CDHY型液壓緩沖擋車器是在CDH普通型擋車器的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有橡膠,、彈簧,、液壓緩沖制動(dòng)、機(jī)械摩擦制動(dòng)等多級制動(dòng)功能,；該擋車器設(shè)計(jì)科學(xué),，結(jié)構(gòu)合理，緩沖平穩(wěn)效果好,，避免剛性碰撞損壞溜逸車輛和線路,；該設(shè)備具有制動(dòng)能力大占用線路短，使用壽命長,，安裝容易,、維修和更換主要部件方便，安全性能高等特點(diǎn),，可廣泛適用于國家鐵路,，城市軌道交通、高鐵,、地方鐵路等軌道終端線,，是防止列車車輛溜逸理想的安全防護(hù)設(shè)備。
主體架由左支臂,、右支臂,、底梁、油缸安裝倉等經(jīng)焊接而成,。其中底梁由前橫梁,、后橫梁、上斜梁,、下斜梁及連接板組成,；該主體架為獨(dú)立受力體，可單獨(dú)作為普通大能力滑動(dòng)擋車器使用,。
阻尼器由鑄鋼阻尼器殼,、摩擦座、彈簧板,、楔銷及螺栓,、螺母、彈簧墊圈等緊固件組成，鑄鋼阻尼器殼設(shè)計(jì)獨(dú)特,，每對阻尼器殼安裝時(shí)可相互咬合,，從而大大減少阻尼器連接螺栓縱向剪切力，從而增加了擋車器整體安全性,；阻尼器分為主阻尼器和副阻尼器可根據(jù)需要能力增減,。
液壓緩沖裝置由溢油箱、緊固件及液壓缸組成,、無焊接使用緊固件和主體架組裝,便于維修更換易損件,；液壓缸由柱塞、油缸（單節(jié)或多節(jié)）,、連接法蘭,、油管、溢流閥,、單向閥,、緩沖彈簧和復(fù)位彈簧及密封件組成。
橡膠緩沖頭安裝在液壓缸頭部,，由于該設(shè)備為通用型,應(yīng)用范圍廣泛,，但各種車輛車鉤結(jié)構(gòu)差異大，所以擋車器的緩沖頭外形要根據(jù)各種車型的車鉤結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)成與之相對應(yīng)的接口,，以適應(yīng)不同種類的車輛。
二,、原理
為了得到更大的制動(dòng)能力和更高的沖擊速度,，CDHY型液壓緩沖擋車器在緩沖頭與主體架之間增加了液壓緩沖油缸,。液壓緩沖油缸又分為單節(jié)式和多節(jié)式,。在單節(jié)式液壓緩沖油缸中，油缸容積的3/4為液壓油,，其余空間為空氣,。由于氣體具有很大的可壓縮性，可以在車輛與緩沖頭接觸的瞬間起到緩沖作用,。在多節(jié)柱塞油缸中,，油缸內(nèi)全部充滿液壓油。小口徑油缸的主要作用是緩沖,，同時(shí)也有一定的制動(dòng)力,。大口徑油缸的作用是增加制動(dòng)力。調(diào)整溢流閥開啟壓力,，即可改變油缸制動(dòng)力的大小,。
在車輛沒有撞擊CDHY型液壓緩沖擋車器之前，油缸在復(fù)位彈簧的作用下，處于伸出狀態(tài),。在受到車輛撞擊時(shí)車輛車鉤與擋車器柱塞前部緩沖橡膠板部位接觸,，將車輛動(dòng)能經(jīng)緩沖橡膠板傳遞柱塞柱塞在外力作用下，向油缸內(nèi)縮進(jìn),，將外力轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)壓力,，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過調(diào)定的安全閥開啟壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)打開,。油缸內(nèi)的液壓油通過安全閥流向油箱,。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理，液壓油在通過小孔及縫隙時(shí)要產(chǎn)生壓力降并做功發(fā)熱,。液壓系統(tǒng)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能,，致使油溫升高，然后再將熱量慢慢散發(fā)到空氣中,，當(dāng)車輛動(dòng)能大于液壓缸消耗的動(dòng)能時(shí),，車輛剩余動(dòng)能推動(dòng)擋車器主體繼續(xù)沿著鋼軌滑行，同時(shí)機(jī)械摩擦阻尼器的摩擦板在彈簧板的壓力和緊固件作用下,，可持續(xù)保持摩擦座與鋼軌面及鋼軌下鄂與阻尼器殼體間形成強(qiáng)大摩擦阻力,，沿鋼軌滑行，吸收剩余車輛動(dòng)能,，使車輛停車,。
溜逸車輛離開CDHY型液壓緩沖擋車器之后，在復(fù)位彈簧的作用下,，柱塞向油缸外伸出,。油箱中的液壓油通過單向閥向油缸內(nèi)補(bǔ)充。使液壓緩沖裝置恢復(fù)原來狀態(tài),。
CDHY型液壓緩沖擋車器的其它部分工作原理,，與通用的CDH型擋車器的工作原理相同。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1,、液壓系統(tǒng)：壓強(qiáng)21-35Mpa,。
2、液壓緩沖阻力：800KN-1200KN,。
3,、油缸柱塞工作行程：500-800mm。
4,、緩沖頭中心距軌面高度：1000mm,、850mm、720mm,、660mm,、,。 可適應(yīng)高鐵、國鐵標(biāo)準(zhǔn)軌,、地鐵,、輕軌等各類型車輛需要，對特殊要求,，可按用戶需要調(diào)整,。
5、阻尼器系統(tǒng) 每對阻尼器動(dòng)摩擦100KN,。
6,、主體阻尼器摩擦阻力：400KN（4對）-600KN(6對）。
7,、整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度適應(yīng)速度≤25km/h,。
三、安裝
1,、安裝位置的確定,，應(yīng)該盡可能多預(yù)留一些滑行距離，以提高擋車器的制動(dòng)能力,。如果滑行距離受限,，應(yīng)選擇水平總阻力更大的擋車器。
撞擊速度(21MP): 20km/h 4對阻尼器 總阻力400KN,；
25km/h 6對阻尼器 總阻力600KN,。
液壓擋車器滑動(dòng)液壓擋車器滑動(dòng)距離公式：
L=0.25MV2/Z (對速度20公里以下及100噸以上車輛總重時(shí)有效)；
L=0.46MV2/Z (對速度25公里及100噸以上車輛總重時(shí)有效),。
其中：L=滑行距離（mm）M=車輛總重(t) V=撞擊容許速度（km/h）Z=阻尼器對數(shù)（此距離公式根據(jù)多次試驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論計(jì)算等得出公式較試驗(yàn)數(shù)據(jù)大）,。
表1 液壓滑動(dòng)擋車器經(jīng)撞擊后的滑行距離 （預(yù)留安全余量） 單位為米
|
噸 |
車 輛 撞 擊 速 度 (公里/小時(shí)) | ||||||||
| 3 | 5 | 7 | 9 | 12 | 18 | 20 | 25 | 28 | |
| 23 | 1.06 | ||||||||
| 40 | 1.2 | 1.65 | |||||||
| 60 | 0.48 | 0.82 | 2.18 | 2.55 | |||||
| 80 | 0.96 | 1.38 | 3.06 | 4.8 | |||||
| 100 | 0.6 | 2. 10 | 2.56 | 4.62 | 7.1 | ||||
| 160 | 0.73 | 2.86 | 3.85 | 7.91 | 9.5 | ||||
| 240 | 0.46 | 1.61 | 4.85 | 6.26 | 11.36 | ||||
| 320 | 0.22 | 2.10 | 2.50 | 6.86 | 8.66 | ||||
| 500 | 1.25 | 4.62 | 4.62 | 11.38 | |||||
| 1000 | 0.9 | 3.2 | 5.6 | 10.8 | |||||
| 2000 | 0.4 | 3.2 | 7 | 11 | |||||
2、確定安裝位置以后,，首先將安裝處所的鋼軌清掃干凈,。
3、在鋼軌上,，分別對稱放置摩擦座和彈簧板,。摩擦座平面在下，有斜槽面在上,，斜槽里高外低。彈簧板放在摩擦座的臺階上,。測量一下鋼軌高度（鋼軌原形尺寸：50型鋼軌高度152mm,，43型鋼軌高度140mm，60型鋼軌高176mm）,當(dāng)軌頭磨耗超過1mm時(shí),，應(yīng)在摩擦座中央的臺階上按照磨耗程度加調(diào)整墊,，彈簧板放在調(diào)整墊上,。
4、將阻尼器的另半部分扣在摩擦座上,，下部鉤住鋼軌下顎,，再用M24x180螺栓通過兩邊φ26孔將兩半阻尼器本體聯(lián)接起來。
5,、吊裝CDHY型液壓緩沖擋車器與阻尼器上面,。
6、將楔銷小端通過各個(gè)阻尼器兩邊方孔,，由外向里分別插入各阻尼器中摩擦座的斜槽中,。楔銷大斜面向下，與摩擦座的斜槽面相吻合,。先用手錘擊打楔銷尾部,，消除各部間隙后，在楔銷上做個(gè)標(biāo)記,。標(biāo)記距楔銷入口分別為30和40mm,，再用大錘擊打楔銷，使其再前移30-40mm,。各楔銷在打緊過程中,，如果發(fā)現(xiàn)前移阻力過小，打入較長距離仍不夠緊時(shí),，應(yīng)拆開阻尼器在摩擦座中央的臺階上加調(diào)整墊,。各楔銷均按要求打緊后，安裝完畢,。
7,、需要配置中間阻尼器時(shí)，中間阻尼器安裝在主體架下方,，前,、后阻尼器之間，并與前阻尼器保留100mm緩沖距離,。需要配置附加阻尼器時(shí),，附加阻尼器安裝在主體架的后方，離開主體架200mm距離,。需要配置2對附加阻尼器時(shí),，兩對附加阻尼器之間應(yīng)留出100mm的緩沖距離。各對阻尼器左右兩側(cè)距離應(yīng)保持相等,。
8,、CDHY液壓固定擋車器安裝，按照要求在安裝位置CDHY液壓固定擋車器鋼軌軌卡上的眼距打眼,，通過剛強(qiáng)度螺栓把鋼軌軌卡連接到基本軌上,，通過吊裝把CDGY液壓固定擋車器安裝到軌卡上,。
四、維修
1,、擋車器應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài),。日常使用應(yīng)注意清理擋車器滑行范圍內(nèi)的障礙物，處理好超高道釘或軌枕螺栓,。
2,、每月對其進(jìn)行一次全面檢查。發(fā)現(xiàn)有移位,、變形,、緊固件松動(dòng)、零部件丟失等異常情況,，應(yīng)及時(shí)處理,。
3、擋車器被撞擊移位后,，應(yīng)按照下面方法及時(shí)恢復(fù)原位,。
3.1先用手錘將楔銷打出，檢查各部零件有無損壞,。發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)進(jìn)行修理或更換,。
3.2將擋車器拉回原位，調(diào)整好各個(gè)增力器之間的距離,，擰緊各部螺栓,、螺母等緊固件。
3.3按照上述方法打緊楔銷,。
4,、每年將增力器中的彈簧板上下翻轉(zhuǎn)一次，每2年涂刷一次防銹油漆,，每4年更換一次彈簧板,。
5、軌道用液壓緩沖擋車器每兩季度補(bǔ)充一次液壓油,，每4年更換一次液壓油更換液壓油時(shí)檢查密封件,，若密封件明顯老化或變形需及時(shí)更換。
6,、參考折舊年限為8年,。
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