鐵路儀器
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現(xiàn)在位置： 首頁 > 產(chǎn)品展示 > 鐵路設(shè)備 > 鐵路儀器 >電子式聯(lián)合調(diào)節(jié)器 |
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對(duì)于機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本要求是:保持一定的功率和速度工況,同時(shí)當(dāng)輔助負(fù)載卸掉后能保證牽引功率充分利用,。在設(shè)計(jì)機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組和電傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)這些任務(wù)已得到解決,。在過去生產(chǎn)機(jī)車上,用速度調(diào)節(jié)器保持不變的速度工況,而用功率參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)來保持功率不變,。在現(xiàn)代的機(jī)車上采用了具有轉(zhuǎn)速和負(fù)載調(diào)節(jié)的聯(lián)合調(diào)節(jié)器,，前期的聯(lián)合調(diào)節(jié)器用人工控制,，自動(dòng)化程度低,，不能完全實(shí)現(xiàn)功率充分利用，易出現(xiàn)機(jī)械故障,。我公司生產(chǎn)的電子式聯(lián)合調(diào)節(jié)器,，用微處理器調(diào)節(jié)伺服馬達(dá)，給油系統(tǒng),，真正保證牽引功率充分利用,。 電子式聯(lián)合調(diào)節(jié)器包括 基本調(diào)速部分、轉(zhuǎn)速給定部分和功率調(diào)節(jié)部分,。由下體組裝,，中間體組裝，上體組裝,，伺服馬達(dá)裝配,，自動(dòng)停車機(jī)構(gòu)組裝，功率伺服器組裝,，起動(dòng)限油裝置等部套組成的,。其中起動(dòng)限油裝置有效的避免了柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)冒黑煙的狀況,，對(duì)于節(jié)省燃油有極大的作用。 電子型聯(lián)合調(diào)節(jié)器的性能指標(biāo)優(yōu)良：馬達(dá)桿拉動(dòng)量及抖動(dòng)量都控制在0.2mm以下,，超調(diào)量在100rpm以下,。滿足了柴油機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)的要求。通過在機(jī)車上的長期使用表明比C3X型聯(lián)合調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)合理,、性能可靠,。 二、性能參數(shù): 最大速度范圍： 300～1200rpm 推薦速度范圍： 475～1105rpm 調(diào)速器消耗功率： <0.37Kw 正常使用溫度范圍： -20℃～90℃ (環(huán)境溫度) 工作能力： 20Nm 輸出行程： 25±0.5mm 輸出軸型式 往復(fù)式 停車電磁閥工作電壓 DC 110V 功率調(diào)節(jié)電阻值 492.9Ω 功率伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)角 300o 功率調(diào)節(jié)電阻總功率 36.5W |
