XYD2N型液壓搗固機(jī)是在XYD-2小液搗固機(jī)的搗固原理的基礎(chǔ)上改進(jìn)開發(fā)的一種環(huán)保產(chǎn)品,，并申請了國家專利,。
主要適用于43-75kg/m鋼 軌，II型或III型混凝土軌枕,，軌距1000-1626mm的鐵路線路維修,、大、中修及新建線路的道碴搗固作業(yè)的機(jī)械,?？梢岳昧熊囬g隔進(jìn)行作業(yè)，不需 封鎖區(qū)間,。兩臺搗固機(jī)為一組,，置于同一走行架上作業(yè)，備有輕便下道裝置,，隨時(shí)可上下道,。并備有手壓泵、夾軌鉗安全銷等安全裝置,。

主要技術(shù)參數(shù)

動力：本田GX390型9.5KW汽油機(jī) ,；

振動頻率：63Hz；

激振力：≥21KN,；

搗固下插深度：（混凝土軌枕枕底下）≥90mm,；

作業(yè)效率：300-350根枕木/小時(shí)·組；

主機(jī)質(zhì)量：370kg (電動機(jī)),；

外形尺寸：（長×寬×高）（1480×762×1680）,；

注：所有型號均為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距生產(chǎn)，定貨時(shí)除要注明型號外,還應(yīng)注明單側(cè)或雙側(cè)下道或提速線路下道架,、內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)作動力及用于何種軌型,。P60軌配用機(jī)型可用于P50軌型線路作業(yè),。非標(biāo)軌距可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)。

小型液壓搗固機(jī)安全操作規(guī)程

1.施工組織及防護(hù)

（一）施工組織

①作業(yè)時(shí),，車間主任或指定的負(fù)責(zé)人擔(dān)任指揮,。

②每臺機(jī)器一人操作，一人輔助,。

（二）現(xiàn)場防護(hù)

作業(yè)現(xiàn)場需設(shè)專人防護(hù),，同時(shí)作業(yè)地段兩側(cè)插好作業(yè)標(biāo)。防護(hù)距離按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求,。

操作人員必須經(jīng)過短期培訓(xùn),，在熟悉該機(jī)結(jié)構(gòu)、性能,、工作原理和具備一定的操作技能基礎(chǔ)方能上道進(jìn)行作業(yè),。

2.作業(yè)程序及安全操作規(guī)程

（一）上道前的準(zhǔn)備

①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好，基礎(chǔ)各緊固件是否松動,，如有松動活脫落,，應(yīng)擰緊、配齊,。

②檢查手壓泵作用是否良好,；進(jìn)出油閥是否嚴(yán)密，確認(rèn)正常后才能上道,。

③檢查內(nèi)燃機(jī)油底殼潤滑油儲量是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)并加足燃油,。

④檢查搗固機(jī)油箱內(nèi)的液壓油，按用油表規(guī)定從油箱注油口加注液壓油,。注油量以油窗上孔中心為宜,。作業(yè)過程中油面不得低于油窗下孔紅線。

⑤檢查動力系統(tǒng)

嚴(yán)格按照柴油機(jī)《用戶手冊》進(jìn)行操作,，先空車狀態(tài)遠(yuǎn)行10分鐘,，確認(rèn)柴油機(jī)工作正常，才能上道,。

⑥啟動柴油機(jī),，操作換向閥作升降、夾實(shí)等各種運(yùn)動,，期間應(yīng)注意檢查液壓系統(tǒng)各部分是否漏油,，柴油機(jī)響聲是否異常,。

⑦預(yù)選好下道位置,。放置下道架時(shí)要平穩(wěn)，并調(diào)整下道架主梁比走行架略高以便于下道,。下道后的搗固機(jī)不得侵入“限界”,。做好防護(hù)工作,，確保行車安全。

（二）上道作業(yè)

①上道：操作者在確認(rèn)施工領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出上道作業(yè)信號后,，方準(zhǔn)推機(jī)上道,。每臺搗固機(jī)1人操作，另1人做輔助工作,。作業(yè)中,，操縱司機(jī)最好面向來車方向。

②搗固：搗固時(shí),，要對位準(zhǔn),、下插穩(wěn)、夾實(shí)快,。按下插----夾實(shí)----張開----提升----轉(zhuǎn)移的順序進(jìn)行作業(yè),。

③下插：搗固機(jī)定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,，并垂直下插,，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件,。下插要穩(wěn),，遇阻力時(shí)應(yīng)邊下插邊略做張合動作。鎬板上緣應(yīng)插到軌底面下30～40㎜,。

④夾實(shí)：在鎬板下插到位后即開始夾實(shí),。夾實(shí)時(shí)，鎬板夾到終了以后,，應(yīng)持續(xù)夾實(shí)2～3s,。夾實(shí)次數(shù)應(yīng)視具體情況確定，一般情況下,，小腰（三根）夾一次,，大腰夾兩次，接頭（接頭兩側(cè)各兩根）夾2～3次,。

⑤提升：每搗完一根軌枕后,，兩臺搗固機(jī)要同時(shí)提升鎬板，嚴(yán)禁鎬板在夾實(shí)狀態(tài)下提升,。

⑥轉(zhuǎn)移：動作要迅速,，做到邊升鎬邊推移搗固機(jī)，走圓弧形,，并不得碰撞軌枕及零件,。兩臺搗固機(jī)應(yīng)同起、同落、同時(shí)轉(zhuǎn)移推進(jìn),，動作一致,，保持平穩(wěn)。操作中用耳聽,、眼看,、鼻聞、手摸的方法,。聽機(jī)器有無異常響聲,；看搗固位置和各部件狀態(tài)；聞機(jī)械摩擦有無異味,；摸油泵,、振動軸溫升變化。若發(fā)現(xiàn)異常情況,，應(yīng)提升,。關(guān)機(jī)、下道處理,。

（三）在操作中注意事項(xiàng)：

①在夾實(shí)道碴時(shí),，有無嚴(yán)重抬道現(xiàn)象，據(jù)以判斷工作油壓是否過高,。

②兩搗固機(jī)的操作手應(yīng)密切注意線路情況,，密切配合，力求做到動作協(xié)調(diào)一致,。

③隨時(shí)注意柴油機(jī)的聲音是否正常,，燃油要隨時(shí)注意是否有燒干現(xiàn)象。

④嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障,。

⑤在搗固機(jī)作業(yè)中出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停機(jī)下道檢查：

A.油箱,、振動框架出現(xiàn)裂紋；

B.液壓系統(tǒng)各部件出現(xiàn)嚴(yán)重漏油情況,；

C.高壓油管相互摩擦嚴(yán)重,，緊固件脫落；

D.溫升突然升高,，出現(xiàn)嚴(yán)重噪音,；

E.動力系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況。

（四）下道和存放

①下道：應(yīng)先將鎬板提到最高位置,，由輔助人員協(xié)助推下線,。下道后，應(yīng)將鎬板降到最低位置,，并將夾實(shí)油缸活塞全部壓下缸筒之內(nèi),，把搗固機(jī)固定好,。收工前應(yīng)對搗固機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和擦試，綁牢捆緊,。

②下道時(shí)，兩人應(yīng)密切配合,，摘下掛鉤組件,，放下下道架，使下道平穩(wěn),，下道架向外傾斜3°左右,。

③把搗固機(jī)推到下道架末端，將大插銷插在底架定位孔內(nèi),，定位搗固機(jī),，搬動操縱手柄，將鎬體降至最底端,。

④折起走行架,。

⑤人員站在列車前進(jìn)方向和搗固機(jī)之間躲避。

3.特殊安全規(guī)定

（一）嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障,。

（二）在作業(yè)時(shí)如遇液壓系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)故障,，應(yīng)立即使用手動液壓泵提鎬下道處理故障。

4.其它注意事項(xiàng)

(一)在橋梁,、隧道,、站區(qū)使用時(shí)必須預(yù)先選好下道架擺放位置。

(二)在搗固機(jī)工作時(shí),，禁止人站在下道架下方,。

(三)由于搗固機(jī)傳動部分是高速旋轉(zhuǎn)的，禁止用手或身體靠近,，并定期檢查旋轉(zhuǎn)部分的緊固情況,。

(四)如使用單側(cè)下道方式，禁止在復(fù)線中間地段下道,。

(五)在小半徑曲線使用搗固機(jī)時(shí),，注意搗固機(jī)傾倒。