從福建省閩清縣縣城出發(fā),，沿山路驅(qū)車20多公里抵達(dá)閩江下游,，然后乘船逆流而上,。20分鐘后，一棟兩層樓的站房,、幾根鐵軌映入眼簾,。這里是南昌鐵路局福州工務(wù)段浦后巡養(yǎng)站駐扎地，一個(gè)不起眼兒的鐵路養(yǎng)護(hù)“驛站”,。

　　正月初六,，工長(zhǎng)馬有金和5名工友已在線路上忙活。測(cè)試軌道間距,、察看鐵軌水平方向,、檢查螺栓緊固程度、搗固平整路基……6人分工協(xié)作,，為每一寸鋼軌“體檢”,。馬有金說(shuō)，日行9公里,，檢查螺栓近萬(wàn)根,，彎腰測(cè)試軌距上千次，“這樣的工作一年365天風(fēng)雨無(wú)阻”,。

　　這個(gè)巡養(yǎng)站負(fù)責(zé)峰福鐵路大箬至水口間近9公里鐵路的巡檢和保養(yǎng)任務(wù),。由于該段鐵路曲線多，故障易發(fā),，并分布著9座隧道和8座橋梁,，日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重。馬有金說(shuō),，特別是在隧道作業(yè),，不僅風(fēng)大、昏暗，而且搗固作業(yè)揚(yáng)起的灰塵散不開,，直往嘴巴,、鼻子、衣領(lǐng)里鉆,，“整個(gè)人灰頭土臉,，戴上口罩都嗆人”。

　　距最近的閩清縣城都有28公里,，浦后巡養(yǎng)站就像個(gè)“世外桃源”,。這里不通公路，錯(cuò)過一天一趟的通勤列車,，出去只能搭渡船,；這里手機(jī)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，僅有一臺(tái)電視機(jī),，屏幕信號(hào)也都是雪花,；這里供給不便，泡面和咸菜拌飯成為一日三餐的“主食”,。

　　巡養(yǎng)站的6名職工清一色都是漢子,，兩個(gè)60后，一個(gè)70后,，3個(gè)90后,。53歲的“元老”洪建源在這里待了30年，雖然老家在閩南,，但他戀愛,、結(jié)婚、生女全在浦后,，他把這里看做自己的第二個(gè)故鄉(xiāng),。洪建源做生意的親戚曾勸他離開這個(gè)山坳坳,，并答應(yīng)資助他創(chuàng)業(yè),，被他婉言謝絕了。

　　和洪建源一樣,，其他5名工友也珍惜這個(gè)集體,。家在山西的90后小伙子郭偉說(shuō)：“剛來(lái)確實(shí)不適應(yīng)，總想著調(diào)出去,，可時(shí)間久了,，也生出一分情，工友們相處在一起就是緣分,，舍不得,。”

　　山里的日子雖然寂寞，但6個(gè)漢子懂得苦中尋樂。他們自己動(dòng)手在房前的空地上開墾了一塊菜地,，閑時(shí)種些白菜,、芹菜、香菜,、蘿卜,。待到收成時(shí)，餐桌就有了些許綠色,，著實(shí)喜人,。空閑的時(shí)候,，6個(gè)漢子喜歡坐在江邊,，迎著江風(fēng)，看火車呼嘯而過,。

　　自建站以來(lái),，浦后巡養(yǎng)站已實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)18144天。

　　本報(bào)福州2月24日電