（暫行）
鋼軌矯正主要有打磨,、捏軌和加熱的方法，其中加熱矯正方法安全,，工藝易于控制,，工效較高，其操作方法和注意事項如下：
一,、低溫加熱矯正的原理
加熱矯正的原理：金屬物體不均勻受熱會引起變形,。通過對鋼軌變形區(qū)局部進行低溫烘烤加溫，使鋼軌局部產(chǎn)生溫差而拉伸變形,。理論上的溫度為：220℃－250℃,實際操作中的溫度為：100℃－150℃,這樣做容易操作,，烘烤時間短，不會改變鋼軌金屬的金相組織和物理性能,。
二,、加熱矯正需要的工具及人員
1、液化氣1瓶（4.8公斤）,，液化氣噴火槍（1套：皮管,、氣瓶接頭）。
2,、起道器1個,改道器1個,，套筒板手2把，1m平尺1把,，內(nèi)燃打磨機1臺,，道尺一把,。
3、人員：3～4人（包括防護員）,。
三,、加熱矯正的工作程序
1、鋼軌平面打磨和加熱矯正必須分開進行,。先進行平面打磨,，待鋼軌完全冷卻后進行加熱校正，對較高的焊縫接頭,，應(yīng)提前一天安排打磨,，第二天進行加熱校正。打磨后軌溫較高,，不得用澆水的方法使其溫度下降,，會使鋼軌變形。
平面打磨后變形區(qū)要留有1.5㎜左右高差,，再進行鋼軌加熱校正,，矯正后稍加打磨即可。
2,、操作步驟,。
對鋼軌變形區(qū)的加熱方向的選擇很重要，不能選錯加熱部位,，這樣會造成更大的變形,，嚴重時會使鋼軌難以復(fù)原。
（1）軌面高矯正法：應(yīng)對軌底上部或軌腹根部進行短時間加熱,。冷卻后用平尺測量,，達到0.5㎜左右的高差，稍加打磨即可得明顯的效果,。
具體步驟：
①可用弦線和平尺進行測量找出鋼軌變形部位的高差,。
②用粉筆和石筆標(biāo)出變形區(qū)，每200㎜進行標(biāo)記加熱點,。
③松掉變形區(qū)或鋁熱焊縫接頭兩邊的4根枕木（一邊2根）的扣件,用起道器上頂取出膠墊,，撤出起道器。
④將液化氣開關(guān)打開點燃噴火槍（注意自我保護）,，調(diào)好火焰成蘭色焰伴有轟響聲,。
⑤加熱應(yīng)從軌底標(biāo)記好的加熱點開始，從左到右或從右到左逐個進行加熱,。
加熱的時間：要靠操作人員根據(jù)測量的高凸程度來掌握,，變形區(qū)和焊縫兩邊遠點的加熱點時間短一點（七秒左右），變形嚴重的中央加熱點時間長一點（15秒左右）見圖一、圖二,。
每個點加熱完畢后,，用平尺測量變形區(qū)的變化，矯正的效果不明顯,，可以進行第二遍每個點的加熱,。如果還是沒有達到理想的效果，就不要再進行加熱,，用內(nèi)燃打磨機進行打磨,。如效果不好，待鋼軌完全冷卻后,，再按步聚進行加熱矯正,，最好是第二天重新操作。
⑥用道尺測量水平,，調(diào)整軌底膠墊的厚度,，然后上好扣件，線路恢復(fù)正常,。
（2）軌面低塌矯正：與上述方法一樣,，加熱部位的方向相反，對軌面進行加熱,。但是,，不要進行打磨，而是先進行加熱矯正,，如果效果不明顯，可用起道機放在變形區(qū)中央部位向上略頂,，給一個外力進行烘烤加溫,，包括：軌面、軌顎的加熱,。冷卻后用平尺測量,，+0.5㎜的高度，稍加打磨即可,。
具體步驟：
①可用弦線和平尺測量找出低塌的區(qū)域,。
②用石筆標(biāo)出變形區(qū)，每200㎜進行標(biāo)記加熱點,。
③松開變形區(qū)和焊縫接頭,，兩邊4根枕木（一邊兩根）扣件和卡鐵的螺拴，拿掉扣件和卡鐵,，不用取出軌底膠墊,。
④用起道器放在鋼軌變形區(qū)和焊縫中央，將鋼軌頂起承力即可,。
⑤將液化氣開關(guān)打開點燃噴火槍（注意自我保護）,，調(diào)好火焰,，呈蘭色焰帶有轟響聲。
⑥加熱應(yīng)從軌面和軌顎變形區(qū)中央的兩個加熱點開始,，往兩邊的加熱點逐一進行加熱,。
加熱時間：根據(jù)低凹程度掌握，變形區(qū)中央每個點加熱時間長一點（15秒左右）,，兩邊遠點的加熱時間短一點（7秒左右）見圖三,。
每個點加熱完畢后，用平尺測量變形的變化,，效果不明顯,，也可進行第二遍的加熱。
加熱完畢后,，起道器不要撤出,，等待3-5分鐘左右，待鋼軌溫度慢慢下降,。
⑦用內(nèi)燃打磨機進行打磨,，直到磨掉變形區(qū)和焊縫兩邊的高點為止。
（3）鋼軌方向矯正：由于軌腹部的阻力小,，受熱后變形快,，所以烘烤時間不易過長。
具體步驟：
①用弦線和目測找出變形區(qū)域,。
②用石筆標(biāo)出變形區(qū)域,，每200㎜標(biāo)記加熱點。
③松開變形區(qū)和焊縫兩邊各兩根枕木的扣件,，拿掉受熱面的扣件和卡鐵,。如變形弧度長，兩邊多松掉幾根枕木的扣件,。
④將液化氣噴槍點燃,，調(diào)好火焰。
⑤加熱前,，離變形區(qū)10米的距離,，設(shè)一名目測人員，指揮操作人員進行加熱矯正,。
⑥加熱應(yīng)從左到右或從右到左,，逐點進行加熱，正確選擇加熱面和部位,，最關(guān)鍵：如鋼軌向外側(cè)（或右側(cè)）變形,，加熱烘烤應(yīng)選擇鋼軌內(nèi)側(cè)的加熱點上，同時加熱軌頭內(nèi)側(cè)和軌底內(nèi)側(cè)。
如鋼軌向內(nèi)側(cè)（道心）變形,，加熱部位應(yīng)選擇鋼軌外側(cè)的加熱點上,，同時加熱軌頭外側(cè)和軌底外側(cè)。
⑦鋼軌變形弧度大時,，可用改道器頂在加熱部位對面枕木的螺拴上,，一邊用力頂一邊加熱矯正，直到矯正完等待3
－5分鐘左右,，使軌溫降至常溫,，再松掉改道器。圖四,。
四,、注意事項。
1.先確定硬彎,，再進行矯正?，F(xiàn)場確定不準是軌向還是硬彎時，先撥道或改道進行整治,，作業(yè)負責(zé)人待列車通過后進行回檢,，如果是線路軌向不平順，不能進行加熱矯正,，如確定是硬彎的問題再進行加熱矯正,。
2.鋼軌矯正工作必須在封鎖點（天窗）內(nèi)進行。
3.正確使用液化氣噴火槍,，點燃時煤氣開關(guān)不要開得過大,，人站在上風(fēng)處，以免傷人,。
4.作業(yè)中不要選錯加熱的部位,，不要對鋼軌變形區(qū)采取直線和大面積加熱，這樣難以控制加熱變形量,，容易形成新的方向。
5.加熱矯正后,，注意軌距要達到標(biāo)準,，復(fù)緊扣件，做到“緊,、密,、靠”。
6.鋼軌平面打磨時,，等待鋼軌溫度自然降低后再用進行平尺測量,，鋼軌高溫時量取的數(shù)據(jù)有誤差。
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