合成閘瓦
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濟(jì)寧鐵翔,高摩合成閘瓦專業(yè)技術(shù)和權(quán)威口碑,鑄就一流品質(zhì),一流品牌,更值得信賴!咨詢:1556-2319-667 貨車用高摩擦系數(shù)合成閘瓦由鋼背和合成材料兩部分組成,，中間有一散熱槽,。 鋼背 — 由4mm以上厚的鋼板制成（鋼板材質(zhì)的牌號為Q235－A,，其性能符合GB/T 700的規(guī)定）。鋼背外弧為R450mm,。鋼背沖有φ16mm的孔8個,。使合成材料牢固的粘附在鋼背上,。 合成材料 — 合成材料是閘瓦的摩擦體,，它在制動時(shí)直接與車輪踏面接觸，產(chǎn)生摩擦力,。它是由橡膠,、樹脂為主體，加以摩擦調(diào)節(jié)劑,、填料等復(fù)合而成,。外觀為灰黑色。 散熱槽 — 起散熱和排污作用,，同時(shí)可以適應(yīng)踏面圓弧的工作條件,。 高摩合成閘瓦采用自動配料系統(tǒng)，全自動生產(chǎn)線,；滿足23t～25t軸重,、載重70t～120t、時(shí)速90Km/h～140Km/h鐵路貨車的制動要求,。制動性能穩(wěn)定,；磨耗量少，產(chǎn)品壽命長,；無劃痕,、熱裂紋，對車輪磨損??；自潔性優(yōu)良，有效抑制金屬鑲嵌,；粘結(jié)強(qiáng)度提高,，力學(xué)性能增強(qiáng)；提高列檢效率,，加快車輛周轉(zhuǎn)率,。 1）、最大外形尺寸為長352mm,、寬86 mm,、厚45 mm。適用車輪直徑840mm,。外形幾何尺寸符合鐵道科學(xué)研究院2009年發(fā)布《高摩擦系數(shù)合成閘瓦》（TKZW04A-00-00）圖紙要求,。 2）,、物理、力學(xué)性能,、制動摩擦磨損性能滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》H閘瓦要求,。 3）、粘結(jié)強(qiáng)度滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》要求,。 軌道車：最常用名稱為電動平車，又稱軌道平車,、電動平板車,、軌道平車、軌道平板車,、電平車,、臺車、過跨車,、地爬車等,，是一種廠內(nèi)有軌電動運(yùn)輸車輛，首先它是電動車輛,，在電動驅(qū)動下自動運(yùn)行，其次它是在軌道上運(yùn)行的車輛,，需要在地面上鋪設(shè)軌道,，軌道一般為工字型面接觸道軌；車體無方向控制裝置只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）,，此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單,、使用方便、承載能力大,、不怕臟不怕砸,、維護(hù)容易、使用壽命長等特點(diǎn),，因其方便,、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用,、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的首選運(yùn)輸工具,。 軌道車所用制動閘瓦為長352×寬86×厚50高摩合成閘瓦,，質(zhì)量可靠，超耐磨。  |
