7月20日消息,，在山東青島,，國內(nèi)最高速的懸掛式單軌列車進入型式試驗和試運行階段。

　　據(jù)中新網(wǎng)報道,，懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”“空中列車”,，車底距離地面5米以上，最高可距離數(shù)十米,，最高運行時速達到70公里,。

　　據(jù)了解，懸掛式單軌列車為單軌交通制式的一種,，是輕型,、中速、中運量,、低成本的新型公共交通方式,，可實現(xiàn)3-5列的靈活編組，載客量可達到300-510余人,。

　　不同于傳統(tǒng)交通工具,，它的軌道位于列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中,，列車懸掛于軌道梁下方行駛,，具有綠色環(huán)保、造價低,、占地少,、運行噪音小、適應(yīng)性強,、全天候運營等優(yōu)點,，兼具觀光功能。

　　據(jù)介紹,，懸掛式單軌列車的軌道在車的正上方,，環(huán)形軌道“抱著”列車轉(zhuǎn)向架，軌道與列車的“腿”融為一體,，行駛中既不受雨雪天氣影響,，也不會有脫軌的風險。

　　此外,，列車采用歐洲最高安全標準,，同時設(shè)置全車監(jiān)控系統(tǒng)、蓄電池救援、聯(lián)掛救援等多種主被動安全裝置,，保證乘客在遇到危險時快速安全逃生,。

　　對此，網(wǎng)友表示,，有過山車既視感,；簡直帥炸，好想嘗試,；不過也有表示總覺得坐著比掛著安心,，坐上去或許會感到莫名恐慌。