今天,，和鐵翔機(jī)械一起從內(nèi)燃沖擊鎬搗固作業(yè)的目的、條件,、程序等,，一起探討內(nèi)燃沖擊鎬搗固作業(yè)。

目 的
⑴搗實(shí)線路軌道水平,、三角坑及縱向高低超限處所道床,。
⑵整治線路暗坑,、吊板和低接頭等病害,。
⑶抬高線路、破底清篩道床和進(jìn)行線路綜合整治維修搗實(shí)枕底道床,。
⑷對超墊處所進(jìn)行拆墊搗實(shí),。
⑸更換軌枕、方正軌枕超過50mm以及進(jìn)行其他影響軌枕底道床堅(jiān)實(shí)的作業(yè),。
作業(yè)條件
配合線路或道岔起道作業(yè)項(xiàng)目,，在線路或道岔起道作業(yè)完畢后，進(jìn)行搗固作業(yè)。
雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中,，鄰線來車時(shí)避車應(yīng)遵守下列規(guī)定：
鄰線速度Vmax ≤60km/h時(shí)可不下道,；
120km/h＜鄰線速度Vmax≤160km/h時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè),；
160km/h＜鄰線速度Vmax≤200km/h時(shí)必須距列車不小于2000m下道避車,；
200km/h＜鄰線速度Vmax≤250km/時(shí)必須距離列車不小于3200m下道避車；
⑴無縫線路搗固作業(yè)軌溫條件,，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：直線及R≥2000m地段,，+20℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超過25m，+15℃~-20℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超過50m,，±10℃時(shí)扒道床,、起道與普通線路相同。
⑵無縫線路搗固作業(yè)軌溫條件,，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：800m≤R＜2000m地段,，+15℃~-20℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超過25m；+10℃~-15℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超過50m,；±5℃時(shí)扒道床,、起道與普通線路相同。
⑶無縫線路搗固作業(yè)軌溫條件,，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：400m≤R＜800m地段,，+10℃~-15℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超過25m；+5℃~-10℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超過50m,。

作業(yè)程序
⒈作業(yè)準(zhǔn)備
⑴檢查機(jī)械是否良好,，并擰緊松動的緊固件。
⑵檢查燃油箱及機(jī)油是否充足,，潤滑狀態(tài)是否良好,。
⑶啟動內(nèi)燃機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,，再把油門提到工作位置,，試運(yùn)轉(zhuǎn)。其間應(yīng)注意檢查油路是否有漏油,，內(nèi)燃機(jī)響聲是否異常,。
⒉扒開道床
扒砟長度450mm時(shí)，起道量20mm時(shí),，扒出二分之一道砟,。起道30mm以上可不扒砟。
⒊搗 固
⑴搗固姿勢：兩腳站在被搗固軌枕前或后的兩根相鄰軌枕上,，前腳與鋼軌平行,，后腳站在枕盒內(nèi),，身體彎直根據(jù)需要調(diào)整，兩手握把,。搗固時(shí),，首先使沖擊鎬與軌枕垂線成45°角。以后逐漸增大,，到結(jié)束時(shí)成80°角,。在搗固中，還必須將沖擊鎬沿中心線向四周擺動和左右傾斜約20°,，這樣可以使鎬頭進(jìn)入道床,，提高搗固質(zhì)量。
⑵排鎬順序：為加強(qiáng)軌底,，先將鎬頭放在軌底處搗固,，以后再向兩邊移動進(jìn)行搗固。
⑶搗固時(shí)間：搗固時(shí)間與起道量有關(guān),，起道量在20mm以下,，一般為50s，每面搗四個(gè)鎬位,；起道量在20~40mm時(shí),，一般為60s,每面搗五個(gè)鎬位。軌底應(yīng)適當(dāng)延長搗固時(shí)間,。
⑷操作要求：兩把沖擊鎬在搗固時(shí)應(yīng)做到四一致：下鎬位置一致,，都搗固同一位置的鎬位；下鎬角度一致,，沖擊鎬與地平面成40°~ 45°角,；下鎬動作一致，搗固時(shí)間一致,，一起下鎬,，一起轉(zhuǎn)移。
⒋作業(yè)轉(zhuǎn)移
搗固結(jié)束后,，兩人同時(shí)將內(nèi)燃沖擊鎬提起,，鎬頭應(yīng)距軌枕20~30mm。
⒌回檢找細(xì)
搗固作業(yè)中,，對水平,、高低和空吊板情況，要進(jìn)行一次中間檢查,，進(jìn)行必要的找細(xì)整修,。搗固結(jié)束后,，要全面檢查水平,、高低和空吊板情況,，全面進(jìn)行找細(xì)整修。
⒍安全下道
作業(yè)結(jié)束后,，關(guān)掉內(nèi)燃沖擊鎬,，撤至限界以外放置穩(wěn)固。
⒎回填整理道床
先道心,、后枕頭,、填滿枕盒內(nèi)道砟，全面整理道床,、夯拍堅(jiān)實(shí),。
⒏撤除防護(hù)
確認(rèn)線路達(dá)到放行列車條件，人員,、機(jī)具撤出限界以外后,，施工負(fù)責(zé)人通知工地防護(hù)員撤除防護(hù)，工地防護(hù)員撤除防護(hù)后用對講機(jī)通知駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)完畢,，開通線路,；駐站聯(lián)絡(luò)員接到現(xiàn)場開通線路的通知復(fù)誦確認(rèn)后，在“運(yùn)統(tǒng)—46”消記,。
作業(yè)質(zhì)量
⑴每個(gè)枕頭搗四面鎬,，每面搗固長度：木枕不小于400mm，混凝土枕不小于450mm,。
⑵枕下道床搗固密實(shí),，各軌枕間強(qiáng)度均勻。搗固后高低,、水平,、三角坑偏差在允許速度160km/h＜Vmax≤250km/h線路不超過3mm
⑶鋼軌與膠墊間或鋼軌與鐵墊板間的空隙不超過2mm。
⑷空吊率正線不大于8%,，站線不大于12%,。
⑸道床回填平整，做到均勻平整,、堅(jiān)實(shí),、整齊，邊坡一致,，無縫線路砟肩堆高150mm,。