6月22日,，對于合肥地鐵5號線是個重大的好消息，今天合肥地鐵5號線南段正式鋪軌,。根據(jù)介紹,，此次鋪軌的是合肥地鐵5號線的南段，具體是在珠江路停車場鋪軌基地,，日后隨著工期進(jìn)展往北鋪軌,。

合肥地鐵5號線，屬于合肥地鐵第二期項(xiàng)目中的子項(xiàng)目,。合肥地鐵5號線全長40.2公里,，共設(shè)33座地下車站，自北向南分別銜接合肥北城,、主城區(qū),、合肥南站區(qū)域、包河工業(yè)園和濱湖新區(qū),，是合肥市的南北干線,。合肥地鐵4號線5號線2020年將分段開通,，合肥地鐵第三輪咋還沒批

不過此次確定的是合肥地鐵5號線的鋪軌工程僅僅是南段,，即珠江路停車場至桐城南路站區(qū)間的正線和到道岔等等，正現(xiàn)場25.3公里,，除了停車場外全部是地下線路,。根據(jù)介紹，合肥地鐵5號線共設(shè)鋪軌基地7處,，此次鋪軌的珠江路停車場就是最南端的鋪軌基地,。中標(biāo)文件顯示：合肥地鐵3號線的具體工期節(jié)點(diǎn)和開通日期

另外，根據(jù)合肥市的安排,，合肥地鐵5號線將分段開通,，先期開通段為南段，即珠江路停車場至桐城南路站,，南段開通時間最晚是2020年12月26日,，預(yù)計(jì)南段軌通在2020年上半年。蘇州又一大型高鐵站誕生了,，是沿海高鐵與沿江高鐵通道的交叉站

不過,，截止目前合肥地鐵5號線并沒有實(shí)現(xiàn)洞通,。根據(jù)合肥市軌道交通有限公司信息，合肥地鐵5號線全線33臺盾構(gòu)機(jī)已有27臺盾構(gòu)機(jī)下井,，25臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工,，累計(jì)完成盾構(gòu)工程總量的52.99%。這就意味著還有6臺盾構(gòu)機(jī)還沒有下井,，也就更談不上掘進(jìn)了,。合肥市根據(jù)自身城市的發(fā)展的需求，做出了合肥地鐵5號線分段開通,，優(yōu)先滿足南部濱湖新區(qū)的出行要求,。合安高鐵合肥鐵路樞紐工程終于開始了，事關(guān)安徽高鐵融會貫通

這真是濱湖新區(qū)快發(fā)展,，合肥地鐵來幫忙,，另外國家級濱湖新區(qū)一旦獲批，合肥地鐵也會形成新一輪快速發(fā)展,。