本報訊（YMG記者唐壽銳攝影報道）濰煙高鐵項目的推進(jìn)一直牽動著港城市民的心,。17日上午召開的“重中之重項目”推進(jìn)情況系列新聞發(fā)布會上,，市交通運(yùn)輸局黨組成員,、副局長欒秉政就濰煙高鐵項目的推進(jìn)及進(jìn)展情況進(jìn)行了消息發(fā)布,。欒秉政透露，今年6月,，國家鐵路集團(tuán)（原中國鐵路總公司）與山東省商定,，將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵，兩個項目合并為一個項目,，合并后的項目名稱為新建天津至濰坊（煙臺）鐵路,。濰煙高鐵等級上，已從城際鐵路調(diào)整為國家干線鐵路,。

　　建設(shè)等級為高速鐵路設(shè)計速度350公里/小時

　　濰煙高鐵是國家沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成,，也是未來渤海海峽跨海通道重要的后方鐵路干線通道。這個項目對于優(yōu)化京滬鐵路通道,，完善國家鐵路網(wǎng),，暢通煙威兩地快速通達(dá)京津方向具有十分重要的作用，對于促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義,。

　　欒秉政介紹,，今年6月，國家鐵路集團(tuán)與山東省商定,，將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵,，兩個項目合并為一個項目，國家鐵路集團(tuán)牽頭,，山東省積極配合,，加快推進(jìn)項目前期工作，盡早確定線路方案,，并結(jié)合項目前期工作進(jìn)度盡快將可研報告報國家發(fā)改委審批,，盡早開工建設(shè)。合并后的項目名稱為新建天津至濰坊（煙臺）鐵路,。根據(jù)目前的研究成果,，線路起自天津濱海西站,，途經(jīng)天津濱海新區(qū),，河北滄州市,，山東濱州市、東營市,、濰坊市,、青島市、煙臺市,，終至煙臺南站,，正線長度約639公里，全線擬設(shè)車站20座,。其中,，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站,，長約365公里,，設(shè)站11座；濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站,，終至煙臺南站,，長274公里，設(shè)站9座,，其中煙臺市境內(nèi)約210公里,。建設(shè)等級為高速鐵路，雙線,，設(shè)計速度350公里/小時,。屆時，煙臺南至北京南約768公里,，3小時可通達(dá),。

　　濰煙段將從壽光北接軌京滬高鐵二通道

　　自2014年青榮城鐵成功通車以來，港城市民就對濰煙高鐵項目的立項,、推進(jìn)保持關(guān)注,。欒秉政介紹，濰煙高鐵項目啟動時間較早,，先后經(jīng)歷了由煙臺市,、山東省和國家鐵路集團(tuán)分別牽頭推進(jìn)的三個階段。

　　記者了解到,，煙臺市爭取原鐵路總公司同意,，濰煙高鐵項目是于2017年正式啟動前期工作的。當(dāng)年12月即完成了可研審查,。2018年上半年完成了可研報告鑒修稿,，支持性文件編制及初步設(shè)計工作也取得了重要階段性成果,。這也被看做濰煙高鐵項目推進(jìn)的第一階段。

　　進(jìn)入2019年,，省,、市主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，以打破項目推進(jìn)瓶頸為著力點(diǎn),，千方百計推動項目盡快走出僵局。年初,，省政府工作報告明確提出力爭年內(nèi)開工建設(shè)項目,；今年4月，爭取國家發(fā)改委同意濰煙高鐵項目由2030年遠(yuǎn)期規(guī)劃調(diào)整到“十四五”項目清單,，可于“十三五”開工建設(shè),。

　　記者了解到，濰煙高鐵項目的建設(shè)方案今年進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化,，經(jīng)與原鐵路總公司會商,，確定西端由昌邑南接軌濰萊高鐵改為壽光北接軌京滬高鐵二通道，東端為接入煙臺南站,。經(jīng)省政府研究,，該項目提升到由山東省級牽頭，在推進(jìn)上,，項目進(jìn)入到第二個階段,。

　　2019年6月以來，省委主要領(lǐng)導(dǎo)與國家鐵路集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)于4月3日舉行了會談,，6月15日印發(fā)紀(jì)要確定項目由國家鐵路集團(tuán)牽頭,，山東省積極配合，加快推進(jìn)天津至濰坊以及濰坊至煙臺鐵路前期工作,。濰煙高鐵項目的牽頭推進(jìn)進(jìn)入到第三個階段,。至此，濰煙高鐵等級上從城際鐵路調(diào)整到國家干線鐵路,，建設(shè)主體上由山東省鐵路集團(tuán)牽頭改為國家鐵路集團(tuán)牽頭,，融資方式上由省市分擔(dān)改為國家與省市共擔(dān)，項目全面駛?cè)肓烁哔|(zhì)量推進(jìn)的快車道,。

　　南站地方配套工程6月28日已啟動建設(shè)

　　欒秉政介紹,，為保證項目建成后南站樞紐站按時開通，以及減輕對鐵路主體工程施工的干擾,，鐵路部門提出地方配套工程應(yīng)提前建設(shè),。今年3月，我市已經(jīng)啟動了南站樞紐地方配套工程,，開展南站站房建筑設(shè)計方案研究（含交通組織換乘情況）,。其中,，一期工程為市政交通預(yù)留工程，主要建設(shè)內(nèi)容為與煙臺南站樞紐重疊的城市軌道交通1號線及2號線換乘車站及區(qū)間預(yù)留工程,，換乘車站總面積約5.7萬平方米,。

　　今年4月，我市啟動了《煙臺市高鐵新區(qū)城市設(shè)計及控制性詳細(xì)規(guī)劃研究》編制工作,。5月初,，我市啟動地方配套工程立項,、開工方案研究和曲家莊社區(qū)征遷等相關(guān)工作,。目前，天津至濰坊（煙臺）鐵路項目可研報告已上報國家鐵路集團(tuán),，正在積極爭取盡快評審,。南站地方配套工程6月28日已啟動建設(shè)。