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+ MORE各國的火車閘瓦制動
發(fā)表時間：2014-10-10 07:39 作者：admin 來源：未知 瀏覽：
高鐵制動盤是鋼盤,。日本技術(shù)8編組是4拖4動，拖車一個軸上2個軸盤2個輪盤,，動車一個軸上是2個輪盤,；德國技術(shù)8編組是4拖4動，拖車一個軸上3個軸盤,，動車一個軸上是2個輪盤,；閘片日本、德國技術(shù)都是粉末冶金的金屬基摩擦片,，成分有所不同,。普通車制動盤是鑄鐵，閘片是復(fù)合材料的,。部分低速車還使用閘瓦（同樣為復(fù)合材料）即樓上的抱閘,，提速客車（160km/h）的基本是盤式制動使用閘片了。
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