有朋自遠方來不亦樂乎,！本公司將以儒商風范,，誠信負責之置業(yè)精神，熱忱歡迎各方客人光臨參觀指導,，以求共同發(fā)展,。
（產(chǎn)品：鋪軌工裝系列：鋼軌支撐架、鋼軌單渡線支撐架,、交叉渡線支撐架,、調(diào)軌支架地面段支撐架、調(diào)軌支架地下段支撐架,、道岔短軌架.,、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐,、鋼支墩,、鋼模板、圓形水溝模板,、浮置板中心水溝模板,、槽型軌調(diào)軌支架、走行軌支墩,、螺桿調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品,。）
鋼軌支撐架是鋪設整體道床時固定軌道，調(diào)節(jié)軌距,，調(diào)整軌道標高的一種工裝,。主要由主撐桿、調(diào)節(jié)螺桿,、底座支撐板,、調(diào)節(jié)墊板等零部件組成。
軌排支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕,。龍門吊配合框架安裝形成軌排,，利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑,，形成整體道床,。
參數(shù)：
型號：HC-Z2014 YH-Z2015 GT-Z2016 TX-Z2017 CG-Z2018
鋼軌支撐架分為：地鐵鋼軌支撐架、高鐵鋼軌支撐架,、輕軌支撐架,。
材質：450#鑄鋼
重量：約80kg
支撐架方管尺寸：40mm×80mm×5mm
承軌板尺寸：140mm×490mm×25mm
產(chǎn)品增加：
1、4塊壓軌墊板
1,、支撐架兩側各加50mm
3,、螺桿直徑40mm長度950mm
4、顏色：藍色（顏色可以根據(jù)客戶要求）
5,、噴漆字體：濟寧鐵翔機械（字體可以根據(jù)客戶要求）
用途：軌面高程,、軌距,、軌向等調(diào)整。
(1) 能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;
(2) 具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸,。
支撐架的設計
下承式支撐架跨度為2.7 m ,， 兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁,，經(jīng)計算梁的強度達到施工要求,。
整個支撐架可分為兩層，上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿,，調(diào)整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現(xiàn)鋼軌的水平位移,，對軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口,，每個卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移,，還可以實現(xiàn)對軌距的少量調(diào)整，完成對軌道的精調(diào),。鋼軌由插板托起,，在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化。
卡口頂部至軌面距離為300 mm ,， 調(diào)整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形,，以便作出相應的調(diào)整。本支撐架設計時考慮到要實現(xiàn)軌道1∶40 的軌底坡,，故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同,。外軌的預留孔高于內(nèi)軌的預留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ,，使插板能夠實現(xiàn)對軌道1∶40制,，而支承塊實現(xiàn)水平布置。
下承式支撐架的應用：
根據(jù)單位長度的鋼軌和支承塊的質量及支撐架的承載能力,，對支撐架進行合理分配,，每2.5 m 布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當調(diào)整,，這樣100 m 的軌排約需40 個支撐架,，其調(diào)軌方法如下。
(1) 粗調(diào)軌道水平：
以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上,， 測量此時兩軌面連線中心線到基標中心的距離,。根據(jù)實測軌面和基標高差對兩支承絲桿作相應的升降。此時可以擰動兩絲桿,，使支撐架連同軌道上升或下降,。本工序應對前后兩支撐架作適當調(diào)整，使其頂面盡量在一平面內(nèi)。
(2) 精調(diào)軌道水平：
根據(jù)道尺的氣泡和實際高差,，比較實測高差，對絲桿作微調(diào),，直至水泡居中即實際高差和實測高差相符,， 即實現(xiàn)軌道水平。
(3) 調(diào)整軌道中心線及軌距：
本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中,，使吊球準確對中) ,。擰動上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設計要求并使軌道中心和線路中心重合,。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線的作用,，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設計及應用。
發(fā)表評論