隨著商合杭高鐵,、京霸鐵路環(huán)評陸續(xù)陸續(xù)進(jìn)入公示,，整個(gè)京九高鐵走向也基本確定：京九高鐵是從北京引出,，經(jīng)北京新機(jī)場、霸州,、衡水,、聊城；再接商丘-合肥-杭州高鐵北段,，由聊城繼續(xù)向南,，經(jīng)菏澤，到達(dá)阜陽,。接南昌,、吉安，贛州再往南到河源,、惠州,、深圳，再往南最終連接香港。根據(jù)上述環(huán)評公示,，整個(gè)京九高鐵將采用時(shí)速350公里的設(shè)計(jì),。

　　京九高鐵，又叫京九客運(yùn)專線,，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中的規(guī)劃研究項(xiàng)目之一,，實(shí)際上采用各地分段建設(shè)最后連成一線的方式建設(shè)。北京距香港九龍2400多公里,，按照設(shè)計(jì)時(shí)速預(yù)計(jì),，從深圳到北京所用時(shí)間也就7個(gè)多小時(shí)。京九高鐵全線貫通之后,，高鐵動(dòng)車將串聯(lián)起京港兩地,，大大地壓縮旅行時(shí)間，有力推動(dòng)沿線各地的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。