JK02431鐵路機車軸承齒輪故障地面診斷系統(tǒng),，是針對鐵路機車在地面庫檢作業(yè)時,，對機車輪對進行頂輪（頂軸箱）運轉(zhuǎn)檢測的專用設(shè)備,。可以檢測輪對軸箱軸承,、驅(qū)動電機軸承,、空心軸軸承、抱軸軸承的內(nèi)部滾動工作面故障沖擊信息,，和傳動齒輪嚙合接觸工作面的故障沖擊信息,，并進行自動診斷，自動給出是否存在故障的結(jié)論,。

能對以上故障的準(zhǔn)確位置（零件）及其影響列車安全運行的程度給出顯示和報警,，及時指導(dǎo)庫檢作業(yè)，消除危及安全的隱患,。同時可對軸承,、齒輪狀態(tài)進行較長時間段的歷史趨勢分析，提供狀態(tài)維修的科學(xué)依據(jù),。

只要在一個機務(wù)段建立一個軸承齒輪故障地面診斷系統(tǒng),，就可以實現(xiàn)對全段機車走行部軸承、齒輪的庫檢檢測診斷,。同時將檢測數(shù)據(jù),、分析結(jié)果等記錄、儲存,，通過數(shù)據(jù)下載器轉(zhuǎn)儲到地面管理系統(tǒng),，實現(xiàn)對軸承、齒輪的統(tǒng)一動態(tài)管理,，為計劃維修,、設(shè)備管理、維修改制提供技術(shù)保障,。

該產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)在航空,、鐵路、冶金等行業(yè),，經(jīng)過近30年的應(yīng)用,，經(jīng)過大量的實踐檢驗，都取得了很好的應(yīng)用效果。產(chǎn)品于2003年元月4日,，通過北京鐵路局鑒定,。

JK02431鐵路機車軸承齒輪故障地面診斷系統(tǒng)，其技術(shù)核心主要包括下述3個方面的內(nèi)容：
共振解調(diào)傳感器技術(shù)

共振解調(diào)傳感器技術(shù)應(yīng)用本技術(shù)研制的專用傳感器,，不僅檢測常規(guī)振動信號,，還能敏感故障沖擊信息，具有比較好的信息選擇性,、抗干擾能力和信號遠傳能力,。

共振解調(diào)的信號提取技術(shù)

傳感器技術(shù)和信號提取技術(shù)能夠敏感軸承、齒輪等工作接觸面由于存在的缺陷在運轉(zhuǎn)條件下激起的沖擊信息,，對該沖擊信息進行共振解調(diào)處理,，達到對故障信息放大、展寬并剔除常規(guī)正常振動信息的作用,。該技術(shù)極大的提高了信噪比,，非常有利于信號的提取。

主動診斷的專家系統(tǒng)理論

該理論已經(jīng)提煉成工程數(shù)學(xué)模型和若干判斷準(zhǔn)則,，這一理論體系,，能夠根據(jù)被檢測軸承的相關(guān)幾何參數(shù)和軸承轉(zhuǎn)速，計算出各種故障的信號特征,，從而使故障診斷能夠準(zhǔn)確到軸承的各個零件（保持架,、外圈的內(nèi)滾道、內(nèi)圈的外滾道,、滾子,、油脂狀況等）。該理論體系的發(fā)明,，結(jié)束了需要高水平的工程技術(shù)人員憑借譜圖進行人工判斷的歷史,，實現(xiàn)了設(shè)備的自動診斷，極大地降低了設(shè)備對操作人員的要求,。