圖為檢日斑職工為列車閘瓦托安裝防翻

圖為檢日斑職工對(duì)車底走形部進(jìn)行檢查

　　大洋網(wǎng)訊（通訊員 陳香君）“今天是2012年的第一天,，祝大家新年快樂,！今天距離春運(yùn)還有7天,，計(jì)劃檢修32趟列車,，其中本屬車9列,，外屬車18列,，臨客列車6列……”2012年1月1日8：00分，廣州車輛段廣州運(yùn)用車間檢日班的學(xué)習(xí)室傳出工長張福昌的聲音,。這場新年第一場開工會(huì)并沒有太多節(jié)日的喜悅,，有的只是越來越接近春運(yùn)的緊張氣息。該班組當(dāng)班的32名職工平均每人要檢修1趟列車,，讓我們貼近這些平凡檢車師傅工作中的酸甜苦辣……,。“多面手”心中的酸

　　“爸爸，明天我跟你一起去上班好嗎,，我乖乖的坐在那里寫作業(yè),。”想起11歲女兒昨晚臨睡前的請(qǐng)求，班組“多面手”田勝昔心里就酸酸的,。田勝昔是班組的技術(shù)能手,，身兼181故障處理員、修理組小組長2個(gè)職務(wù),，工作上盡職盡責(zé)的他,，卻覺得自己不是一個(gè)合格的父親。在廣州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)列車員的愛人出車還沒有回來,，女兒今天難得放假卻只能給錢給她叫快餐,，“我女兒雖然小，可從來都不會(huì)抱怨我跟老婆不能常陪她,，老婆出車的時(shí)候,，還會(huì)煮好飯等我回家炒菜,，非常懂事，是我們做父母的對(duì)不起她,！”提到女兒,，田勝昔眼眶微紅。

　　“小新兵”初嘗的甜

　　“L360次終于要上線啦,！”11年新入路的大學(xué)生陳飛平,、李宇翔看著車被緩緩拉出廣州客技站，高興地說道,。這兩名80后的小伙子來到檢日班見習(xí)不到半年,，從剛來的白凈書生到現(xiàn)在皮膚黝黑，從什么也不會(huì)到現(xiàn)在普通故障不用師傅教就能三下五除二的處理,，付出了許多努力和汗水,。今天開始“處女航”的L360次就是師傅帶著他們一手檢修的，從整備到驗(yàn)收,，再到今天出庫前最后一次檢修,，無不飽含他們的心血，今天順利出行,，使這兩名“小新兵”第一次品嘗了收獲的甜蜜,。

　　“黑鼻子”遭受的苦

　　隨著修理人員的檢車錘“鐺、鐺”的敲在閘瓦托上,，積累的灰塵便一震,，在陽光下飛揚(yáng)起來，這是作業(yè)師傅們正在更換閘瓦托上的閘片,。更換閘片是件又臟又累的活,，用錘子將磨耗過限的閘片從閘瓦托上換下來，在用錘子將新的閘片敲上去,，順利的話換一副閘片需要6,、7分鐘，不順利的話敲上半個(gè)小時(shí),，閘片也是紋絲不動(dòng),。“使點(diǎn)力氣倒是沒什么，可是換完幾副閘片鼻子就黑了,，吸口氣都是灰塵和油的味道,！”換閘片的“專業(yè)戶”韓鈞邊說邊默默自己的鼻子：“太難受了！”光元旦節(jié)一天,，檢日班就換了5箱閘片,，共30副。

　　“熱心腸”無奈的辣

　　“K775次列車進(jìn)6道,！”17：20分,，對(duì)講機(jī)里傳來車間調(diào)度員的聲音,。該車今天晚點(diǎn)一個(gè)多小時(shí)，熱心腸的副工長魏共有對(duì)另外一名當(dāng)班副工長許卓平說：“今天過節(jié),，你收拾收拾回去吧,！”許卓平絲毫不買賬：“K408剛剛甩掛完，還等著檢修呢,，現(xiàn)在我怎么能回去,！”“叫你回去你就回去，有我在這里就行了,，你們年輕人活動(dòng)多!”魏工長大聲訓(xùn)斥起來,。“行行行，我看完K408次就走,！”了解魏工長性格的許卓平邊說邊往外走，“你別跑,！哎,！”看著許卓平頭也不回的走向站場，魏工長無奈的嘆了口氣,。