高摩合成閘瓦是為了滿足鐵路高速重載發(fā)展需要的新產(chǎn)品，具有穩(wěn)定的摩擦因數(shù),、抗熱裂性和耐磨性好(因而對踏面不致造成裂紋,、金屬鑲嵌等異常損傷)、制動火花小,、對輪軌粘著影響小,、沖擊強度高等特性。

 

該建議提出后,，我段于2006年10月10日召開了由段長主持的有段有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù),、物資,、財務(wù)、多經(jīng)總公司等有關(guān)科長,、人員參加的實施會議,，成立了以段長為主任的實施領(lǐng)導(dǎo)小組，以經(jīng)營副段長為組長,、總工為輔的籌備小組進行該項目的實施,。主要情況匯報如下：

 

(1)制定實施計劃，依計劃進行廠房整修,、選配設(shè)備及模具,、制定生產(chǎn)工藝布局、設(shè)備安裝調(diào)試,、安排生產(chǎn)人員技術(shù)培訓(xùn),、建立質(zhì)量體系文件、工藝卡,、工藝圖紙,、作業(yè)指導(dǎo)書等文件。

 

(2)生產(chǎn)投資：總投資約為186萬元,，其中設(shè)備工裝購置費138.5萬元,，購置了四柱壓力機、開式煉膠機,、高速捏合機,、固化箱、模具,、萬能材料試驗機,、沖擊儀、硬度計,、電光天平,、剪板機、拋丸機,、沖床等,。

 

(3)CRCC認證：制定生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)規(guī)章制度,。先后制定了質(zhì)量管理體系,、技術(shù)支持性文件、作業(yè)指導(dǎo)書,、工藝卡,、工藝圖紙。制定了配料、煉膠,、捏合,、壓制、固化,、檢驗等的生產(chǎn)工藝流程,，于2007年7月12日通過鐵道部CRCC認證。

 

(4)技術(shù)標準,、檢驗標準：執(zhí)行《鐵路貨車高摩擦系數(shù)合成閘瓦技術(shù)條件(暫行)》(運裝貨車[2002]11號文)標準,。

 

(5)生產(chǎn)廠成立管理部、生產(chǎn)部,、物資部,、質(zhì)檢部等生產(chǎn)管理機構(gòu)，對技術(shù)人員,、技術(shù)工人,、質(zhì)檢員進行了培訓(xùn)。

 

主要效益：

 

豐臺車輛段管轄6個檢修車間,、18個運用車間,，目前對高摩合成閘瓦的年需求量達到6萬塊以上；待轉(zhuǎn)K2改造完成后,，僅年段修車4萬輛,，運用換瓦、外委車檢修所需如全部自產(chǎn),，效益可觀,。