護(hù)軌鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1．鋼橋明橋面上護(hù)軌一般應(yīng)采用與基本軌同類型的鋼軌,；混合橋上明橋面護(hù)軌也可采用比基本軌低一級的鋼軌,。既有線有碴橋上護(hù)軌，當(dāng)位于Ⅲ型混凝土軌枕地段時(shí)應(yīng)采用比基本軌低一級的鋼軌,；當(dāng)位于Ⅱ型混凝土軌枕地段應(yīng)采用比基本軌低一級或低二級的鋼軌,。新建或改建有碴橋上護(hù)軌應(yīng)采用與基本軌同類型或低一級的鋼軌。
2．護(hù)軌與基本軌頭部間凈距：益湛線橋梁,，其凈距為500mm,，允許誤差為+10-5mm；黎湛,、河茂線及站線橋梁其凈距為220mm,，允許誤差為±10mm。
3．護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm,，也不應(yīng)低于25mm,。
4．護(hù)軌應(yīng)伸出橋臺擋碴墻以外，直軌部分長度不應(yīng)小于6m，然后彎曲交會于線路中心,。彎軌部分沿線路中心線的長度不小于1.9m,，梭頭尖端超出臺尾的長度不小于2.0m，其頂部應(yīng)切成不陡于1:1的斜面并聯(lián)結(jié)密貼,，梭頭尖端懸出軌枕的長度不得大于5mm,，見圖1。
圖1 橋上護(hù)軌布置圖
5．對既有鋼梁橋（包括混合橋鋼梁部分）明橋面,，護(hù)軌下可加墊總厚度不大于30mm的墊板,。當(dāng)護(hù)軌與基本軌頭部間凈距為350～500mm時(shí)，護(hù)軌下應(yīng)設(shè)普通鐵墊板,，扣壓每股護(hù)軌的鉤頭道釘應(yīng)在每根木橋枕上靠基本軌一側(cè)釘兩個(gè),，另一側(cè)釘一個(gè)。當(dāng)凈距為220～350mm時(shí),，護(hù)軌下可不加墊鐵墊板；墊板厚度在20mm及以下時(shí),，應(yīng)在每隔一根木橋枕上釘兩個(gè)道釘扣壓每股護(hù)軌的兩側(cè),；墊板厚度超過20mm時(shí)，應(yīng)在每根木橋枕上釘兩個(gè)道釘扣壓每股護(hù)軌的兩側(cè),。（我有5座鋼梁橋,，分別為黎湛下行K36+031、上行K57+716,、下行K57+744,、河茂線K37+994、K47+570,、K58+734,凈距均均為220mm）
對既有道碴橋面,，護(hù)軌下可加墊總厚度不大于30mm的墊板。當(dāng)護(hù)軌下組裝通長鐵墊板時(shí),，鐵墊板下可設(shè)厚度不小于4mm的橡膠墊板,，固定通長鐵墊板的螺栓扭矩不應(yīng)小于80 N·m，扣板螺栓的扭矩應(yīng)為40～60 N·m,。新型扣板式扣件螺栓扭矩應(yīng)為30～50 N·m,。
6．自動(dòng)閉塞區(qū)間，護(hù)軌應(yīng)安裝絕緣裝置,。當(dāng)橋上線路中心設(shè)有應(yīng)答器時(shí),，護(hù)軌應(yīng)在應(yīng)答器處斷開。
7．每股護(hù)軌接頭安裝4個(gè)螺栓,，每端安裝2個(gè),，螺帽應(yīng)安裝在線路中心一側(cè)，在伸縮調(diào)節(jié)器處應(yīng)采用一端帶長圓孔的夾板,。
8．護(hù)軌爬行嚴(yán)重時(shí),，允許安裝防爬器,。
護(hù)軌作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
| 項(xiàng)目 | 保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) | 扣分條件 | 單位 | 扣分 |
| 護(hù)軌 | 1.護(hù)軌與基本軌間距離符合規(guī)定，頂面不應(yīng)高出基本軌5㎜,，也不低于基本軌25㎜ | 超過規(guī)定允許誤差 | 處 | 10 |
| 2.軌底懸空大于5㎜處所不超過8% | 護(hù)軌底,、墊板、橋枕間懸空大于5㎜處所超過8% | 處 | 5 | |
| 3.梭頭各部完好,，聯(lián)結(jié)牢固,，尖端懸出橋枕不大于5㎜ | 聯(lián)結(jié)松動(dòng)或尖端底部懸出橋枕大于5㎜ | 個(gè) | 5 | |
| 4.護(hù)軌墊板設(shè)置符合規(guī)定，厚度大于處所不得超過15% | 護(hù)軌墊板設(shè)置不符合規(guī)定或厚度大于處所超過15% | 塊 | 5 | |
| 5.護(hù)軌道釘或扣件齊全,，浮離2㎜及以上不超過5% | 護(hù)軌道釘或扣件缺少,、斷頭或浮離2㎜及以上超過5% | 個(gè) | 5 |
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