鐵路信號燈是在鐵路旁邊設(shè)立的一種機械類或電子類信號設(shè)備,,主要用于傳輸沿線鐵路的狀態(tài)等信號,,讓列車員與調(diào)車員快速了解前方鐵路狀況,,并采取措施控制列車速度或者停車。世界上的第一臺鐵路信號機產(chǎn)生于英國,,為壁板信號機,。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,鐵路信號機也得到了改善,,目前常見的鐵路信號機主要有色燈和壁板兩種形式,。可以說,,鐵路信號機為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了極大的貢獻(xiàn),,它不僅保證了鐵路交通的暢通無阻,也保證了人們的交通安全,。
1 鐵路信號機概述
鐵路信號機,,是一種為列車員、司機,、調(diào)車員等工作人員發(fā)出信號,,傳達(dá)前方路況的一種信號燈。有了鐵路信號燈,,司機便可以快速了解前方鐵路的狀態(tài),,決定加快或放慢行駛速度;調(diào)車員便可以發(fā)出信號,,決定列車是否從車站開出,。根據(jù)信號機的作用,可以將它分為以下幾類:進(jìn)站信號機,,一般設(shè)置于進(jìn)站口外側(cè),與進(jìn)站口有適當(dāng)?shù)木嚯x,,給司機發(fā)出即將進(jìn)站的信號,,同時也讓車站工作人員了解到列車進(jìn)站情況;出站信號機,,設(shè)置于發(fā)車線的警沖標(biāo)志內(nèi)側(cè),,主要作用是發(fā)出列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的信號;調(diào)車信號機,,設(shè)置于調(diào)車進(jìn)路的入口處,,為了保證調(diào)車安全與行車安全;引導(dǎo)信號機,,一般設(shè)置于進(jìn)站信號機上,,主要為列車司機提供引導(dǎo)的作用,但只有部分地區(qū)設(shè)有引導(dǎo)信號機,。除此之外,,還有遮斷,、防護(hù)、進(jìn)路,、預(yù)告,、復(fù)示信號機。目前常用的信號機為色燈和壁板兩種形式,,其中,,壁板信號機是在機柱上設(shè)置壁板,白天以壁板的位置作為信號指示的標(biāo)志,,夜晚以燈光為信號指示標(biāo)志,。色燈信號機以燈的顏色、數(shù)量,、閃光狀態(tài)等發(fā)出信號,,為工作人員提供信息。一般來說,,燈的顏色有三種:黃,、紅、綠,。目前色燈信號機已經(jīng)逐漸取代了壁板信號機,。
2 鐵路信號機設(shè)置的若干問題
2.1 鐵路預(yù)告信號機
鐵路預(yù)告信號機的主要作用是為工作人員預(yù)告前方鐵路的狀態(tài),一般預(yù)告信號機的信號可見度最低為1000米,。列車在行駛過程中突然停止,,由于慣性的作用,滑行的距離不低于800米,,如果設(shè)置的信號可見范圍過小,,列車司機難以及時采取有效的措施。一旦前方道路出現(xiàn)緊急事件,,需要司機停車,,司機很難在短時間內(nèi)反應(yīng)過來并讓行駛中的列車停止,這樣便容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。因此,,在預(yù)告信號機的設(shè)置中,必須要保證1000米的有效距離,。
2.2 進(jìn)站信號機
進(jìn)站信號機是鐵路信號機設(shè)置中必不可少的一個部分,,它的作用是讓列車司機與其他工作人員及時了解進(jìn)站情況,并做好車速控制和站臺防護(hù)工作,,以保證車輛進(jìn)站時列車內(nèi)與站臺周邊人員的安全,。在設(shè)置進(jìn)站信號機時,除了保證位置正確外,,還要根據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定,,將信號燈設(shè)置在列車進(jìn)站口所處軌道的前端,,并且要與軌道保持不低于50米的距離。當(dāng)然,,這只是一個大概的標(biāo)準(zhǔn),,在具體的設(shè)置中,還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢玫葘嶋H情況選擇合適的位置,,但是總體上不得違背信號燈的設(shè)置原則,。
2.3 出站信號機
車站信號機需要設(shè)置在發(fā)車線的警沖標(biāo)志內(nèi)側(cè)。在設(shè)置時,,必須要考慮到它的作用,,并且以不影響正常的列車通行為原則,即要嚴(yán)格按照站臺與軌道的界限設(shè)置,,不可越界,。一般信號燈與警示牌的距離必須要大于3.5米,距離過小,,就失去了指示的作用,。同時,設(shè)置出站信號燈時要盡量讓信號燈接近岔道口,,尤其是一些軌道較多的車站,,必須要保證司機在進(jìn)入岔道口前可以觀察到信號燈指示的方向。
2.4 進(jìn)路信號機
進(jìn)路信號機是指示列車能否從一個車場進(jìn)入另一個車場的信號機,。一般在大型車站才設(shè)置進(jìn)路信號機,,當(dāng)前方路段被占用,車輛無法通行,,需要長時間等待時,,列車調(diào)度員便可以安排列車進(jìn)入其他車道,通過進(jìn)路信號燈發(fā)出指示,,并人工或者利用電子遠(yuǎn)程操作的方式改變列車軌道,,這樣可以減少列車等待的時間,提高鐵路運輸?shù)男?。進(jìn)路信號燈的設(shè)置,與進(jìn)站信號燈和出站信號燈的設(shè)置方法相同,,需要考慮的問題一樣,。當(dāng)然,在設(shè)置信號燈時,,必須要保證系統(tǒng)運行狀態(tài)良好,,如果信號燈發(fā)出錯誤指示,很容易造成嚴(yán)重的交通事故,。
2.5 調(diào)車信號機
調(diào)車信號機的設(shè)置也是鐵路信號機設(shè)置中的重要問題,。一般而言,,在設(shè)置調(diào)車信號機時,需要考慮以下幾個方面的問題:第一,,在軌道盡頭,、牽車線、等待線都需要設(shè)置調(diào)車信號機,,尤其是一些火車通行頻率較高的站臺,,必須設(shè)置調(diào)車信號機;第二,,在重要的樞紐地段,,岔道口附近需要設(shè)置調(diào)車信號機,當(dāng)列車到達(dá)終點,,需要調(diào)頭時,,必須要有調(diào)車信號指示燈;第三,,在一些較小的站臺,,一般沒有設(shè)置專門的牽出線,在這種情況下,,列車需要調(diào)頭時極為不便,。而如果設(shè)置了調(diào)車信號燈,便可以讓列車在信號燈的指示下安全折返或者調(diào)頭,。因此,,在沒有岔道口的小型站臺,必須要設(shè)置一臺調(diào)車信號機,。
3 結(jié)束語
總之,,隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展,我國的鐵路事業(yè)也取得了前所未有的發(fā)展,,在這個過程中,,為了保證鐵路運輸?shù)陌踩裕岣哞F路運輸?shù)男?,人們逐漸改善了鐵路信號燈,。目前常用的信號燈有壁板和色燈兩種。在信號燈的設(shè)置中,,必須要根據(jù)鐵路所在位置,,以及信號燈的作用等實際情況,合理設(shè)置信號燈,,最大限度的發(fā)揮信號燈的作用,,保證鐵路運輸?shù)陌踩腿藗兊纳踩⒇敭a(chǎn)安全。
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