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技術(shù)資料

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鋼軌急救器的使用方法及注意事項

發(fā)表時間:2015-06-17 13:42 作者:admin 來源:未知 瀏覽:
鋼軌急救器是廣泛應(yīng)用在鐵路工務(wù)部門的臨時救援工具以及鋼軌焊接點或有傷部位的加固,,在鋼軌斷裂的緊急情況下,,為了火車正常通過,,可將相應(yīng)型號的鋼軌急救器 直接安裝在鋼軌斷裂部位。即可使火車以較低安全速度正常通過,。急救器分為43型,,50型,60型,,75型分別對應(yīng)鋼軌型號使用,。 
 

 
JGQ型鋼軌急救器特點: 
一.對線路上判定為各類傷損的焊帶進行加固。    
二.鋼軌或焊帶折斷時進行急救加固處理,。 
三.鋁熱焊,、氣壓焊、電阻焊焊帶處的傷損全能牢固夾住,。在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌全能進行夾固處理,。采用合金鋼精鑄成型,造型美觀,、重量輕,、攜帶方便、耐沖擊,、使用壽命長,。 
四.在各個公里標(biāo)和半公里標(biāo)軌底處備用一套,使用時非常及時方便,。    
五.鋼軌折斷時作業(yè)人員不用攜帶鼓包夾板和急救器到現(xiàn)場,,減輕了作業(yè)人員的勞動強度,大大縮短了斷軌處理時間。 
六.傷損鋼軌加固器安裝后可以確保列車正常運行,。(本產(chǎn)品長度:240mm 重量:18kg)此鋼軌急救器裝卸方便靈活,,夾緊牢固可靠,便于攜帶,,是鐵路工務(wù)部門對鋼軌焊接點或有傷部位的加固及臨時救援鋼軌斷裂的便利可靠地搶修工具,。  

JGQ型鋼軌急救器使用方法: 
1、鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者:
(1)鋼軌全截面斷裂,;

(2)裂縫貫通整個軌頭截面,;
(3)裂縫貫通整個軌底截面; 
(4)允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊,,允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊,。 

JGQ型鋼軌急救器無縫線路緊急處理方法: 
當(dāng)鋼軌斷縫小于50mm,無上下,、左右逆向錯口時,,應(yīng)立即進行緊急處理。首先在斷縫處上好夾板或臌包夾板,,同時用鋼軌急救器固定好,在斷縫前后各50m內(nèi)擰緊扣件,,按伸縮區(qū)要求加強防爬鎖定,,并派人看守,按5km/h限速放行列車,。如斷縫小于30mm時,,進行緊急處理后可按15-25km/h限速放行列車,有條件時應(yīng)在原位焊復(fù),,否則應(yīng)在軌端鉆孔,,上好夾板或臌包夾板,擰緊接頭螺栓,,然后可適當(dāng)提高放行列車的速度,;然后再仔細檢查鋼軌斷縫處所附近的線路情況,進行線路整修作業(yè),,務(wù)必使行車平穩(wěn),,然后再整理和登記有關(guān)斷縫情況。 
對于普通線路,,當(dāng)鋼軌折斷在軌枕盒內(nèi)離軌枕較遠時,,可將鋼軌急救器或防爬器安裝在折斷處,以防止鋼軌上下,、左右錯牙,,可再安裝軌距桿以保持線路軌距。 
在鋼軌斷裂的緊急情況下,為了火車正常通過,,可將相應(yīng)型號的鋼軌魚尾板(鋼軌接頭夾板)扣在斷裂的鋼軌兩側(cè),,在將急救器從鋼 軌底部伸入至魚尾板下部,使急救器頂面分別于臨時魚尾板兩側(cè),。兩個急救器為一組同時加在接頭夾板上,,急救器位置分別在夾板端頭100MM處,在用隨即配備 的快速扳手鎖緊急救器螺栓,。即可使火車以較低安全速度正常通過,。 
 
JGQ型鋼軌急救器簡介: 
JGQ型急救器也叫做鋼軌救軌器,該產(chǎn)品質(zhì)量可靠,,易操作,,用途廣泛,使用安全,,裝卸方便靈活,,夾緊牢固可靠,隨即工具箱便于攜帶,,是鐵路工務(wù)部門臨時救援鋼軌斷裂的便利可靠地搶修工具,。 其他(處理鋼軌折斷所需的量具、工具) 
需要量具:萬能道尺,、1米鋼直尺,、方尺、軌溫計等,。 
需要工具:夾板或臌包夾板,、鋼軌急救器、撬棍,、道釘錘,、活口扳手或單頭扳手、鉆孔機,、鋁熱焊接設(shè)備,、照明設(shè)備等。

 

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