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長鋼軌鋪設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書

發(fā)表時(shí)間：2019-06-26 18:27 作者：admin 來源：未知瀏覽：

長鋼軌鋪設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書
一,、適用范圍
適用于xx鐵路的有砟軌道長鋼軌鋪設(shè)施工。
二,、作業(yè)準(zhǔn)備
2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
作業(yè)指導(dǎo)書編制后,，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀,、審核施工圖紙,，澄清有關(guān)技術(shù)問題,，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,，提出應(yīng)急預(yù)案,。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),，考核合格后持證上崗,。
2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
施工作業(yè)層中所涉及的各種技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋,，配齊生活,、辦公設(shè)施，滿足主要管理,、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活,、辦公需要。
三,、技術(shù)要求
3.1 道床厚度,、道床肩寬和道床邊坡等幾何尺寸必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
3.2 無縫線路所用道砟必須符合設(shè)計(jì)要求,，客運(yùn)專線和Ⅰ級(jí)干線應(yīng)采用Ⅰ級(jí)道砟,。道砟的物理力學(xué)特性、級(jí)配,、顆粒形狀,、清潔度等，應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》（TB/T2140）的規(guī)定,。雙層道床的底砟應(yīng)符合《鐵路碎石道床底砟》（TB/T2897）的規(guī)定,，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。
3.3 鋼軌,、軌枕及扣件必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,。
3.4 鋼軌焊縫必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
四,、施工程序與工藝流程
4.1 施工程序
4.1.1 一次性鋪設(shè)無縫線路施工程序
1 機(jī)械一次性鋪設(shè)無縫線路施工程序
施工準(zhǔn)備→長鋼軌拖卸→布枕收軌→機(jī)械工地轉(zhuǎn)移→上砟整道→單元軌焊聯(lián)→檢查驗(yàn)收,。
2 人工一次性鋪設(shè)無縫線路施工程序
施工準(zhǔn)備→卸軌枕→拖卸長鋼軌→鋪軌→上砟整道→單元軌焊聯(lián)→檢查驗(yàn)收。
4.1.2換鋪法鋪設(shè)無縫線路施工程序
施工準(zhǔn)備→鋪設(shè)軌排→上砟整道→拖卸長鋼軌→換鋪長鋼軌→單元軌焊聯(lián)→檢查驗(yàn)收,。
4.2 工藝流程
4.2.1 一次性鋪設(shè)無縫線路工藝流程

五,、 施工要求
5.1 施工準(zhǔn)備
5.1.1 一次性鋪設(shè)無縫線路施工準(zhǔn)備
（1）CPG500 型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)長鋼軌施工準(zhǔn)備
1預(yù)鋪15～20cm 底層道砟，設(shè)置鋪軌線路中心線,。
2鋪軌基地吊裝長鋼軌,、鋼筋混凝土枕以及扣配件。
3履帶式鋼軌拖拉機(jī)提前進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng),；鋪軌機(jī)組由機(jī)車推送到線路待鋪處,，在距已鋪軌的軌端約0.5m處停車,，連接好機(jī)組的液壓管路，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，液壓系統(tǒng)建壓,。
4支起作業(yè)車前端液壓支腿，自力放下作業(yè)車前端的履帶式牽引裝置,，收起作業(yè)車前端液壓支腿,，使作業(yè)車前端支撐于履帶式牽引裝置上。
5將作業(yè)車前端轉(zhuǎn)向架固定于作業(yè)車車體上,，松開機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)過程中固定好的車載龍門吊,、分軌收軌裝置、布軌勻軌裝置等作業(yè)機(jī)構(gòu),，使鋪軌機(jī)組達(dá)到鋪軌作業(yè)狀態(tài),。
6對(duì)各機(jī)件進(jìn)行認(rèn)真的檢查，以確認(rèn)各機(jī)件工作狀態(tài)良好,，并作好檢查記錄,。
7軌枕運(yùn)輸車組由機(jī)車推送進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng),，將軌枕運(yùn)輸車組與鋪軌機(jī)組動(dòng)力車連掛并摘開機(jī)車,，安裝鋪軌機(jī)組與枕軌運(yùn)輸車之間的軌橋。
5.1.2 人工鋪設(shè)長鋼軌施工準(zhǔn)備
提前對(duì)人工鋪設(shè)長軌地段的路基,、橋梁,、隧道進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，內(nèi)容主要有：預(yù)鋪道砟的厚度,、平整度,、水平、道砟拉槽,、枕木頭白灰線,、線路中樁、長鋼軌控制點(diǎn)中樁,、合龍口,、鋪設(shè)起點(diǎn)樁。檢查軌枕及長鋼軌,、扣件數(shù)量是否滿足要求,，硫磺錨固質(zhì)量是否符合要求，施工人員及小型機(jī)具是否到位,。
5.1.3 換鋪法鋪設(shè)無縫線路施工準(zhǔn)備
（1）軌排生產(chǎn)
軌排生產(chǎn)區(qū)設(shè)在鋪軌基地,，按設(shè)計(jì)要求組裝軌排。
（2）長軌條及25m軌排裝車與運(yùn)輸
長軌條及25m 軌排采用軌枕雙層車與平板車分裝,。每組平板車可裝6層軌排,。長軌條裝車?yán)脵M跨固定門吊分左右股,、按順序?qū)⒁佋O(shè)的長軌條吊裝上車。吊裝時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,，門吊應(yīng)步調(diào)一致,，避免因動(dòng)作不一致而造成鋼軌損傷。軌排裝車?yán)? 臺(tái)活動(dòng)門吊將25m 軌排按順序裝車,，裝車的軌排應(yīng)前后對(duì)齊,，中線對(duì)中。
（3）預(yù)鋪15～20cm 底層道砟,，設(shè)置鋪軌線路中心線,。
5.2 施工工藝
5.2.1 底砟攤鋪有兩種方法：一是攤鋪機(jī)直接攤鋪；二是采用推土機(jī)或平地機(jī)攤開并采用壓路機(jī)碾壓,，詳見《底砟攤鋪?zhàn)鳂I(yè)指導(dǎo)書》,。
（1）道砟攤鋪層的斷面尺寸
雙線分Ⅰ線和Ⅱ線（上下行線）既可分別按單線攤鋪也可Ⅰ、Ⅱ線同時(shí)攤鋪,，攤鋪層厚15cm,。攤鋪層頂寬要滿足下列條件：
1鋪枕后砟肩寬度的預(yù)留量滿足要求或符合設(shè)計(jì)；
2要具有穩(wěn)固支承牽引長鋼軌滾筒的支承力,；
3具有設(shè)置鋪軌機(jī)龍門架走行軌的必要寬度,。
4鋪層的頂面寬度，客運(yùn)專線單線按4m,，雙線按8.8m 設(shè)置,。Ⅰ、Ⅱ線分別按單線攤鋪時(shí)要另加間距的影響量,。雙層道床的底砟層厚20cm,，因此雙層道床的攤鋪層厚度為20cm，頂面寬度可比照上述尺寸,。道床邊坡均為1：1.75,。
（2）道岔道床底砟的攤鋪
道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大機(jī)搗固和動(dòng)力穩(wěn)定困難,，因此,，在鋪設(shè)岔枕之前應(yīng)盡量鋪設(shè)一定厚度的道床，攤鋪厚度應(yīng)盡量接近岔枕的枕下道床厚度,?？瓦\(yùn)專線的攤鋪厚度為27～28cm。攤鋪厚度大于15cm 時(shí)應(yīng)分層攤鋪,、分層壓實(shí),。務(wù)使道床充分密實(shí)，以保證道岔鋪后達(dá)到上部準(zhǔn)、下部穩(wěn)的要求,。岔位攤鋪層的頂寬,，應(yīng)滿足岔枕鋪后砟肩寬度不小于30cm.因此，頂寬應(yīng)根據(jù)岔枕長度分段次取值,。岔位的攤鋪要確保攤鋪的平整度,，以保證岔枕鋪后不出現(xiàn)“墊腰”病害。砟面應(yīng)平整,，其平整度允許偏差為20mm/3m,砟面中間不應(yīng)凸起,。
5.2.2 一次性鋪設(shè)無縫線路施工工藝
（1）CPG500型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)長鋼軌施工工藝
跨區(qū)間無縫線路長鋼軌軌道鋪設(shè)采用CPG500型長軌條鋪軌機(jī)組。該鋪軌機(jī)組采用單枕連續(xù)作業(yè)法,，機(jī)型為長鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體機(jī),。長鋼軌及軌枕運(yùn)輸采用CPG500型鋪軌機(jī)組配套的枕軌雙層運(yùn)輸車運(yùn)送，鋪軌機(jī)組由履帶式鋼軌拖拉機(jī),、主機(jī)（作業(yè)車,、輔助動(dòng)力車）、枕軌運(yùn)輸車組,、車載龍門吊及其動(dòng)力系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等幾部分組成,。具有牽引力大,、機(jī)組適用范圍廣、自動(dòng)化程度高,、綜合作業(yè)效率高,、安全可靠,、性價(jià)比高等特點(diǎn),。
鋪軌機(jī)組作業(yè)時(shí)機(jī)組應(yīng)按如下順序編組：作業(yè)方向←鋼軌拖拉機(jī)+主機(jī)（作業(yè)車+輔助動(dòng)力車）+軌枕運(yùn)輸車組（車載龍門吊）。
1準(zhǔn)備工作
a. 預(yù)鋪15～20cm底層道砟,，設(shè)置鋪軌線路中心線,。
b.鋪軌基地吊裝長鋼軌、鋼筋混凝土枕以及扣配件,。
c. 履帶式鋼軌拖拉機(jī)提前進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng),；鋪軌機(jī)組由機(jī)車推送到線路待鋪處，在距已鋪軌的軌端約0.5m 處停車,，連接好機(jī)組的液壓管路,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓系統(tǒng)建壓,。
d. 支起作業(yè)車前端液壓支腿,，自力放下作業(yè)車前端的履帶式牽引裝置，收起作業(yè)車前端液壓支腿，使作業(yè)車前端支撐于履帶式牽引裝置上,。
e. 將作業(yè)車前端轉(zhuǎn)向架固定于作業(yè)車車體上,，松開機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)過程中固定好的車載龍門吊、分軌收軌裝置,、布軌勻軌裝置等作業(yè)機(jī)構(gòu),，使鋪軌機(jī)組達(dá)到鋪軌作業(yè)狀態(tài)。
f. 對(duì)各機(jī)件進(jìn)行認(rèn)真的檢查,，以確認(rèn)各機(jī)件工作狀態(tài)良好,，并作好檢查記錄。
g. 軌枕運(yùn)輸車組由機(jī)車推送進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng),，將軌枕運(yùn)輸車組與鋪軌機(jī)組動(dòng)力車連掛并摘開機(jī)車,，安裝鋪軌機(jī)組與枕軌運(yùn)輸車之間的軌橋。
2鋼軌拖卸
a. 卸開枕軌運(yùn)輸車組上的長鋼軌鎖緊裝置（每次只允許松開所要拖拉的一對(duì)長鋼軌）,，松開鋼軌間隔鐵并取掉所要拖拉的長鋼軌前的擋鐵,。
b. 長鋼軌由動(dòng)力車上的卷揚(yáng)機(jī)從枕軌運(yùn)輸車組上拖出，并通過動(dòng)力車上的分軌裝置向車體兩側(cè)分出,，進(jìn)入鋼軌推送裝置,。
c. 鋼軌推送裝置驅(qū)動(dòng)鋼軌，通過導(dǎo)向滾輪組將鋼軌推送到作業(yè)車的履帶式牽引裝置前端,。
d. 履帶式鋼軌拖拉機(jī)對(duì)位后,，將鋼軌固定在拖拉架的鋼軌夾持器上，拖拉機(jī)向前拖拉鋼軌,。鋼軌拖拉過程中,，在長鋼軌底下的道砟上每10m 左右放置一滾筒。
e. 當(dāng)長鋼軌拖拉至剩下約10m 時(shí),，拖拉機(jī)應(yīng)放慢拖拉速度（15m/min）當(dāng)長鋼軌尾端拖出長鋼軌對(duì)位器前最后一個(gè)導(dǎo)向框架之后,，拖拉機(jī)速度再次減慢。此時(shí)通過無線對(duì)講與拖拉機(jī)司機(jī)聯(lián)絡(luò)對(duì)位,，直到長鋼軌尾端與已鋪設(shè)鋼軌軌端基本對(duì)齊,。
f. 通過以上操作，將長鋼軌預(yù)鋪于道床上,，軌距約為3m,。
3布枕收軌
a. 車載龍門吊將枕軌運(yùn)輸車組上的軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)到作業(yè)車的傳送鏈上，由傳送鏈傳送軌枕給布枕機(jī)構(gòu),。
b. 操控作業(yè)車上分收軌裝置的液壓油缸,，變換導(dǎo)向滾輪裝置的空間位置，使其由分軌狀態(tài)轉(zhuǎn)換為收軌狀態(tài),；通過各個(gè)分收軌裝置,，逐步將鋼軌收入承軌槽；操控長鋼軌對(duì)位器，夾持長鋼軌將待鋪鋼軌軌端與已鋪鋼軌軌端對(duì)位,，并用專用無孔夾板將兩根鋼軌連接在一起,。
c. 人工控制布設(shè)第一、第二根軌枕,，并調(diào)整軌枕間距,。然后轉(zhuǎn)換控制模式，鋪軌機(jī)組的軌枕布放系統(tǒng)轉(zhuǎn)為自動(dòng)控制模式,，開始均勻地布放軌枕并收軌,。鋪軌機(jī)組的布枕及勻枕裝置在自動(dòng)控制模式下作業(yè)時(shí)，計(jì)程裝置也同時(shí)開始工作,，向布枕,、勻枕機(jī)構(gòu)發(fā)出脈沖信號(hào)，勻枕機(jī)構(gòu)自動(dòng)調(diào)整軌枕間距,。作業(yè)車上的液壓平砟機(jī)構(gòu)下降至道砟面,，實(shí)現(xiàn)平砟功能。隨著鋪軌機(jī)組前行,，預(yù)鋪于道砟上的長鋼軌通過鋼軌導(dǎo)向滾輪組（收軌狀態(tài)）和長鋼軌就位器等,，準(zhǔn)確放置于承軌槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鋪軌機(jī)組的邊走邊鋪,。
d. 長鋼軌入槽前的作業(yè)車下勻枕裝置后部進(jìn)行橡膠墊板的放置,；長鋼軌就位后，在動(dòng)力車下可以進(jìn)行軌道扣件等的初始安裝工作,，上緊扣件（初裝量約10%）,，檢查線路，鋪一對(duì)軌,。
f. 一對(duì)500m 長鋼軌鋪設(shè)完畢鋪軌機(jī)組進(jìn)入下一個(gè)鋪設(shè)循環(huán),。
4工地轉(zhuǎn)移
a. 鋪軌機(jī)組轉(zhuǎn)場(chǎng)發(fā)運(yùn)前仍需按操作規(guī)程要求進(jìn)行班后例行檢查，作好保養(yǎng)工作,，并作好記錄,。
b. 鋪軌機(jī)組后退使履帶式牽引裝置退至軌端前約0.5m 處，作業(yè)車前端的液壓支腿將作業(yè)車前端支起,，操縱液壓控制系統(tǒng)，將履帶式牽引裝置翻起,，并固定于作業(yè)車的前端,。
c. 收起作業(yè)車前端的液壓支腿，使作業(yè)車前端轉(zhuǎn)向架恢復(fù)落座到軌道上,，并解開轉(zhuǎn)向架的固定裝置,，然后液壓系統(tǒng)卸載。
d. 將兩臺(tái)車載龍門吊分別固定于作業(yè)車和動(dòng)力車上。
e. 整理各種機(jī)具,、墊木,、配件集裝筐等，拆除動(dòng)力車與枕軌運(yùn)輸車組的連接軌橋,，并固定好各機(jī)件,，鋪軌機(jī)組達(dá)到掛運(yùn)狀態(tài)。
f. 對(duì)鋪軌機(jī)組進(jìn)行發(fā)運(yùn)前的安全檢查,，作好檢查記錄,，并簽字確認(rèn)，以保證機(jī)組符合掛運(yùn)要求,，由機(jī)車牽引轉(zhuǎn)場(chǎng),。
（2）人工鋪設(shè)長鋼軌施工工藝
本方法針對(duì)雙線無縫線路軌道施工，一線機(jī)械鋪軌通過后,，鄰線采用人工鋪設(shè)500m 長鋼軌的方法,，以人工為主，輔以適當(dāng)?shù)男⌒蜋C(jī)械設(shè)備,。
1施工方法
根據(jù)不同的施工工藝,，人工鋪設(shè)長鋼軌采用兩種方法：一是對(duì)具備鋪軌條件的線路利用已鋪軌的鄰線，用長軌運(yùn)輸車將長鋼軌運(yùn)至鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)卸下,，將卸下的長鋼軌直接鋪設(shè)到線路上,，在大機(jī)初整道后，再焊聯(lián)成單元軌節(jié),。二是將500m長軌在已鋪好線路的道心上或枕木頭上焊成單元軌節(jié)后,，人工撥到鄰線進(jìn)行一次性鋪設(shè)單元軌節(jié)。
2施工步驟
a. 配軌計(jì)算
以單元軌節(jié)設(shè)計(jì)長度為依據(jù)進(jìn)行長鋼軌計(jì)算,，以500m 長鋼軌為主要的配軌型號(hào),，其他特殊地段采用一定數(shù)量的非標(biāo)準(zhǔn)長軌，配軌時(shí)應(yīng)將長鋼軌的實(shí)際長度,、現(xiàn)場(chǎng)接觸焊損耗量均考慮進(jìn)去,。
b. 線路交接
提前對(duì)人工鋪設(shè)長軌地段的路基、橋梁,、隧道進(jìn)行交接復(fù)測(cè),，交接內(nèi)容主要有：預(yù)鋪道砟的厚度、平整度,、水平,、道砟拉槽、枕木頭白灰線,、線路中樁,、長鋼軌控制點(diǎn)中樁,、合龍口、鋪設(shè)起點(diǎn)樁,。對(duì)于其他不能連續(xù)鋪設(shè)的地段采用測(cè)距儀控制距離后確定鋪軌地點(diǎn),。
c. 卸軌枕
將混凝土枕按照設(shè)計(jì)數(shù)量利用平板裝車，通過已鋪鄰線卸車,，采用人工將混凝土枕沿線卸下,，并在砟面上均勻散開，卸軌時(shí)可以根據(jù)平板車長度來控制卸枕數(shù)量,，由卸枕負(fù)責(zé)人指揮,。
d. 長鋼軌裝卸
出場(chǎng)前，將焊軌基地的500m 長鋼軌進(jìn)行出場(chǎng)編號(hào),，并對(duì)應(yīng)填寫生產(chǎn)編號(hào),，按照下發(fā)的“裝車表”進(jìn)行左、右股配對(duì)裝車,，長鋼軌裝車前需由技術(shù)人員對(duì)已選配好的長鋼軌進(jìn)行檢查確認(rèn),。發(fā)車前對(duì)鋼軌的鎖閉裝置進(jìn)行全面檢查，確保長鋼軌裝車穩(wěn)固,、可靠,，長軌運(yùn)輸?shù)戒佨壍囟危瑥钠桨遘嚿蠈㈤L軌卸至兩線間,，卸車時(shí)控制車速及距離,，將鋼軌依次卸下，減少鋼軌拉伸竄動(dòng)量,。為了避免后期鋪軌時(shí)鋼軌竄動(dòng)量大,，在卸軌時(shí)應(yīng)每隔一定單元軌節(jié)后（或根據(jù)配軌表中的非標(biāo)準(zhǔn)長鋼軌位置），卸車時(shí)要將一對(duì)長鋼軌與前一對(duì)進(jìn)行部分搭接,，后面的鋼軌從這對(duì)確定的卸車位置開始向后卸車,。
e. 軌縫預(yù)留
測(cè)量鋪軌時(shí)長鋼軌的軌溫（始終端落槽的平均軌溫），應(yīng)選擇全斷面上多點(diǎn)測(cè)量,。為防止出現(xiàn)脹軌跑道或軌縫過大現(xiàn)象,，單元焊軌縫值按照實(shí)測(cè)軌溫適當(dāng)預(yù)留。
f. 鋪軌
鋪軌前人工將軌枕在砟面上按600mm間距粗放,，將500mm長鋼軌人工分段撥到軌枕上,，考慮到卸車作業(yè)時(shí)鋼軌可能存在一定的錯(cuò)位，采用鋼軌拉伸器將長鋼軌竄動(dòng),，控制好預(yù)留軌縫后,，確定的鋪軌起點(diǎn)開始，方正接頭相錯(cuò)量,，每隔10 根軌枕上一根軌枕的扣件,，順著鋼軌向前進(jìn)行，長鋼軌全部落槽后,，在鋼軌上劃出軌枕間距,，按照設(shè)計(jì)間距進(jìn)行細(xì)方枕，后續(xù)人員完成扣件補(bǔ)齊等收尾工作,。對(duì)于單元軌節(jié)焊位置的長鋼軌終端相錯(cuò)量超過100mm,，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋸軌，使其達(dá)到要求,。
g. 收尾工作
當(dāng)日鋪軌結(jié)束后將鋪軌軌溫,，接頭相錯(cuò)量，鋸軌情況到達(dá)里程及時(shí)記錄反饋到后方,，以便及時(shí)調(diào)整配軌表,；并對(duì)鋪軌地段的軌距、扣件情況,、枕間距,、接頭相錯(cuò)量進(jìn)行檢查記錄。
h. 上砟整道
對(duì)于在預(yù)鋪砟面上直接鋪設(shè)的長鋼軌,，由于道床阻力很小,，軌道易發(fā)生變形，鋪軌結(jié)束后應(yīng)及時(shí)分層補(bǔ)充道砟,，采用大機(jī)分層起道,，搗固、動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè),，為避免在起,、撥道作業(yè)中發(fā)生脹軌跑道現(xiàn)象，起撥道作業(yè)軌溫宜在長鋼軌鋪設(shè)軌溫（+5℃,，-20℃）范圍內(nèi)進(jìn)行,。
i. 單元軌焊聯(lián)
采用鋼軌拉伸器進(jìn)行拉軌，拉軌時(shí)要將扣件卸掉,，將長鋼軌焊聯(lián)成單元軌節(jié),，再進(jìn)行一定遍數(shù)的大機(jī)整道后進(jìn)行應(yīng)力放散及鎖定焊工作。若在路基上直接進(jìn)行長鋼軌焊聯(lián)后單元軌節(jié)上道鋪設(shè),，工藝流程與上述基本類似,。
5.2.3 換鋪法鋪設(shè)無縫線路施工工藝
（1）換鋪法的主要施工設(shè)備
1配有大型鋪軌吊機(jī)的軌排運(yùn)輸列車；
2長鋼軌裝運(yùn)列車,；
3由軌道車牽引的換軌車,；
4周轉(zhuǎn)軌回收列車。
（2）換鋪法施工作業(yè)程序
1組建基地,，存放軌料,，并設(shè)置組裝軌排的場(chǎng)地,；
2在軌排組裝基地，組裝25m 鋼軌的軌排,；
3用軌排運(yùn)輸列車將軌排運(yùn)至工地,，用鋪軌吊機(jī)（如PG30）將軌排依次浮放到道床底層道砟面，并將鋼軌接頭連結(jié)好,；
4長軌運(yùn)輸列車將長鋼軌運(yùn)至工地,，順沿軌排兩側(cè)將長鋼軌卸下；
5焊接長鋼軌的聯(lián)合接頭,；
6換軌車駛?cè)牍さ?，撥?5m 鋼軌，撥入長軌條,，落入軌枕的承軌臺(tái),；
7組裝扣件；
8上砟整道,。
（3）換鋪法的施工方法
1軌排生產(chǎn)區(qū)設(shè)在鋪軌基地,。
2長軌條及25m軌排裝車與運(yùn)輸
長軌條采用專用長軌條運(yùn)輸車運(yùn)輸，軌排采用平板車運(yùn)輸,，每組平板車可裝6 層軌排,。長軌條裝車?yán)脵M跨固定門吊分左右股、按順序?qū)⒁佋O(shè)的長軌條吊裝上車,。吊裝時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,，門吊應(yīng)步調(diào)一致，避免因動(dòng)作不一致而造成鋼軌損傷,。軌排裝車?yán)?臺(tái)活動(dòng)門吊將25m 軌排按順序裝車,，裝車的軌排應(yīng)前后對(duì)齊，中線對(duì)中,，運(yùn)輸途中控制行車速度,，尤其是通過彎道和岔區(qū)時(shí)，要防止列車運(yùn)行途中發(fā)生事故,。
3鋪軌,、換軌、收軌
25m 軌排的鋪設(shè)采用鋪軌機(jī)進(jìn)行,。軌排鋪設(shè)完成節(jié)段后,，鋪軌機(jī)退回鋪軌起點(diǎn)，進(jìn)行長鋼軌換鋪,，長鋼軌的換鋪有兩種方法：一是機(jī)械換鋪,，首先拆除軌排鋼軌，將長鋼軌運(yùn)至鋪軌現(xiàn)場(chǎng),，按順序直接推送或拖拉至承軌槽內(nèi)（承軌槽內(nèi)每隔12根軌枕放置一個(gè)滾筒）,，拆除滾筒,，長鋼軌落槽，上好扣件,，用無孔接頭連接長軌軌道,。鋪軌機(jī)繼續(xù)向前鋪軌,，隨后用收軌機(jī)收回標(biāo)準(zhǔn)軌循環(huán)使用,。二是人工換鋪，首先將長鋼軌運(yùn)至鋪軌現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)位卸至線路兩側(cè),，長鋼軌運(yùn)輸車退回，拆除標(biāo)準(zhǔn)軌,，翻轉(zhuǎn)至道心,，人工撥長軌條入槽，上好扣件,，用無孔接頭連接長軌軌道,，鋪軌機(jī)繼續(xù)向前鋪軌，隨后用收軌機(jī)收回標(biāo)準(zhǔn)軌循環(huán)使用,。
六,、 勞動(dòng)組織
6.1 勞動(dòng)組織模式：采用架子隊(duì)組織模式。
6.2 作業(yè)工地應(yīng)配備專職隊(duì)長,、技術(shù)負(fù)責(zé)人,，技術(shù)，質(zhì)量,、安全,、試驗(yàn)、材料,、領(lǐng)工員,，工班長，均應(yīng)由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任,。根據(jù)工程情況適當(dāng)配置部分勞務(wù)工人,。
6.3 對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗,。
七,、材料要求
7.1 道砟
無縫線路所用道砟必須符合設(shè)計(jì)要求，客運(yùn)專線和Ⅰ級(jí)干線應(yīng)采用Ⅰ級(jí)道砟,。道砟的物理力學(xué)特性,、級(jí)配、顆粒形狀,、清潔度等,，應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》（TB/T2140）的規(guī)定,。雙層道床的底砟應(yīng)符合《鐵路碎石道床底砟》（TB/T2897）的規(guī)定，并經(jīng)檢驗(yàn)合格,。
7.2 鋼軌,、軌枕及扣件
7.2.1 鋼軌的材質(zhì)、規(guī)格,、外觀必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,。必須有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件,。
7.2.2 軌枕及扣件的材質(zhì),、規(guī)格、外觀必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,。必須有產(chǎn)品合格證,、質(zhì)量證明文件。
八,、 設(shè)備機(jī)具配置
8.1 攤鋪底層道床的機(jī)械配置
8.1.1 攤鋪機(jī)方法主要機(jī)械設(shè)備有：攤鋪機(jī),、壓路機(jī)、裝載機(jī),、自卸汽車,、灑水車，數(shù)量根據(jù)施工組織要求配置,。
8.1.2 平地機(jī)方法主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī),、平地機(jī)、壓路機(jī),、裝載機(jī),、自卸汽車、灑水車,，數(shù)量根據(jù)施工組織要求配置,。
8.2 一次性鋪設(shè)無縫線路施工的機(jī)械配置
8.2.1 鋪軌機(jī)鋪設(shè)長鋼軌主要機(jī)械設(shè)備有：拖拉機(jī)、鋪軌機(jī),、輔助動(dòng)力車,、龍門吊、鋸軌機(jī),，數(shù)量根據(jù)施工組織要求配置,。
8.3 換鋪法鋪設(shè)無縫線路施工的機(jī)械配置
8.3.1 換鋪法鋪設(shè)長鋼軌主要機(jī)械設(shè)備有：鋪軌機(jī)、雙層車,、平板車,、輔助動(dòng)力車、固定門吊、收軌機(jī),、鋸軌機(jī),，數(shù)量根據(jù)施工組織要求配置。
九,、 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
9.1 在長鋼軌鋪設(shè)施工過程中,，嚴(yán)格執(zhí)行《客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
十,、 安全及環(huán)保要求
10.1 安全要求
10.1.1 安全員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè),，做好各項(xiàng)安全工作的檢查；
10.1.2 各種機(jī)械車輛前進(jìn),、倒退,、轉(zhuǎn)向等均應(yīng)與相鄰設(shè)備保持一定安全距離，嚴(yán)禁發(fā)生安全碰撞,；
10.1.3 在路基上運(yùn)行的運(yùn)砟汽車，其輪胎對(duì)路基基床表層的接地比壓不得大于0.45Mpa,；
10.1.4 各位操作人員應(yīng)在上崗前接受培訓(xùn)考核,，工作中嚴(yán)格按規(guī)程操作機(jī)械、使用機(jī)具,。
10.1.5 枕軌運(yùn)輸或機(jī)組轉(zhuǎn)場(chǎng)過程中,，車輛行駛速度≤30km/h。
10.1.6 現(xiàn)場(chǎng)鋪軌施工過程中,，除特別要求外,，應(yīng)按層次使用軌道，以減少各平車間因裝載重量不同造成過大高差,，使車載龍門吊走行軌不平順,，給施工帶來不安全因素。
10.1.7 運(yùn)枕龍門吊司機(jī)應(yīng)注意走行狀態(tài)及機(jī)車上取放墊木人員的安全,，運(yùn)行過程中常鳴喇叭,，每天開工前應(yīng)檢查確認(rèn)走行軌的完好無損。
10.1.8 輔助動(dòng)力車下安裝扣件人員應(yīng)迅速并相互照應(yīng),，遇緊急情況時(shí)可拉緊緊急停車閥,，以防止行駛中的車輛壓傷。
10.1.9 通過中轉(zhuǎn)油箱為鋪軌機(jī)組主機(jī)及車載龍門吊加注燃油時(shí),，作業(yè)人員禁止攜帶煙火,。
10.1.10 長鋼軌裝車后應(yīng)在長軌列車中部進(jìn)行鎖緊固定，防止運(yùn)輸途中竄動(dòng),。
10.1.11 吊軌過程中應(yīng)緩起緩落,，嚴(yán)禁跌落碰撞，吊運(yùn)中應(yīng)保持長鋼軌平穩(wěn)，相鄰起吊點(diǎn)間水平,、垂直差值宜控制在15cm以內(nèi),。
10.1.12 長鋼軌裝車時(shí)應(yīng)保證龍門吊的同步起落，裝卸過程中應(yīng)防止鋼軌產(chǎn)生塑性變形,。
10.1.13 長鋼軌運(yùn)輸過程中應(yīng)建立監(jiān)護(hù),、停車、檢查制度,，確保運(yùn)輸安全,。
10.1.14長鋼軌就位應(yīng)準(zhǔn)確，防止碰傷軌枕預(yù)埋鐵座和長鋼軌,。
10.1.15 人工進(jìn)行撥鋼軌作業(yè)時(shí),，應(yīng)統(tǒng)一指揮，集中精力,，聽從口令,，集中作業(yè)，且動(dòng)作一致,。
10.2 環(huán)保要求
10.2.1 在路基上運(yùn)行的運(yùn)砟的道路（含路基面）應(yīng)灑水,，防止粉塵對(duì)周邊的污染；
10.2.2 自卸汽車運(yùn)送道砟的道路（含路基面）應(yīng)灑水,，防止粉塵對(duì)周邊的污染,；
10.2.3 各類機(jī)械所用的紗棉、潤滑油包裝,、機(jī)油桶等應(yīng)集中堆放,，統(tǒng)一處理，不得隨意丟棄,。
10.2.4防止設(shè)備油管路漏滴機(jī)油,，廢油料統(tǒng)一處理，不得隨意丟棄排放,。