戚墅堰機車廠與美國GE公司合作生產(chǎn)的HXN5型機車已有650臺,，目前在沈陽、哈爾濱,、北京,、烏魯木齊等鐵路局均大量投入使用,。目前國產(chǎn)的空氣干燥器有青島四方與株州聯(lián)成兩家。外形如圖所示,?？諝飧稍锲魇菣C車風(fēng)源系統(tǒng)中的重要部件之一與我國東風(fēng)型機車風(fēng)源凈化裝置原理相似。其主要作用是去除空氣壓縮機輸出的壓縮空氣中的水分,、油,、顆粒狀雜物, 避免機車車輛在空氣干燥器下游的氣動部件及空氣管路發(fā)生凍結(jié)、銹蝕,、堵塞等,。空氣干燥器的工作狀態(tài)直接影響干燥器下游管路及空氣管路裝置的工作性能,。
2,、結(jié)構(gòu)組成
HXN5型機車空氣干燥器采用模塊化設(shè)計，安裝在第一總風(fēng)缸之后,，由凝聚式空氣過濾器,、排水閥、進(jìn)排氣換向閥,、自動調(diào)節(jié)放風(fēng)閥,、排氣換向放風(fēng)單向閥、控制盒,、干燥塔A1,、干燥塔A2、再生筒等組成,。另外,，在出氣換向閥之后還設(shè)有一個濕度顯示器以顯示空氣干燥器的工作狀態(tài)。濕度顯示器呈藍(lán)色, 表示干燥器工作正常,；呈其他顏色, 如淡紫色,、白色、黃色或棕色,，表示空氣干燥器需進(jìn)行檢查,。干燥劑裝在布袋內(nèi)置于干燥塔中、方便更換,?？刂苾筛稍锼健⒃鰤?、再生間的轉(zhuǎn)換, 由控制盒和兩個常閉電磁閥組成的控制組件來完成,。
3、工作原理
壓縮空氣通過第一總風(fēng)缸對壓縮空氣進(jìn)行冷卻，沉淀掉大部分液態(tài)水分,、油和大顆粒雜物,，進(jìn)一步由空氣干燥器的空氣過濾器進(jìn)行兩級過濾。除去了大部分的油,、液態(tài)水和顆粒狀雜質(zhì)后,，壓縮空氣中只含有水氣，帶有水氣的壓縮空氣通過進(jìn)氣換向閥直接進(jìn)入干燥塔,。在1個壓縮空氣干燥周期內(nèi)（130s）, 進(jìn)氣換向閥控制壓縮空氣進(jìn)入干燥塔A1或干燥塔A2,。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過干燥塔A1或干燥塔A2內(nèi)的干燥床時, 水氣就被干燥劑顆粒吸附。已經(jīng)吸附水氣的干燥劑通過已經(jīng)被干燥的壓縮空氣(再生空氣)反吹掃后, 吸附的水氣就被再生空氣通過排氣換向閥的排氣閥口帶入大氣, 從而使干燥劑獲得再生,。再生空氣先通過自動調(diào)節(jié)放風(fēng)閥, 再經(jīng)排氣換向放風(fēng)單向閥進(jìn)入再生干燥塔。自動調(diào)節(jié)放風(fēng)閥會精確地感應(yīng)到出氣換向閥下游的空氣流速和壓力, 根據(jù)感應(yīng)到的空氣流速和壓力, 自動按比例控制再生空氣輸氣量, 從而控制再生空氣耗量,。出口空氣流速大,、壓力高, 自動調(diào)節(jié)放風(fēng)閥輸氣量就大;出口空氣流速小、壓力低, 自動調(diào)節(jié)放風(fēng)閥輸氣量就小,。再生過程結(jié)束后, 先溝通排氣換向閥的控制壓縮空氣通路, 把排氣換向閥關(guān)閉, 使來自排氣換向放風(fēng)單向閥的再生空氣進(jìn)入再生干燥塔, 使再生干燥塔的空氣壓力漸漸增大,。這種緩慢增壓限制了干燥劑的過度位移, 減小了干燥劑間的相互摩擦,延長了干燥劑的使用壽命。
空氣干燥器性能與外部條件有著密切關(guān)系,，包括進(jìn)氣情況,、環(huán)境溫度、空壓機工作循環(huán)等,。
4,、常見故障及解決措施：
（1）指示器變色的問題：
藍(lán)色代表工作正常。
紫色代表干燥器循環(huán)工作正常,，如果排除干燥器長時間未運行的情況應(yīng)檢查自動排水閥是否工作正常以及干燥器的電路,。
白色代表干燥器已不能正常工作，首先應(yīng)拆除指示器檢查指示器背后以及頂蓋內(nèi)部是否有水,，油,，灰塵，干燥劑粉末,，或固體顆粒,。如未發(fā)現(xiàn)雜物更換一個指示器；如檢查中發(fā)現(xiàn)大量污染物,，需檢查自動排水閥,、空壓機、干燥器部件,。
其他顏色（黑色等）代表空氣干燥器被油污染,，盡管工作循環(huán)仍然正常，但干燥劑已經(jīng)不能使用。
機車運行中發(fā)現(xiàn)指示器藍(lán)色,、紫色可正常運用,，檢查發(fā)現(xiàn)白色及其他顏色出現(xiàn)時應(yīng)及時入庫檢查，如果干燥器不能正常工作,，冬季極易出現(xiàn)管路凍結(jié)等情況,，如不能及時解決極有可能擴大后果。
（2）排氣換向閥排風(fēng)不止
近期我段經(jīng)常出現(xiàn)排氣換向閥排風(fēng)不止情況,，正常循環(huán)中排氣換向閥排風(fēng)時間為1-2秒,，而發(fā)生故障時排風(fēng)時間達(dá)20秒以上，嚴(yán)重的長達(dá)50秒左右,。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生這種情況的原因有兩種：一是排氣換向閥故障,，存在卡滯現(xiàn)象；二是電路板故障導(dǎo)致干燥塔工作不正常,。由于排氣換向閥排風(fēng)不止的情況導(dǎo)致總風(fēng)缸壓力下降,，造成風(fēng)泵頻繁打風(fēng)，而HXN5型機車在打風(fēng)時根據(jù)邏輯控制時常會伴隨柴油機轉(zhuǎn)數(shù)上升,。這種故障一是增加了空壓機的工作壓力同時也會浪費大量燃油,，在這種情況下乘務(wù)員可通過甩除空氣干燥器插頭的方式來應(yīng)急處理。
5,、結(jié)束語
綜上所述,，空氣干燥器在HXN5型機車空氣管路系統(tǒng)中承擔(dān)著保護者的角色，本文簡單介紹了空氣干燥器的組成,、工作原理,、以及常見故障，可供檢修,、乘務(wù)人員及時辨別故障及查找故障位置,，避免其產(chǎn)生不必要的損壞，為機車運行安全提供保障,。
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