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道岔檢查及加寬值

發(fā)表時間：2017-07-07 09:07 作者：admin 來源：未知瀏覽：

普通單開道岔檢查一、準備工作 1,、預先填寫“道岔檢查記錄薄”中的站名,，道岔編號，道岔型號和檢查日期及檢查人,。 2,、確認道尺、支距尺是否在計量部門鑒定的合格期內(nèi),，如不在合格期內(nèi)可向考評員匯報,，征得同意后，方可使用,。 3,、將道尺游標定在軌距“35”處，用鋼卷尺丈量道尺的軌距尺寸是否偏差大于±1mm,。超過允許偏差時進行調(diào)整,。二、基本作業(yè) 1,、設置防護,，報告考評員，上道進行作業(yè),。 2,、在距道岔約30~50米處左右處，站立目視道岔直外股的軌向,；臥式目視其高低,。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時，可記錄在“軌向,、高低及其他欄內(nèi)”,。 3、目視完軌向高低后,，回到檢查的第一處（尖軌前順坡終點,，即道岔前接頭處，正反道尺校正其水平是否誤差大于±1mm,，誤差大于±1mm時,，作調(diào)整）,。 4,、檢查步驟：按照先軌距,、后水平的順序逐處檢查、記錄,。檢查軌距時,，大于1435mm為“+”，小于1435mm時為“-”號,；檢查水平時,，直股：以外股為標準股，曲股：以外股(上股)為標準股,，標準股高時為“+”,，反之為“-”號。（1）,、第一處：尖軌前順坡終點,。在距基本軌前端部100mm范圍內(nèi)。（2）第二處：尖軌尖端處,。在距尖軌尖端50~100mm處,。（此處軌距加寬43、50—9 道岔為15mm,、即1450mm,；43、50—12號10mm,即1445mm）,。（3）第三處：尖軌中,。在尖軌刨切終點處，即涂有軌距加寬的部位（此處軌距加寬43,、50—9 為9mm即1444mm;43,、50—12 為7mm即1442mm）此處不檢查水平，檢查完軌距應迅速將道尺拿起,、記錄,，防止道岔在搬動時擠夾道尺，影響工作,，損壞道尺,。（4）尖軌跟曲股。在導曲股軌端100mm范圍內(nèi),，不能在尖軌上,。此處軌距加寬4mm，即1349mm,水平在導曲外股處有6mm的設計加高,，應該考慮,。（5）第五處：尖軌跟直股。在尖軌跟曲股對應處。（此處軌距加寬亦為4mm即1349mm,，水平在直內(nèi)股上亦有6mm的設計加高應考慮,。）（6）第六處：導曲線部分直股前。在距尖軌跟端1.5m處,。（7）第七處：導曲線部分導曲線前,。在尖軌跟端3m處（此處軌距加寬43、50—9 為15mm即1450mm,，43,、50—12 為10mm，即1445mm）,。（8）第八處：導曲線部分導曲線中,。其檢查部位43、50—9道岔在支距為“506”處的地方距其100mm處,；43,、50—12 在距支距為“483”處過去640mm的位置。此處軌距加寬43,、50—9 為15mm即1450mm,；43、50—12 為10mm,，即1445mm）（9）第九處：導曲線部分直股中,。在第八處對應的位置。（10）第十處：導曲線部分直股后,。在距導曲線終點為4m的位置,。（11）第十一處：導曲線部分導曲線后。在第十處的對應位置（此處規(guī)矩加寬43,、50—9 道岔為15mm,即1450mm,；12號道岔則為加10mm,即1445mm.）（12）第十二處：叉心前直股。在轍叉趾端100mm范圍內(nèi),。（13）第十三處：叉心中直股,。在轍叉心寬0~50mm范圍內(nèi)。先查軌距,，后檢查查照間隔和護背距離（即91,、48）此處不檢查水平，道尺游標應放在心軌一側,。（14）第十四處：叉心后直股,。在距岔跟100mm范圍內(nèi)。（15）第十五處：叉心后曲股,。在第十四處對應位置,。（16）第十六處：叉心中曲股,。在轍岔心寬0~50mm范圍內(nèi)（即13處對應處）。先檢查軌矩,，后檢查查照間隔和護背距離,，此處不檢查水平，游標應在叉心一側,。（17）第十七處：叉心前曲股。在第12處對應的位置,。（即轍叉趾端100mm內(nèi)）三,、檢查完軌距水平后，檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯,。檢查前端方正時,，如有相錯，直基本軌向岔前相錯時記為“+”號,，反之為“-”,，如相錯大于20mm，應記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi),。尖軌相錯大于10mm時,，也應記錄在上述欄內(nèi)。四,、檢查完道岔方正情況和尖軌相錯之后,，檢查導曲線支距，其檢查記錄方式為：實量支距大于計算支距時,，記為“+”反之為“-”（如在201點檢查為204時,，則應記為201 +3mm；281點實際量得支距為280時,，則記為281 -1mm）,支距檢查記錄在“支距”欄內(nèi),。五、檢查完支距后,，檢查直,、曲股護輪軌輪緣槽，尖基軌距,。尖軌動程尺寸,。護輪軌輪緣槽尺寸為42mm，容許偏差± mm,；尖基距離尺寸為65mm,，容許偏差 —2 mm；尖軌動程：直尖軌為142mm,，曲尖軌為152mm,，容許偏差 mm。以上各部尺寸檢查時，如有超過容許偏差的,，記錄在軌向高低及其他或“記事”欄內(nèi),。上述幾何尺寸等項目檢查完畢后，檢查：一,、鋼軌：1,、尖軌、轍叉,，鋼軌是否有傷損,；2、尖軌尖端與基本軌是否密貼,；3,、鋼軌接頭錯牙（頂面或內(nèi)側面），是否大于1mm,；4,、軌縫是否有瞎縫或大于18mm的大軌縫，普通絕緣接頭軌縫是否小于6mm,；軌端是否有大于2mm的肥邊,。二、岔枕：1,、位置或間距偏差是否大于40mm,；2、岔枕在接頭處是否有失效,，在其他處是否有連續(xù)失效,；3、岔枕該削平或該修理的是否已修理,；4,、岔枕是否有空吊板。三,、鏈接零件：1,、接頭、連桿,、頂鐵,、間隔鐵、軌撐及護軌螺拴是否缺少,、松動,，頂鐵離縫是否大于2mm；2,、尖軌與滑床板是否存在大于2mm的縫隙,；3,、道釘，鐵墊板是否缺少,，道釘浮起浮離多少個,；4、軌距桿及其他螺拴是否缺少和松動,。四,、防爬設備：1、防爬器是否缺少,、損壞和松動,，防爬支撐是否缺損、失效,；2,、道岔前端相錯和道岔兩尖軌相錯是否大于20mm,。五,、道床：斷面是否符合標注，是否均勻整齊無雜草,，道床是否存在翻漿冒泥,。六、路基：路肩是否平整,，有無反坡,，路肩上是否有雜草，排水是否暢通,。七,、標識表記：1、鋼軌上各種標記是否齊全正確,，位置是否正確,，自己是否清晰，有無錯誤,；2,、警沖標位置是否正確，是否損壞或油刷不清洗,。八,、最后對照“道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫出超限處所，在“道岔檢查記錄薄”及“臨修日期及內(nèi)容”欄內(nèi)注明臨修日期,、內(nèi)容和整修超限處所的負責人,。至此，檢查工作全部完畢,，報告考評員“檢查完畢,，下道撤出防護”