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地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法

發(fā)表時間：2014-10-08 12:01 作者：admin 來源：未知瀏覽：

020 地鐵盾構(gòu)隧道擴建車站****殊管片與車站結(jié)構(gòu)的連接方法
[摘要] 一種地鐵盾構(gòu)隧道擴建車站****殊管片與車站結(jié)構(gòu)的連接方法,，分別從管片組成,、拼裝方式、與車站結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點等方面解決了在地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道擴建形成車站施工中的關(guān)鍵問題,。通過加強配筋,，可以滿足擴建形成車站過程中盾構(gòu)隧道管片所承受的較大內(nèi)力，從而保管片的安全,，通過采用通縫拼裝并預(yù)埋鋼板和鋼筋接駁器,，可以在拆除局部管片后與車站結(jié)構(gòu)方便地進行連接，使連接節(jié)點具有足夠

005 軟土地區(qū)運營地鐵隧道上方基坑施工工藝
[摘要] 本技術(shù)涉及一種軟土地區(qū)運營地鐵隧道上方基坑施工工藝,，包括以下步驟：1.在運營地鐵隧道上方的基坑土體滿堂加固,，2.在運營地鐵隧道上方進行土體開挖，3.提前預(yù)制底板上下層鋼筋籠網(wǎng)片,，4.運營地鐵隧道上方的基坑底板結(jié)構(gòu)施工,，5.底板結(jié)構(gòu)完

002 淺埋半預(yù)制式地鐵隧道
[摘要] 本技術(shù)是一種地鐵隧道的建造方法。首先用明挖法挖出隧道溝,，其深度以隧道頂部距地表面０．５—２米為宜,，逐個放入半預(yù)制的混凝土隧道構(gòu)件，用長鋼筋將每個構(gòu)件底部的預(yù)留鋼筋沿隧道走向綁扎使其相互連接,，在各相連的構(gòu)件底部連續(xù)澆注混凝土使其形成一個很長的整體底板,，土方回填后修復(fù)路面。本方法投資少,，建造速度快,，安全可靠。

037 車載地鐵彎道降噪裝置
[摘要] 一種車載地鐵彎道降噪裝置,，涉及一種地下鐵道的輔助設(shè)備，該裝置包括控制系統(tǒng),、器,、油箱、儲氣缸,，所述的控制系統(tǒng)由轉(zhuǎn)彎裝置,、功率放大器及其電源電路,、氣動電磁閥組成，轉(zhuǎn)彎裝置的輸出端與功率放大器的輸入端連接,，功率放大器的輸出端與氣動電磁閥連接,，氣動電磁閥安裝在連接儲氣缸和器的輸氣管上,；所述的轉(zhuǎn)彎裝置或為由兩個離心擺錘,、安裝在離心擺錘上的兩個開關(guān)及其電路組成的離心單擺裝置,，或為固定在車廂上的ATO車載精確定位系統(tǒng)裝置,。本裝置不僅能有效降低地鐵轉(zhuǎn)彎時的噪聲,，還可提高車輪和鋼軌的使用壽命,，具有轉(zhuǎn)彎信號準確,、可靠,，器的密封性能好,、反應(yīng)速度快,、降噪持續(xù)時間

044 地鐵渡線段超寬異型防淹防護密閉隔斷門
[摘要] 一種地鐵渡線段超寬異型防淹防護密閉隔斷門，在大門扇與鋼軌之間的縫隙處設(shè)有活門檻密封機構(gòu),，活門檻密封機構(gòu)包括密封梁和異型密封橡膠條,，在渡線段的鋼軌道床平面與鋼軌底面之間墊有密封絕緣膠板，渡線段的鋼軌兩側(cè)被鋼軌密封箱封閉,，鋼軌密封箱與鋼軌之間的間隙內(nèi)填滿異型密封橡膠塊,，鋼軌密封箱的側(cè)板與異型密封橡膠塊側(cè)面之間置有壓板，壓板外側(cè)連接壓緊螺栓,，壓緊螺栓由墊圈和壓緊螺母緊,，鋼軌密封箱的上沿兩側(cè)間隔連有上沿板，上沿板由緊固螺釘與活門檻

023 地鐵樞紐站改擴建中控制運營車站結(jié)構(gòu)上浮的施工方法
054 剛性接觸網(wǎng)受電地鐵區(qū)間雙扇防護密閉隔斷門
050 地鐵司機室后端墻
027 明挖地鐵車站施工方法
034 地鐵疏散平臺
024 高層或超高層建筑的下穿地鐵隧道基坑支護結(jié)構(gòu)
007 地鐵超長連續(xù)動畫燈箱
014 一種鐵路地鐵列車用無振動鋼軌接頭縫
043 不銹鋼地鐵車側(cè)墻骨架模塊
012 地鐵門門框
016 防止地鐵迷流的鋼軌,、涂布該鋼軌的涂料及制備方法
032 地鐵隔斷門門扇的有限元分析及優(yōu)化
036 地鐵車輛用交流變頻調(diào)速異步牽引電動機
049 地鐵門不銹鋼頂盒面板安裝結(jié)構(gòu)
025 一種地鐵盾構(gòu)用具
033 地鐵雜散電流在線裝置
031 用于軟土地層的地鐵車站風井的施工方法
008 一種地鐵車輛擋車裝置
010 地鐵站臺活動門解機構(gòu)
011 地鐵軌道消弧裝置
006 地鐵隧道上方卸載施工方法
055 地鐵雜散電流排流裝置
047 地鐵站底板在封堵墻處的連接節(jié)點結(jié)構(gòu)
022 地鐵專用盾構(gòu)管片預(yù)制施工工法
042 地鐵明挖車站大模板襯砌臺車
052 一種地鐵用箱式變電站
030 地鐵雜散電流排流裝置
026 地鐵門系統(tǒng)滑動門等電位連接裝置
004 地鐵工程樁基托換施工方法
045 地鐵車站絕緣區(qū)域結(jié)構(gòu)
039 地鐵隧道正上方基礎(chǔ)底板鋼筋籠
009 地鐵墻系統(tǒng)
003 一種地鐵車輛擋車裝置及其組裝方法
051 地鐵疏散平臺的踏板
048 地鐵門不銹鋼防滑踏步板
013 地鐵站構(gòu)筑方法
021 地鐵無砟軌道水溝施工方法及其所用模板
017 地鐵窄盾構(gòu)井吊點置換式鋼軌下吊施工方法
019 一種在地鐵混凝土開挖工程中使用的FRP筋籠
028 高精度清水混凝土地鐵短軌枕的設(shè)計制造方法
015 地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道的施工方法
018 盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站的施工方法
040 地鐵固定門
001 地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法
046 地鐵站頂板與基坑底板的連接節(jié)點結(jié)構(gòu)
029 多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法
053 低無鹵阻燃綜合地鐵輕軌信號電纜
038 地鐵剎車片
041 不銹鋼地鐵鋼門框拋光拉絲裝置
035 組合式地鐵軌排夾具