楊光和

      朋友,，當(dāng)您舒適愜意地乘坐在時(shí)速350公里的高速列車(chē)上,，興致勃勃地觀賞沿途風(fēng)景,，輕松自在心曠神怡地喝茶養(yǎng)神之時(shí),，您可知道，是什么技術(shù)在牢牢控制著風(fēng)馳電掣般列車(chē)的運(yùn)行安全,？又是什么人在施展這種世界頂尖技術(shù),，讓您在地面“飛行”高枕無(wú)憂呢？

    記者在這里要告訴您的是,，駕馭高速列車(chē)飛馳的關(guān)鍵核心技術(shù)叫列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng),，在鐵道部的組織指導(dǎo)下，具體承擔(dān)這項(xiàng)高端技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成,、設(shè)備制造和安裝調(diào)試的是中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司,。這家公司在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為中國(guó)鐵路通信信號(hào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者和奠基者,，其核心業(yè)務(wù)就是軌道交通安全與控制,。

“我們的產(chǎn)品直接涉及鐵路與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，一旦質(zhì)量有問(wèn)題,，將會(huì)給人民生命與國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失,，后果不堪設(shè)想。所以我們始終要以如履薄冰,、如臨深淵,、如坐針氈的心態(tài)抓好質(zhì)量工作，頭頂懸劍,，警鐘長(zhǎng)鳴,，常備不懈。”這是集團(tuán)總經(jīng)理馬騁經(jīng)常掛在嘴邊的一句話,。他曾以“大勝在德,、一絲不茍、真愛(ài)無(wú)疆”12個(gè)字,，諄諄告誡全集團(tuán)員工要懂得做好質(zhì)量工作的重要意義和根本方法,。
    自中國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（亦稱(chēng)高鐵）開(kāi)建以來(lái)，通號(hào)集團(tuán)已承擔(dān)了15條客運(yùn)專(zhuān)線的通信信號(hào)系統(tǒng)集成任務(wù),，已經(jīng)交付6條線,，在建的9條線。從已交付的京津,、武廣和東南沿海等各條客運(yùn)專(zhuān)線來(lái)看,，均為優(yōu)質(zhì)高效安全地完成。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后未出現(xiàn)任何質(zhì)量事故,，多次受到鐵道部的高度贊揚(yáng),。那么，這家被稱(chēng)為“國(guó)家隊(duì)”“王牌軍”的中央企業(yè),，是如何控制高速鐵路建設(shè)的安全和質(zhì)量的呢,？

標(biāo)準(zhǔn)體系做支撐，有章可循有法可依

從京津第一條客專(zhuān)開(kāi)始,，通號(hào)集團(tuán)就在不斷探索建立客專(zhuān)質(zhì)量管理體系,。集團(tuán)客專(zhuān)中心和京津項(xiàng)目部學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外公司在京津客專(zhuān)的國(guó)際慣用經(jīng)驗(yàn)和做法，初步搭建了客專(zhuān)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系,。此后,，結(jié)合設(shè)計(jì)院和各施工企業(yè)長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目部的學(xué)習(xí),、實(shí)踐,、探索,，逐漸形成了由集團(tuán)公司級(jí)的通用化管理體系、項(xiàng)目級(jí)的個(gè)性化管理體系,、執(zhí)行級(jí)的專(zhuān)業(yè)化管理體系三個(gè)層面構(gòu)成的,，包含28項(xiàng)管理辦法、26個(gè)模板樣例,、53個(gè)客專(zhuān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的項(xiàng)目管理體系,。

正是這個(gè)體系支撐集團(tuán)完成了京津、合武,、溫福,、甬臺(tái)溫、武廣等一批客專(zhuān)建設(shè)項(xiàng)目,。用于時(shí)速350公里客專(zhuān)的C3列控系統(tǒng)就是在這個(gè)質(zhì)量管理體系保證下,，由設(shè)計(jì)院牽頭，相關(guān)企業(yè)全力參與,，共同努力,，完成了引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)化全過(guò)程，最終通過(guò)了鐵道部安全認(rèn)證和工程驗(yàn)收,。

集團(tuán)提供的C3列控系統(tǒng)在武廣客專(zhuān)獲得巨大成功,，使武廣客專(zhuān)成為世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最快,、具有中國(guó)品牌震撼世界的高速鐵路,。集團(tuán)建立的客專(zhuān)質(zhì)量管理體系目前正在持續(xù)完善過(guò)程中，將繼續(xù)指導(dǎo)和運(yùn)用于其他各條客專(zhuān)建設(shè),。

開(kāi)展國(guó)際對(duì)標(biāo)認(rèn)證,，強(qiáng)化一流質(zhì)量管理

高速鐵路的飛速發(fā)展，安全理念正在逐步從傳統(tǒng)的“故障-安全”向高可靠性（R）,、可用性（A）,、可維護(hù)性（M）和高安全性（S）轉(zhuǎn)變。為提高集團(tuán)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平及企業(yè)管理水平,，不斷降低產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn),，更好地滿足顧客要求，集團(tuán)在與客專(zhuān)密切相關(guān)的設(shè)計(jì)和制造企業(yè)啟動(dòng)了按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全評(píng)估與對(duì)標(biāo)認(rèn)證工作,。

這些國(guó)際一流的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)主要有：國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS,，成熟度模型管理體系CMMI，歐洲鐵路安全完整性評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)EN和《卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》等,。集團(tuán)根據(jù)《卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》及國(guó)際相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，頒布了《質(zhì)量管理體系成熟度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》，發(fā)布并執(zhí)行了《安全相關(guān)項(xiàng)目安全保障實(shí)施和管理辦法》,，進(jìn)行了主要產(chǎn)品的安全認(rèn)證和武廣工程系統(tǒng)集成項(xiàng)目的安全和系統(tǒng)評(píng)估,。

除了三證合一體系認(rèn)證及產(chǎn)品的國(guó)標(biāo),、鐵標(biāo)認(rèn)證工作，集團(tuán)已經(jīng)引入與國(guó)際接軌的認(rèn)證體系,，設(shè)計(jì)院,、卡斯柯、北京信號(hào)廠,、上海通信廠,、成都通信廠,、焦作電纜廠,、國(guó)鐵華晨等企業(yè)，已經(jīng)分別通過(guò)或正在實(shí)施系統(tǒng)產(chǎn)品安全認(rèn)證,、CMMI 認(rèn)證和IRIS管理體系認(rèn)證,，尤其是GSSAP通用信號(hào)平臺(tái)、DS6-60聯(lián)鎖平臺(tái),、C2車(chē)載ATP,、臨時(shí)限速服務(wù)器、iLOCK計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,、城軌FZL區(qū)控中心和點(diǎn)式ATP等一批主要產(chǎn)品的通過(guò)安全認(rèn)證,，有力地促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量管理更加規(guī)范化、科學(xué)化,、國(guó)際化,。

加強(qiáng)投入完善工藝，科技手段消除隱患

工欲善其事,，必先利其器,。集團(tuán)在設(shè)備制造過(guò)程中，加快技術(shù)改造和設(shè)備更新,，用先進(jìn)設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量,。2009年集團(tuán)固定資產(chǎn)投資兩個(gè)億，其中設(shè)備儀器儀表投入一個(gè)多億,；2010 年,，集團(tuán)固定資產(chǎn)投資15.2億元，其中設(shè)備儀器儀表投入2.3億元,。在不斷提升生產(chǎn),、施工能力的同時(shí)，特別注重提升計(jì)量,、檢驗(yàn),、試驗(yàn)?zāi)芰Γ嵘┕ぐ惭b,、系統(tǒng)調(diào)試能力,，用先進(jìn)的技術(shù)和裝備切實(shí)保證產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,。

在完善產(chǎn)品工藝流程中，集團(tuán)各企業(yè)組織對(duì)客專(zhuān)產(chǎn)品所有工藝和檢驗(yàn)文件進(jìn)行了全面梳理,、排查,。新增工藝文件243份，修訂工藝文件324份,；新增檢驗(yàn)文件77份,，修訂檢驗(yàn)文件40份。這在集團(tuán)歷史上是規(guī)模最大,、覆蓋面最全的一次工藝整改,，使工藝文件和檢驗(yàn)文件得到了完善，對(duì)保證客專(zhuān)生產(chǎn)質(zhì)量的一致性起到了至關(guān)重要的作用,。

整改的工藝文件推陳出新,。各企業(yè)對(duì)新版工藝文件采用流程形式，使得過(guò)程清晰,，要求具體,，質(zhì)量保證控制點(diǎn)更加明確。對(duì)于無(wú)法用文字描述清楚的工藝要求,，新版文件增加了彩色圖片指示,，把工藝符合規(guī)范與否用圖片示范，操作者和檢驗(yàn)人員一目了然,。他們還將工藝流程要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)編印成冊(cè),，人手一本，并在插件工位上用液晶屏幕顯示出來(lái),，方便員工查看,。

嚴(yán)格供方管理 源頭控制質(zhì)量

通號(hào)集團(tuán)是專(zhuān)業(yè)公司，在客專(zhuān)通信信號(hào)系統(tǒng)集成中,，部分通用產(chǎn)品實(shí)行對(duì)外采購(gòu),。為提升企業(yè)供方管理水平，從源頭上把住產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),，集團(tuán)專(zhuān)門(mén)組織各企業(yè)質(zhì)量和業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了“供應(yīng)商質(zhì)量管理”培訓(xùn),；參照GE、西門(mén)子,、阿爾斯通等跨國(guó)公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，組織編寫(xiě)了《供應(yīng)商評(píng)價(jià)表》和《集團(tuán)公司供方管理辦法》。評(píng)價(jià)表從供方企業(yè)基本情況,、企業(yè)管理,、設(shè)計(jì)/工藝管理、生產(chǎn)過(guò)程控制,、供方管理,、檢驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)芰?、人力資源、售后服務(wù)8個(gè)方面,、分56項(xiàng)對(duì)供方能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),。

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，不僅統(tǒng)一了供方評(píng)價(jià)內(nèi)容和方法,，加大了對(duì)供方的控制與約束,，還為提升集團(tuán)和各企業(yè)供方管理水平奠定了基礎(chǔ)。

在供方管理過(guò)程中,，不僅對(duì)供方進(jìn)行評(píng)價(jià),，還與供方簽訂“質(zhì)量保證供貨協(xié)議”，將客專(zhuān)產(chǎn)品的重要性和壓力傳遞到供方,。目前,，集團(tuán)正在對(duì)總承包項(xiàng)目和各企業(yè)涉及客專(zhuān)產(chǎn)品的重要供方進(jìn)行全面核查與再評(píng)價(jià),，對(duì)質(zhì)量不穩(wěn)定以及原評(píng)價(jià)存在問(wèn)題的重要供方重新進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審,。對(duì)已經(jīng)不采購(gòu)或質(zhì)量不穩(wěn)定的供方及時(shí)進(jìn)行清理，并建立“黑名單”,。

全員意識(shí)筑屏障,，創(chuàng)新管理鑄精品

2009年，為切實(shí)保障直接涉及鐵路運(yùn)營(yíng)安全的客專(zhuān)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備質(zhì)量,，集團(tuán)首次向天津,、西安兩家信號(hào)廠派駐了駐廠監(jiān)造人員。駐廠監(jiān)造人員憑借自己的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)和長(zhǎng)期工作積累的經(jīng)驗(yàn),，為企業(yè)提供了許多寶貴的合理化建議和意見(jiàn),。在監(jiān)造生產(chǎn)過(guò)程中，他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決了ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦轉(zhuǎn)換力變化,，內(nèi)阻過(guò)大,、機(jī)械效率損失較多，接點(diǎn)配線環(huán)斷裂等諸多問(wèn)題,，為提高兩廠轉(zhuǎn)換設(shè)備整體質(zhì)量做出了積極貢獻(xiàn),。實(shí)踐證明，駐廠監(jiān)造方法為企業(yè)間在技術(shù),、工藝,、管理等方面提供了交流、溝通,、借鑒的平臺(tái),，為共同提高產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

在創(chuàng)新產(chǎn)品質(zhì)量管理中,，集團(tuán)研發(fā)設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成,、設(shè)備制造、施工安裝和監(jiān)理咨詢(xún)企業(yè)八仙過(guò)海,，各顯神通,，企業(yè)員工以強(qiáng)烈的全員質(zhì)量意識(shí)，筑起一道道森嚴(yán)壁壘的安全質(zhì)量屏障,。

設(shè)計(jì)院以確保C3 列控系統(tǒng)攻關(guān)及武廣客專(zhuān)工程實(shí)施為重點(diǎn),，強(qiáng)力推動(dòng)列控試驗(yàn)室的建立，嚴(yán)格督導(dǎo)建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行系統(tǒng)集成產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)細(xì)則相關(guān)規(guī)定,，細(xì)化質(zhì)量檢驗(yàn)流程,，加強(qiáng)軟件測(cè)試管理工具在生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用。在列控實(shí)驗(yàn)室試點(diǎn)使用自主研發(fā)的測(cè)試管理平臺(tái),，對(duì)C3 系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程中的運(yùn)行需求,、測(cè)試案例、測(cè)試結(jié)論,、不合格項(xiàng)等進(jìn)行跟蹤管理,。利用工具,跟蹤管理武廣項(xiàng)目C3 列控系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則129 項(xiàng)、測(cè)試案例370 項(xiàng),、測(cè)試序列82 項(xiàng),、測(cè)試子序列175 項(xiàng)，進(jìn)行各種測(cè)試840 條,。通過(guò)采用結(jié)合測(cè)試管理實(shí)際需要而開(kāi)發(fā)的軟件工具平臺(tái),，提高管理手段，保證了武廣客專(zhuān)C3 列控系統(tǒng)攻關(guān)及武廣客專(zhuān)工程順利實(shí)施,。

制造工廠創(chuàng)造性地開(kāi)展了質(zhì)量月報(bào),、產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)名制、產(chǎn)品質(zhì)量追究和添乘檢查等制度,。對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)的操作工人,、質(zhì)量檢查員、采購(gòu)員,、服務(wù)人員等每個(gè)崗位制定出詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn),，按照質(zhì)量責(zé)任大小確定不同的獎(jiǎng)勵(lì)額度，按月考核給予獎(jiǎng)勵(lì),，大大地提高了員工的質(zhì)量責(zé)任心,。

施工企業(yè)堅(jiān)持“技術(shù)交底”“首件、首段定標(biāo)”“模板化施工”等制度和方法,，精心編制《施工組織設(shè)計(jì)》,、聯(lián)鎖試驗(yàn)、開(kāi)通技術(shù)方案和竣工資料的規(guī)范模板。以規(guī)范化的作業(yè)程序確保設(shè)備安裝質(zhì)量,。在武廣客專(zhuān)建設(shè)中,，他們?cè)谙虒庱v地按1:1 的比例修建一條6.5 米橋梁面以上、6.5 米路基面以上的無(wú)砟軌道區(qū)段,，建成信號(hào)設(shè)備室外安裝試驗(yàn)基地,，對(duì)員工模擬實(shí)際培訓(xùn)，使現(xiàn)場(chǎng)施工人員全面掌握操作工藝,。

安裝人員還發(fā)明了可連續(xù)鉆孔的一點(diǎn)固定,、360°自由旋轉(zhuǎn)式鉆架，作業(yè)效率提高了3倍,，確保了鉆孔精度,；研制出防撞墻打孔專(zhuān)用支架、“軌道交通信標(biāo)安裝調(diào)整專(zhuān)用工具”,、應(yīng)答器,、補(bǔ)償電容、軌道電路安裝模板等,，精度高,，工藝美。其中兩項(xiàng)成果獲得了2009 年全國(guó)優(yōu)秀QC 成果獎(jiǎng),。

2009年,，鐵道部對(duì)通號(hào)集團(tuán)8家工業(yè)企業(yè)68項(xiàng)產(chǎn)品進(jìn)行了抽檢，除3項(xiàng)還在進(jìn)行中,，其它已抽檢完的65項(xiàng)產(chǎn)品全部合格，獲得鐵道部認(rèn)可通過(guò),。集團(tuán)系統(tǒng)集成的京津城際高鐵項(xiàng)目獲鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)一等獎(jiǎng),，同時(shí)還獲得了中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)的詹天佑獎(jiǎng)。

鐵道部一位業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)最近在一個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合評(píng)價(jià)說(shuō)：“根據(jù)2009年整個(gè)電務(wù)系統(tǒng)的故障和產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計(jì),，通號(hào)公司的列控系統(tǒng)和聯(lián)鎖故障很少,，信號(hào)產(chǎn)品的質(zhì)量得到了很大提高。這些可以從信號(hào)故障統(tǒng)計(jì)反應(yīng)出來(lái),，也可以從現(xiàn)場(chǎng)的反應(yīng)情況看出來(lái),。事實(shí)說(shuō)明，通號(hào)公司的工廠,、設(shè)計(jì)院,、施工單位比國(guó)外公司做的好。”

“小勝在智,，大勝在德”,。古今中外，一切真正的成功者,，在道德上都達(dá)到了很高的水平,。古人云：“道之以德”,，“德者得也”，就是告訴我們要以道德來(lái)規(guī)范自己的行為,；只有有道德的人,，才能得到人生的成功。

　　人生如此,，企業(yè)同樣,。通號(hào)集團(tuán)企業(yè)員工堅(jiān)持把對(duì)黨和國(guó)家人民高度負(fù)責(zé)、對(duì)業(yè)主和用戶朋友高度負(fù)責(zé)的“誠(chéng)信”二字當(dāng)作自己的身份證,，以服務(wù)高鐵,、建功高鐵、奉獻(xiàn)高鐵為榮耀,，以振興民族產(chǎn)業(yè)為已任,，弘揚(yáng)“勵(lì)精圖治，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的企業(yè)精神,，堅(jiān)持“大勝在德,，產(chǎn)品就是人品”的理念，精心設(shè)計(jì),、精心制造,、精心施工、精心調(diào)試,，為高鐵建設(shè)奉獻(xiàn)出一批又一批高安全高可靠的系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品,，為祖國(guó)奉獻(xiàn)出一條又一條享譽(yù)世界的高速鐵路，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民族復(fù)興奉獻(xiàn)出心血智慧和才華,。

　　 質(zhì)量改進(jìn)只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn),，質(zhì)量工作沒(méi)有最好只有更好。4月中旬召開(kāi)的以質(zhì)量管理為主題的集團(tuán)工作會(huì)議,，再一次把安全質(zhì)量工作提升到了戰(zhàn)略性的首要位置,，充分體現(xiàn)了集團(tuán)履行社會(huì)職責(zé)，對(duì)黨和國(guó)家,，對(duì)社會(huì)和人民,，對(duì)企業(yè)和員工高度負(fù)責(zé)的強(qiáng)烈責(zé)任心和使命感。全體通號(hào)員工決心沿著一流的戰(zhàn)略目標(biāo),，牢牢抓住產(chǎn)品質(zhì)量生命線,，通過(guò)從2009年開(kāi)始的連續(xù)三年的“質(zhì)量管理年”活動(dòng)，打造出滿足中國(guó)和世界軌道交通需要的一流產(chǎn)品與服務(wù),。