)動機進行短暫空載運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)正常后,，將油門調(diào)到2/3處或最大鎖緊即可開始工作,。
6、扳動換向手柄6至所需要的旋向松（左側(cè)位置）或緊（右側(cè)位置）,，對準螺母用手扶持操作把4向下壓并套牢螺母,，即可對螺母進行擰緊和松開作業(yè),。
7、在旋緊時,，聽見嗒嗒聲即可抬起套筒9,。
8、停止工作前減小油門,，待發(fā)動機短暫空轉(zhuǎn)后即可熄火停機,。
9、拆下輔助支承架,。
五,、機具的保養(yǎng)
1、本機具請指定專人使用,，每次使用前,，請務(wù)必在各旋轉(zhuǎn)處，油杯,，加入干凈機油,，每工作40小時后，將扭矩刻度罩下螺栓松開,，向上下離合器,花鍵軸,銅套中加入二硫化鉬潤滑脂,。
2、扭矩的調(diào)整：將扭矩調(diào)整手柄5下面的鎖緊螺母松開,，旋轉(zhuǎn)扭矩調(diào)整手柄5,，逆時針方向為減小，順時針為增大,，用公斤扳手進行測量,，確定后，用鎖緊螺母鎖緊,。出廠時,，每臺機動扳手調(diào)整擰緊力矩約為100～120N·m，如在半徑小于650m的曲線地段作業(yè),，或者根據(jù)現(xiàn)場施工的要求,，扭力矩大于150N·m。扭矩彈簧使用一段時間可能疲勞失效須定期調(diào)整,。
3,、本機設(shè)計了過扭矩保護鍵，當旋松螺帽扭矩大于700N·m時,，保險鍵被剪斷,，從而保護花鍵軸及機器其它部件不至于過扭矩而損壞。
4,、更換保護鍵：將扭矩刻度罩,上離合器,，彈簧拆下,，用螺絲刀將下離合器向上撬起，再依次拆下的零件裝好,，加注二硫化鉬潤滑脂后,，再將扭矩刻度罩擰好。
5,、為適應(yīng)不同規(guī)格的鋼軌，須對調(diào)整螺釘8進行調(diào)整,，滿足不同軌型的高度要求,。
注意事項
1、發(fā)動機不要作長時間怠速運行,。
2,、發(fā)動機加速要平緩，不要過猛加大油門以免損傷,。
3,、在搬運過程中小心輕放，以免損壞機具,。
4,、若長期不用應(yīng)放置在通風、干燥,、無腐蝕性氣體的庫房內(nèi),。
5、輔助支承架中間為尼龍接合件,，勿用重力壓迫,，以免斷裂。
6,、由于軌枕螺栓錨固時,，中心距、垂直度都不能完全保證要求,，幫操作時有部分螺栓兩套向不能同時作業(yè),，如軌枕螺栓錨固誤差小于10mm時，可同時作業(yè),。
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