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公司專業(yè)從事軌矩拉桿的開發(fā)與設(shè)計，集生產(chǎn),、銷售于一體，軌矩拉桿質(zhì)量有保證,，價格有優(yōu)勢?18853736667
軌矩拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力,。有些線路有軌道電路,，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。
軌距拉桿是鐵路線重要配件,，若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重,，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段,，輕則脫軌,，重則會造成列車顛覆，后果不堪設(shè)想,。
功能用途：
系列產(chǎn)品廣泛用于鐵路線路,、起重設(shè)備、鋼鐵,、電廠,、港口、焦化等眾多領(lǐng)域,，同時可根據(jù)用戶要求來圖來樣,，制作加工各種異型件,。
軌格型號：
規(guī)格20×870軌距拉桿、22×880軌距拉桿,、24×1250軌距拉桿,、28×1850軌距拉桿、32×1850軌距拉桿,、36×1850軌距拉桿普通和絕緣系列軌距桿,，產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行TB/T1780-1986生產(chǎn)，質(zhì)量優(yōu)秀,，歡迎訂購,。
32×1810軌距拉桿技術(shù)參數(shù)：
重量：16kg
直徑：32
長度：1750
可調(diào)部位：頭部軌卡
適用鋼軌型號：38或43
配套零件：4個軌卡，4個螺絲帽,，4個圓墊子,，4個彈墊
交易說明：
我們可根據(jù)客戶要求提供不同規(guī)格，歡迎廣大朋友來電來函訂購,。
絕緣軌距桿主要由鐵卡,、緊固件及兩根桿體等所組成，兩桿體端部由接頭連接,，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套,，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu),，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少一條間隔的槽,，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無臺階,。絕緣軌距桿具有設(shè)計合理,、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠,，裝配方便,，外形尺寸小，省工省料等特點,。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本,。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。
絕緣軌距桿是為了中間絕緣,，保證軌道絕緣的技術(shù)要求,，普通的軌距拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力,，防止機車通過時保證鋼軌不會向外進項擴散,。通過拉桿固定住鋼軌，使機車安全通過。
絕緣拉桿材料：
1.卷制絕緣玻璃布管
2.拉擠成型玻璃纖維管
絕緣拉桿形式：
1.螺紋連接
2.套管連接
3.折疊連接
絕緣軌距拉桿的用途：
主要運輸線路彎道及道岔處安設(shè)軌距拉桿,，為了保證軌距不變形，保證斜巷或大巷運輸安全,。
按軌型區(qū)分：8kg/m,、12kg/m、15kg/m,、18kg/m,、22kg/m、24kg/m,、30kg/m,、38kg/m、43kg/m,、50kg/m,、60kg/m鋼軌用的道岔。
按道岔號碼區(qū)分：2號,、3號,、4號、5號,、6號,、7號、8號,、9號,、12號等道岔。
軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開,。
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1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距的由來
國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距是：1435毫米,。最早世界各國的鐵路軌距五花八門,，各不相同，例如有：610毫米,，762毫米,，891毫米，1000毫米,，1067毫米,，1372毫米，1435毫米,，1524毫米,，1880毫米，2141毫米等,。為了解決這一混亂狀況,，1937年國際鐵路協(xié)會作出規(guī)定：1435毫米的軌距為國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距，1520毫米以上的軌距為寬軌,，1067毫米以下的軌距為窄軌,。
為什么要將1435毫米這個數(shù)字作為世界鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距呢？原因之一是為了紀(jì)念世界“鐵路之父”斯蒂芬森,。1825年,，斯蒂芬森設(shè)計制造了最原始的蒸汽機車“運動”號，這是世界上正式啟用的第一列旅客列車,。這條鐵路的軌距是4．85英尺,，折合公制為1435毫米,。
鐵軌的軌距是怎樣確定的?
現(xiàn)在世界上大多數(shù)國家所采用的鐵道軌距都是同一標(biāo)準(zhǔn)：143.55厘米。這個軌距是如何確定的呢,？
3000多年前的古羅馬有一種戰(zhàn)車,，裝有兩個車輪，兩輪的間距正好是143.55厘米,。公元前44年,，古羅馬的軍隊乘坐這種戰(zhàn)車，侵入大不列顛島后,，當(dāng)?shù)厝吮惆阉妮嗰R車的輪子制成了同樣的間距。
英國出現(xiàn)火車時,，鐵軌也就采用了這個間距：143.55厘米,。
1825年，世界“鐵路之父”斯蒂文森設(shè)計制造了最原始的蒸汽機車“運動號”,，所使用的鐵路的軌距也是143.55厘米（4.85英尺）,。
隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，世界各國的鐵路出現(xiàn)了五花八門,、各不相同的軌距,，例如：610毫米，762毫米,，1000毫米,，1372毫米，1435毫米,，1524毫米等等,。為了解決這一混亂狀況，1937年,，國際鐵路協(xié)會作出規(guī)定：1435毫米的軌距為國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距,，1520毫米以上的軌距為寬軌，1067毫米以下的軌距為窄軌,。
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