DX-TH2型道口自動（通知）信號是一種磁電傳感器復(fù)式采樣,、多路信息采集,、有線傳輸、集中自動控制的新型道口安全預(yù)警設(shè)備,。適用于不同牽引類型,，不同閉塞制式的單線、復(fù)線,、多線區(qū)段的區(qū)間道口或鄰近車站的道口,。系統(tǒng)自成一體，與其他設(shè)備無電氣聯(lián)系,。在設(shè)計中嚴格執(zhí)行國標《鐵路區(qū)間道口信號設(shè)備技術(shù)條件》（GB－10494-89）及《鐵路站內(nèi)道口信號設(shè)備技術(shù)條件》（GB-10493-89）的技術(shù)及安全要求,，建立了嚴密的環(huán)路自檢系統(tǒng)，隨時將故障狀態(tài)通過顯示控制盤反映給道口看守人員,，最大限度地保障了使用安全,。
DX-TH2型道口自動（通知）信號的可靠性（無漏檢漏報）、安全性（設(shè)備故障反應(yīng)能力）與準確性（誤報警）完全符合鐵路道口信號的標準,，成為上海鐵路局的局標產(chǎn)品,。
DX-TH2型道口自動（通知）信號于1996年研制成功并通過杭州鐵路分局的技術(shù)鑒定。1997年起在杭州鐵路分局推廣應(yīng)用,，之后在福州分局,、南京分局及上海局的蕭甬公司、合九公司,、和廣鐵集團的三（水）茂（名）公司等120多個道口上使用,。在2001年對其進行了全面的改進，克服了經(jīng)幾年使用暴露的不足之處,，在2003年和與之配套設(shè)計TD201型道口無線故障報警器及道口安全監(jiān)控作業(yè)記錄系統(tǒng)成為道口安全三項設(shè)備,，并一起通過了上海鐵路局技術(shù)鑒定。
上海鐵路局鑒定文號：上鐵局技鑒字[2003]第004號。
一． DX-TH2型道口自動信號（通知）的應(yīng)用示例
1．DX-TH2型道口自動信號,，在單線區(qū)間道口自動信號如下圖示例,。
2．DX-TH2型道口自動通知在復(fù)線區(qū)間道口使用如下圖示例。
3．DX-TH2型道口自動通知在臨近車站道口使用如下圖示例,。
其它各種形式的道口接近報警可根據(jù)現(xiàn)場要求制定,，DX-TH2型道口自動（通知）信號最多可接6個接近報警點設(shè)備及4個到達取消點設(shè)備。
二. DX-TH2型道口自動（通知）信號的特點
1． 道口接近點的列車接近信息用兩只聚磁差動磁電傳感器復(fù)式采樣（安裝在同一鋼軌上相距約一米）,，具有以下優(yōu)點：
（1） 設(shè)備正常情況下,，列車接近時車輪必須按次序、有方向地通過兩只磁頭才為發(fā)碼器所確認,，有效地克服了人為用鐵器觸碰磁頭造成的誤報警,。
（2） 磁頭因環(huán)境惡劣屬于故障易發(fā)部件，系統(tǒng)時刻對其進行檢測,，一旦發(fā)現(xiàn)其中一只故障,，自動轉(zhuǎn)換工作方式——由單磁頭確認列車運行方向，保證系統(tǒng)正常工作,。同時通過顯示盤向使用者發(fā)出指明方位的故障告警,，磁頭故障不必停用設(shè)備。
DX-TH2型磁電傳感器具有抗震及抗熱脹功能,，其結(jié)構(gòu)及安裝示意如下圖：
2． 接近點設(shè)備與主機以兩芯電纜連接,，由發(fā)碼器控制傳輸?shù)皖l脈動電流，具有以下優(yōu)點：
（1） 接近設(shè)備可遠距離設(shè)置,，抗干擾能力強,，系統(tǒng)工作穩(wěn)定。
（2） 將磁頭,、發(fā)碼器,、電纜等設(shè)備納入主機檢測系統(tǒng)，形成一個整體,，可及時發(fā)現(xiàn)故障并告警,。
（3） 使系統(tǒng)設(shè)備配置靈活，投資低廉,。
3． 嚴密的交叉自檢環(huán)路使電路的各部分器件在動態(tài)中受到全面的檢查,；檢查過程模擬列車接近與離去并通過控制顯示盤反映給使用者,；具備完善故障報警顯示及語音報警提示功能,。
4． 采用直觀形象的道口顯示控制盤，以光帶指示列車運行的過程,，全自動控制,。復(fù)線區(qū)間道口自動信號顯示盤如下圖所示：
如上圖所示的臨近車站道口自動通知顯示盤如下圖所示：根據(jù)接近區(qū)段線路定制
5． 交流電源采用后備電源系統(tǒng)，交流停電后，維持“自動通知”功能72小時以上,，適用于鄉(xiāng)村道口,。
6． 交流電源及各接近點設(shè)備具備完善的防雷功能。
7． DX-TH2型閃光控制器及部頒標準的道口信號機構(gòu)成完整的道口自動信號系統(tǒng),。閃光控制器以恒流電流點亮信號燈,，并在電壓大范圍波動時保證發(fā)光強度與視覺距離。見下圖示意,。
8． 室外設(shè)備按鐵路電務(wù)設(shè)備的要求設(shè)計和安裝,，與現(xiàn)有鐵路設(shè)施一致，減少設(shè)備被盜事件發(fā)生,。
9． 室外音響報警按國標要求發(fā)出鐘聲（或語音和鐘聲交替）,。
10． 室內(nèi)設(shè)備集中安裝在機柜內(nèi)，自動通知和自動信號分別如下圖所示,。
自動通知機柜45寬×40深×90高 自動信號機柜45寬×40深×110高
11．信號閃光控制器根據(jù)需要分為二種：燈泡型包括主絲工作室內(nèi)復(fù)示,、短絲指示及主副絲自動轉(zhuǎn)換等功能，以2A直流恒流點燈,，有效地解決了紅燈閃亮?xí)r的燈絲電流沖擊問題,。LED型以0.75A直流供電，室內(nèi)復(fù)示,，當燈流小于0.5A時室內(nèi)指示熄滅,。
三．主要技術(shù)指標
1． 最低正確感應(yīng)的列車車速： 5km/h
2． 最少感應(yīng)確認的列車輪對： 2對
3. 輪對間隙等待確認時間: 5～7秒
4． 交流電源： AC 180V—250V
5． 最大功耗：（自動通知）： ≤40W
6． 最大功耗：（自動信號）： ≤100W
7． 直流輸出： 14.6V±0.3V（輸出電流≤500mA）
8． 傳感器直流電阻： 750±30Ω
9． 傳感器靈敏度： 1.2V(負載1KΩ、速度10km/h)
10．傳感器芯線與鋼軌絕緣電阻： ≥50MΩ（1000V）
11．信號燈絲直流電流： 2.0±0.2A(恒流)
12. 鐘聲輸出功率: ≥15W
12．使用環(huán)境： 溫度-30℃～+65℃/濕度≤90％（25℃）
