本報(bào)訊（記者 曹政 通訊員 曹穎）昨日,，記者從中鐵六局北京鐵建公司獲悉,，位于京開高速路新發(fā)地北橋以東的六圈路立交中橋頂進(jìn)框架橋已成功下穿豐雙鐵路。承建方北京鐵建公司技術(shù)人員介紹,，未來行人及過往車輛將不再受限于鐵路道口限行,，新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)地附近的交通擁堵情況將得到改善。

    六圈路立交中橋位于豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)馬家樓橋東南角,，主體全長18.5米,，寬度為50.22米，總高度9.55米,，采用四孔連體式框架結(jié)構(gòu),，框架橋頂板距最低鋼軌底面的距離為0.8米。作為其中一部分的框架橋下穿豐雙鐵路,，兩路夾角大約為60度,。

    中鐵六局北京鐵建公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原有道路與鐵路交叉的鐵路道口西距京開高速路新發(fā)地立交橋約525米,，東距規(guī)劃京開東側(cè)路約165米,，每天約有116余次貨運(yùn)列車在此處的鐵道線路通過，常常實(shí)行限行,。然而,，周邊則為新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)地及多個(gè)物流中心，行人,、車輛較多,，這也給這一道口帶來嚴(yán)重的擁堵問題，高峰時(shí)甚至也出現(xiàn)過百輛車排隊(duì)現(xiàn)象,。隨著未來規(guī)劃六圈路的完工,，該道口將實(shí)現(xiàn)“人車穿行于橋下、火車順行于橋上”的立體式交通,。

    據(jù)悉,，六圈路規(guī)劃為城市主干路，寬50米,，鐵路立交區(qū)寬60米,，預(yù)計(jì)行車速度能達(dá)到60千米/小時(shí)。這條路也是介于南四環(huán)路與南五環(huán)路之間的一條東西走向的聯(lián)絡(luò)通道,，規(guī)劃六圈路道路兩端將與現(xiàn)有道路順暢接通,，未來成為新發(fā)地地區(qū)的主要集散通道。