技術(shù)資料

聯(lián)系方式

電話：0537-2171596
手機：18853736667（許）
地址：濟寧共青團路西鑫聲玉城
網(wǎng)址：mgyy520.com

技術(shù)資料

現(xiàn)在位置：首頁 > 新聞資訊 > 技術(shù)資料 >

道岔枕木上常用的道岔分類

發(fā)表時間：2019-06-02 13:17 作者：admin 來源：未知瀏覽：

常用的道岔分為單開道岔,，對稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線,。道岔是特殊的軌道設(shè)備鋪設(shè)在道岔枕木上,，不僅影響列車運行,，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大,。轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌,、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成,。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器,，由閘座及道岔表示器、拉桿,、拐桿等組成,，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處,，護軌設(shè)于轍岔的兩側(cè),。單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置,。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角,，稱之為轍叉角,，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。
轍岔由翼軌和叉心組成,，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌,，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角,，稱之為轍叉角,，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔,，他有直股和曲股兩部分,，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線,，也叫導(dǎo)曲線,。普通枕木那么為何要設(shè)計護軌呢，因為道岔時存在有害空間的,，防腐枕木有害空間就是車輪在通過轍叉時,，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的尖頭之間存在的那一段空隙，有害空間可能會導(dǎo)致車輪脫軌,，所以護軌是非常有需要的,，因為他要控制并且引導(dǎo)車輪走上正確的道路。道岔上的組成缺一不可,，道岔也成為了行車中非常重要的組成部分,。